Bateriile pentru a stoca energia electrică, electricitatea este adoptată pentru ieșirea DC de la baterie prin convertor la motor. Motor de curent continuu printr-un motor de curent continuu cu perie și un motor de curent continuu fără perii, motorul de curent continuu fără perii pentru întreținere nu este convenabil să fie înlocuit cu un motor de curent continuu fără perii, motorul de curent continuu fără perii a devenit cel mai frecvent vehicule electrice entry-level folosesc un tip. În ceea ce privește caracteristicile tehnice, motorul de curent continuu fără perii poate fi împărțit în caracteristicile motorului de curent continuu ale motorului de curent continuu fără perii și motorul de curent continuu fără perii cu caracteristici ale motorului de curent alternativ. Am discutat despre categoria celor mai populare caracteristici ale motorului DC fără perii. În conformitate cu cerințele tehnice ale vehiculelor electrice la motor, motorul de curent continuu poate îndeplini cerințele de bază ale vehiculelor electrice, în plus, motorul de curent continuu fără perii, de asemenea, nu trebuie să vă gândiți la asta în perioada problemelor de întreținere a vehiculului în utilizare de către utilizator, pe baza caracteristicilor motorului de curent continuu fără perii ca vehicul electric de intrare la alegere. Să spunem că este prima alegere pentru motorul entry-level, deoarece motorul în sine are și unele dezavantaje, aceste dezavantaje vor deveni împiedicați dezvoltarea acestuia în industria mașinilor electrice. Gama de viteze a motorului de curent continuu nu este larg, iar viteza maximă este doar de 6000 RPM, astfel de atribute de viteză, este dificil să satisfacă cererea de stare de funcționare a vehiculelor electrice, așa că, unii vânzători prin potrivirea reductorului său secundar sau au un anumit domeniu de aplicare al raportului de transmisie al transmisiei CVT pentru a compensa deficiențele motorului cu curent continuu în ceea ce privește viteza. Aparent, structura tehnică în spațiul și controlul greutății are un efect negativ asupra designului vehiculului. Desigur, de asemenea, se poate doar pentru o potrivire a motorului reductor cu o singură etapă, dar performanța dinamică a vehiculului și cea mai mare viteză vor fi afectate. Fanii motorului asincron, în plus față de majoritatea producătorilor autohtoni de produse pentru vehicule electrice, include, de asemenea, este unic în rândul vehiculelor electrice tabăra tesla MODEL S. În ceea ce privește tehnologia, motorul asincron de ce a câștigat popularitate? Motorul asincron poate fi rezumat la categoria motorului de curent alternativ. Controlul frecvenței vitezei motorului este o funcție a motorului care trebuie să fie primul, deoarece roata vehiculelor pur electrice este compusă din motor și mecanism de transmisie diferențială pentru a conduce, intervalul de viteză a motorului poate îndeplini cerințele mișcării vehiculului în sine, prin urmare, din punct de vedere al structurii tehnice, cutia de viteze nu mai este necesară pentru întregul dispozitiv al sistemului de alimentare, dar în ceea ce privește performanța controlului frecvenței de control al vitezei motorului, și, de asemenea, este îndeplinită în mod frecvent în cazul în care cerințele motorului sunt îndeplinite în fiecare zi. de conducere, deci, de asemenea, nevoie de motor poate comuta cu ușurință între starea pozitivă și negativă. Capacitatea motorului asincron cu controlul frecvenței vitezei motorului, efectul este echivalent cu ceea ce înțelegem asamblarea nivelului pentru transmisia vehiculului în timpul accelerației turației motorului, iar viteza este relația corespunzătoare mai liniară. Și problema inversă a celor menționate mai sus, motorul asincron poate fi, de asemenea, cu ușurință prin comutarea lor pozitivă și negativă să se întâlnească. A fost mai ușor pentru motorul asincron să realizeze recuperarea energiei cinetice. Alunecarea sau frânarea vehiculului, rotația motorului roții, în această stare, puterea motorului și energia electrică pot fi reciclate în baterie, pentru a extinde raza de acțiune a vehiculului. Poate satisface cererea tehnologiei vehiculelor electrice privind funcția, dar structura sa nu este complicată, rezultatul este puternic și durabil, stare de lucru stabilă, costuri ușor de controlat și alte avantaje.
