ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນເປັນຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ແນວໂນ້ມຕົ້ນຕໍ

ເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ & # 8203; ໃນ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໃຫມ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​, ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ລົດ​ຍົນ​ຕ່າງໆ​ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ຮູບ​ແບບ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​, ພວກ​ເຮົາ​ໃນ​ລົດ​, ທຸກ​ປະ​ເພດ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ​ໄດ້​ອອກ​ມາ​. ໃນສິ່ງທີ່ປະຈຸບັນເປັນປະເພດລົດພະລັງງານໃຫມ່, ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຂະຫນາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ເຖິງນີ້ແລະພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບວ່າເປັນຫຍັງວິສາຫະກິດອັດຕະໂນມັດຂອງມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນ & ອື່ນໆ; ມີຄວາມມັກພິເສດ & ຕະຫຼອດ; . ໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ, ຈາກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ແກ່ຕົວຂອງມໍເຕີ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເຊັ່ນ: kia K5 hybrid, roewe E50, teng potential, baic EU260, ແລະອື່ນໆ Tesla Model, Model SX ເລືອກມໍເຕີ asynchronous. ໂດຍຜ່ານຮູບແບບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ທໍາອິດພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາປະມານສາມປະເພດຂອງລັກສະນະຂອງມໍເຕີປົກກະຕິ. ປະສິດທິພາບມໍເຕີສາມຊະນິດປຽບທຽບປະສິດທິພາບແລະມໍເຕີສະກົດຈິດຖາວອນ synchronous motor range / dc motor asynchronous motor RPM - 40006000, 12000 -20000 > 15000 ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງໃນປະລິມານແສງສະຫວ່າງນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາຂອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີຂະຫນາດນ້ອຍໃນໂຄງສ້າງທົ່ວໄປທີ່ດີທີ່ບໍ່ດີ ທົນທານຕໍ່ການຄວບຄຸມຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າໃນຕົ້ນທຶນຕ່ໍາ, ສູງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າສູງ. ລົດໃຊ້ມໍເຕີ dc ເປັນມໍເຕີຂັບ. ຊໍານິຊໍານານຫຼາຍໃນປະເພດຂອງມໍເຕີນີ້, ບໍ່ມີການປ້ອງກັນ, ຄຸນລັກສະນະຄວາມໄວ, ເມື່ອມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນປະເພດມໍເຕີຄວບຄຸມຄວາມໄວ, ປົກກະຕິແລ້ວເປັນການແນະນໍາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທາງເລືອກ. ແຕ່ຄວາມໄວຂອງມໍເຕີ dc ແມ່ນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 6000 RPM ພຽງແຕ່ດ້ານຊ້າຍແລະຂວາ, ລັກສະນະຄວາມໄວແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂາຍຈໍານວນຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການຈັບຄູ່ສໍາລັບຕົວຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນສອງຂອງຕົນຫຼືມີອັດຕາສ່ວນເກຍເກຍຂະຫນາດທີ່ແນ່ນອນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ CVT ເພື່ອຊົດເຊີຍສັ້ນຂອງມໍເຕີ dc ໃນແງ່ຂອງຄວາມໄວ. ແນ່ນອນ, ໂຄງສ້າງດ້ານວິຊາການດັ່ງກ່າວໃນພື້ນທີ່ແລະຜົນກະທົບການຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກຕໍ່ການວາງແຜນຍານພາຫະນະມີໄມ້ຢືນຕົ້ນ. ແນ່ນອນ, ຍັງສາມາດພຽງແຕ່ສໍາລັບການຈັບຄູ່ motor reducer ຂັ້ນຕອນດຽວ, ແຕ່ການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມໄວສູງສຸດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ motor dc ໂດຍທົ່ວໄປປະກົດຢູ່ໃນຂະຫນາດນ້ອຍອາດຈະເປັນລົດໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍ. 2 ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມໍເຕີ asynchronous, ມໍເຕີ asynchronous ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປອດໄພໄລຍະສັ້ນໆ, ໂດຍການນໍາໃຊ້, ການສ້ອມແປງສະດວກ, ແລະສາມາດຮັບຜິດຊອບການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຂະຫນາດຂອງຄວາມໄວຂອງມັນຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຄວາມໄວສູງເຖິງ 20000 RPM, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ກົງກັບຄວາມແຕກຕ່າງຂັ້ນສອງຍັງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມໄວຂອງລົດ cruise ຄວາມໄວສູງ. ແຕ່ຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນນ້ໍາຫນັກແລະປະລິມານຂອງມໍເຕີ asynchronous slants ໃຫຍ່, ໃນການເດີນທາງຊີວິດມີອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນມື້ນີ້, tesla ໄດ້ຖືກເລືອກນອກເຫນືອໄປຈາກບໍລິສັດໂດຍການນໍາໃຊ້ມໍເຕີ asynchronous, ຊີວິດຂອງຕົນເອງໄດ້ພົບກັບຄວາມພາກພູມໃຈຂອງຫມໍ້ໄຟ. ອັນທີສາມ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນໃນປະເພດລົດພະລັງງານໃຫມ່, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ມັນແມ່ນການຊີ້ໃຫ້ເຫັນໃນການຜະລິດ motor rotor ໃນເວລາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສະກົດຈິດຖາວອນ, ເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມຂອງການປະຕິບັດຂອງ motor ໄດ້. ແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ synchronization, ຫມາຍເຖິງຄວາມໄວຂອງ rotor ແລະ stator winding ຄວາມຖີ່ໃນປະຈຸບັນໄດ້ສະເຫມີສອດຄ່ອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມຂອງ motor stator winding input ຄວາມຖີ່ຂອງປະຈຸບັນ, ຄວາມໄວລົດໄຟຟ້າໃນທີ່ສຸດຈະໄດ້ຮັບການ manipulated. ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີປະເພດອື່ນໆ, ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນທຽບກັບມໍເຕີປະເພດອື່ນໆ, ພາຍໃຕ້ຄຸນນະພາບແລະປະລິມານດຽວກັນ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນສາມາດສະຫນອງລົດພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງສຸດແລະການເລັ່ງ. ນີ້ຍັງຢູ່ໃນພະລັງງານໃຫມ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບພື້ນທີ່ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດ, ບໍລິສັດລົດເລືອກເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໂຄງສ້າງຂອງມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນກັບ dc motor ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ນີ້ສາມາດເປັນໂຄງສ້າງ motor brushless dc ໂດຍຫຍໍ້, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບສູງແມ່ນການລໍຖ້າລັກສະນະ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນໄດ້ຖືກເລືອກວິທີການຂັບລົດແຕກຕ່າງຈາກ dc motor, ສະນັ້ນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ສິ່ງລົບກວນແລະການຄວບຄຸມ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງຕົນເອງ. Rotor ຂອງອຸປະກອນການສະກົດຈິດຖາວອນພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງອຸນຫະພູມສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນແລະການໄຫຼ, ຜະລິດປະກົດການຂອງແມ່ເຫຼັກ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງ clutter, motor ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະເສຍຫາຍ. ແລະລາຄາວັດສະດຸແມ່ເຫຼັກຖາວອນແມ່ນສູງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມໍເຕີແລະລະບົບການຄວບຄຸມຂອງມັນແມ່ນສູງກວ່າ. ສະຫຼຸບບົດຄວາມ: ຈາກຈຸດຂອງປະໂຫຍດເຕັກໂນໂລຊີໃນປັດຈຸບັນ, ມໍເຕີ synchronous ສະກົດຈິດຖາວອນເຂົ້າໄປໃນຕົ້ນຕໍ. ແຕ່ການເຮັດວຽກແມ່ນບໍ່ແນ່ນອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນແງ່ຂອງນ້ໍາຫນັກແລະປະລິມານ, ມໍເຕີ asynchronous ແມ່ນບໍ່ເດັ່ນ, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງມັນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະຫນາດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ຂະບວນການສັ້ນ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ສໍາລັບອິດທິພົນຂອງອົງປະກອບຂອງການເດີນທາງຊີວິດ, ຖ້າຫາກວ່າການເດີນທາງຊີວິດຫມໍ້ໄຟໃນອະນາຄົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເພີ່ມປະລິມານ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ asynchronous ເຮັດໄດ້ດີ, ຜູກມັດກັບມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.