Borstelloze DC -motor en asynchrone motor

Batterijen om elektrische energie op te slaan, wordt elektriciteit aangenomen voor de DC -output van de batterij door de converter naar motor. DC-motor bij een borstel DC-motor en borstelloze DC-motor, borstelloze DC-motor voor onderhoud is niet handig om te worden vervangen door borstelloze DC-motor, borstelloze DC-motor is de meest voorkomende elektrische voertuigen op instapniveau geworden, gebruiken een type. Op de technische kenmerken kan borstelloze DC -motor worden onderverdeeld in directe stroommotorische kenmerken van borstelloze DC -motor en borstelloze DC -motor met AC -motorseigenschappen. We hebben de categorie van de meer mainstream alleen DC -motorfuncties van borstelloze DC -motor besproken. Volgens de technische vereisten van elektrische voertuigen aan de motor, kan DC-motor voldoen aan de basisvereisten van elektrische voertuigen, bovendien hoeft de borstelloze DC-motor er ook niet over na te denken tijdens de periode van onderhoudsproblemen voor gebruik van gebruikers in gebruik, gebaseerd op de kenmerken van borstelloze DC-motor als instap elektrisch voertuig. Stel dat het de eerste keuze is voor instapmotor omdat de motor zelf ook enkele nadelen heeft, deze nadelen zullen de ontwikkeling ervan in de elektrische auto-industrie belemmeren. DC -motorsnelheidsbereik is niet breed en de maximale snelheid is alleen 6000 tpm, dergelijke snelheidsattributen, het is moeilijk om te voldoen aan de vraag naar werkconditie van elektrische voertuigen, dus sommige leveranciers door te matchen voor de secundaire reducer of een bepaald bereik van de transmissieoverbrengingsverhouding van CVT -transmissie te compenseren om de kortstondige motor te compenseren. Blijkbaar heeft de technische structuur in ruimte en gewichtsregeling een negatief effect op het ontwerp van het voertuig. Natuurlijk kan ook alleen voor een enkele fase -reductiemotor matching, maar de dynamische prestaties van het voertuig en de hoogste snelheid worden beïnvloed. Fans van asynchrone motor naast de meeste binnenlandse fabrikanten van elektrische voertuigen, omvat ook uniek onder het elektrische voertuigenkamp van Tesla Model S. In termen van technologie, asynchrone motor Waarom kunnen populariteit worden gewonnen? Asynchrone motor kan worden samengevat in de categorie AC -motor. De frequentiecontrole van de motorsnelheid is een functie van de motor die eerst moet zijn, vanwege het wiel van zuivere elektrische voertuigen bestaat uit motor- en differentiaaltransmissiemechanisme om te rijden, het motorsnelheidsbereik kan voldoen aan de vereisten van de beweging van het voertuig zelf, daarom is de versnellingsbak niet langer nodig voor de machinevereisten, het omgekeerde van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentie van de frequentie van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequentiebeheersing van de frequenties, is ook Motor kan gemakkelijk schakelen tussen positieve en negatieve toestand. Het vermogen van de asynchrone motor met frequentiecontrole van de motorsnelheid, het effect is equivalent aan wat we begrijpen niveauassemblage voor de overdracht van het voertuig tijdens versnellingsmotorsnelheid en de snelheid is meer lineair overeenkomstige relatie. En het omgekeerde probleem van het genoemde hierboven, de asynchrone motor kan ook gemakkelijk door hun eigen positieve en negatieve overstap kunnen zijn om te ontmoeten. Het was gemakkelijker voor asynchrone motor om het kinetische energieherstel te realiseren. Voertuig glijden of remmen, wielmotorrotatie, in deze staat kunnen motorvermogen en elektrische energie worden gerecycled naar de batterij, om het bereik van het voertuig te verlengen. Kan voldoen aan de vraag van technologie voor elektrische voertuigen op de functie, maar de structuur is niet ingewikkeld, de resulterende is sterk en duurzame, stabiele werkstatus, gemakkelijk te bedienen kosten en andere voordelen.