Motor CC sin escobillas y motor asíncrono.

Baterías para almacenar energía eléctrica; la electricidad se adopta para la salida de CC de la batería a través del convertidor al motor. El motor de CC por un motor de CC con escobillas y un motor de CC sin escobillas, el motor de CC sin escobillas para mantenimiento no es conveniente para ser reemplazado por un motor de CC sin escobillas, el motor de CC sin escobillas se ha convertido en el tipo más común que utilizan los vehículos eléctricos de nivel básico. En cuanto a las características técnicas, el motor de CC sin escobillas se puede dividir en características de motor de corriente continua de motor de CC sin escobillas y motor de CC sin escobillas con características de motor de CA. Discutimos la categoría de las características más comunes del motor de CC sin escobillas. De acuerdo con los requisitos técnicos de los vehículos eléctricos para el motor, el motor de CC puede cumplir con los requisitos básicos de los vehículos eléctricos; además, el motor de CC sin escobillas tampoco es necesario pensar en él durante el período de problemas de mantenimiento del vehículo en uso por parte del usuario, según las características del motor de CC sin escobillas como vehículo eléctrico de nivel básico de elección. Digamos que es la primera opción para el motor de nivel básico porque el motor en sí también tiene algunas desventajas, estas desventajas obstaculizarán su desarrollo en la industria del automóvil eléctrico. El rango de velocidad del motor de corriente continua no es amplio y la velocidad máxima es solo de 6000 RPM; tales atributos de velocidad hacen difícil satisfacer la demanda de condiciones de trabajo de los vehículos eléctricos, por lo que algunos proveedores combinan su reductor secundario o tienen un cierto alcance de relación de engranajes de transmisión de la transmisión CVT para compensar las deficiencias del motor de corriente continua en términos de velocidad. Al parecer, la estructura técnica en materia de espacio y control de peso influye negativamente en el diseño del vehículo. Por supuesto, también es posible solo para un motor reductor de una sola etapa, pero el rendimiento dinámico del vehículo y la velocidad más alta se verán afectados. Los fanáticos de los motores asíncronos, además de la mayoría de los fabricantes nacionales de productos para vehículos eléctricos, también incluyen el exclusivo campo de vehículos eléctricos Tesla MODEL S. En términos de tecnología, ¿por qué los motores asíncronos pueden ganar popularidad? El motor asíncrono se puede resumir en la categoría de motor de CA. El control de frecuencia de la velocidad del motor es una función del motor en primer lugar, debido a que la rueda de los vehículos eléctricos puros se compone de un motor y un mecanismo de transmisión diferencial para conducir, el rango de velocidad del motor puede cumplir con los requisitos del movimiento del vehículo en sí, por lo tanto, desde el punto de estructura técnica, la caja de cambios ya no es necesaria para todo el dispositivo del sistema de energía, pero en términos del desempeño del control de frecuencia de la velocidad del motor, y presenta requisitos más altos para el motor, además, lo inverso también se cumple con frecuencia todos los días al conducir, por lo que también es necesario que el motor pueda cambiar fácilmente entre positivo. & estado negativo. La capacidad del motor asíncrono con control de frecuencia de la velocidad del motor, el efecto es equivalente a lo que entendemos como conjunto de nivel para la transmisión del vehículo durante la aceleración de la velocidad del motor y la velocidad es una relación correspondiente más lineal. Y el problema inverso del mencionado anteriormente, el motor asíncrono también puede resolverse fácilmente mediante su propia conmutación positiva y negativa. Fue más fácil para el motor asíncrono realizar la recuperación de energía cinética. El vehículo se desliza o frena, la rotación del motor de las ruedas; en esta condición, la potencia del motor y la energía eléctrica se pueden reciclar a la batería para ampliar la autonomía del vehículo. Puede satisfacer la demanda de la tecnología de vehículos eléctricos en cuanto a su función, pero su estructura no es complicada, el resultado es fuerte y duradero, un estado de trabajo estable, un costo fácil de controlar y otras ventajas.