Cadhnraí chun fuinneamh leictreach a stóráil, glactar le leictreachas don aschur DC ón gceallra tríd an tiontaire go mótar. Mótar DC le mótar scuab DC agus mótar DC gan scuab, níl mótar DC gan scuab le haghaidh cothabhála áisiúil le cur in ionad mótar DC gan scuab, is é an mótar DC gan scuab na feithiclí leictreacha is coitianta ar leibhéal iontrála a úsáideann cineál. Maidir leis na tréithe teicniúla, is féidir mótar gan scuab a roinnt ina thréithe mótair reatha díreach de mhótar DC gan scuab agus mótair DC gan scuab le saintréithe mótair AC. Phléigh muid an chatagóir de na gnéithe mótair DC níos mó de mhótar DC gan scuab. De réir riachtanais theicniúla na bhfeithiclí leictreacha chuig an mótar, is féidir le DC Motor riachtanais bhunúsacha feithiclí leictreacha a chomhlíonadh, ina theannta sin, ní gá don mhótar DC gan scuab smaoineamh air le linn na tréimhse fadhbanna cothabhála feithiclí inúsáidte úsáideora, bunaithe ar thréithe mótair DC gan scuab mar fheithicil leictreach ar leibhéal iontrála. Abair gurb é an chéad rogha é do mhótar ar leibhéal iontrála toisc go bhfuil roinnt míbhuntáistí ag baint leis an mótar féin freisin, beidh na míbhuntáistí seo ina gcontúirt ar fhorbairt é i dtionscal na gcarranna leictreacha. Níl an raon luais mótair DC leathan, agus is é an luas uasta ná 6000 rpm amháin, tréithe luais den sórt sin, tá sé deacair freastal ar an éileamh ar riocht oibre na bhfeithiclí leictreacha, mar sin, tá roinnt díoltóirí trí mheaitseáil lena reducer tánaisteach nó scóip áirithe de chóimheas giaranna tarchurtha tarchur CVT a bheith acu chun cúiteamh a thabhairt do na heaspaí reatha mótair reatha i dtéarmaí luais. De réir dealraimh, bíonn drochthionchar ag an struchtúr teicniúil i rialú spáis agus meáchain ar dhearadh na feithicle. Ar ndóigh, ní féidir ach le haghaidh meaitseála mótair aonchéime aon chéime, ach beidh tionchar ag feidhmíocht dhinimiciúil na feithicle agus an luas is airde. Tá lucht leanúna mótair neamhghnách chomh maith leis an gcuid is mó de na monaróirí intíre de tháirgí feithiclí leictreacha, lena n -áirítear uathúil i measc campa feithiclí leictreacha de chuid Tesla Model S. I dtéarmaí teicneolaíochta, mótar asynchronous cén fáth ar féidir tóir a fháil air? Is féidir achoimre a dhéanamh ar mhótar asynchronous sa chatagóir mótair AC. Is feidhm de mhótair é rialú minicíochta an mhótair atá le bheith ar dtús, mar gheall ar roth na bhfeithiclí leictreacha íon comhdhéanta de mheicníocht tarchuir mótair agus difreálach chun tiomáint, is féidir le raon luais mótair riachtanais gluaisne na feithicle féin a chomhlíonadh, dá bhrí sin, ó phointe an struchtúir theicniúil, níl gá le hiarsmaí níos airde a thuilleadh, ach i dtéarmaí an rialaithe minicíochta a mhealladh, is é sin le rá go n -athraíonn an t -athmhuintearas, agus nuair a bhíonn an t -athmhúnlú ar ghléasra ar aghaidh go huathoibríoch, nuair a bhíonn an t -athmhúnlú ar ghléasra, tá an t -aisiompú go huathoibríoch i gceist, tá an t -aisiompú go minic ag an gcomhlíonadh, agus is é an t -aischur a bhaineann le h -ualach a chomhlíonadh go huathoibríoch. Is féidir le tiomáint, mar sin, go bhfuil gá le mótar a athrú go héasca idir staid dhearfach agus dhiúltach. Is é an cumas atá ag mótair asynchronous le rialú minicíochta ar luas mótair, is ionann an éifeacht agus an méid a thuigimid cóimeáil leibhéal chun an fheithicil a tharchur le linn luas an innill luasghéaraithe agus tá an luas níos líneach comhfhreagrach. Agus is féidir leis an bhfadhb droim ar ais a luadh thuas, an mótar asynchronous a bheith go héasca trína n -athrú dearfach agus diúltach féin chun teacht le chéile. Bhí sé níos éasca do mhótar neamhghnách an téarnamh fuinnimh cinéiteach a bhaint amach. Feithiclí sleamhnáin nó coscánaithe, uainíocht mótair rothaí, sa riocht seo, is féidir cumhacht mótair agus fuinneamh leictreach a athchúrsáil go dtí an ceallraí, chun raon na feithicle a leathnú. Is féidir leis an éileamh ar theicneolaíocht feithiclí leictreacha ar an bhfeidhm a chomhlíonadh, ach níl a struchtúr casta, tá an toradh mar thoradh air sin láidir agus durable, stádas oibre cobhsaí, costas éasca le rialú agus buntáistí eile.
