Electrical Network & # 8203; Sa suporta ng domestic new enerhiya na masigasig, ang iba't ibang mga auto enterprise ay nakabuo ng kanilang sariling electric model, kami sa kotse, lahat ng uri ng motor ay lumitaw. Sa kung ano ngayon ang bagong kategorya ng kotse ng enerhiya, ang permanenteng magnet na magkakasabay na motor ay malawakang ginagamit, maliit na bumubuo nito at pinag -uusapan natin kung bakit ang mga auto enterprises ng permanenteng magnet na magkakasabay na motor at iba pa; Magkaroon ng isang espesyal na gusto at sa buong; 。 Sa merkado ngayon, mula sa mature na teknolohiya ng motor, ang permanenteng magnet na magkasabay na motor ay ginagamit nang mas malawak, tulad ng Kia K5 Hybrid, Roewe E50, Teng Potensyal, Baic EU260, atbp. Tesla Model, Pinipili ng Model SX ang asynchronous motor. Sa pamamagitan ng form sa ibaba, maaari muna nating ipakilala ang humigit -kumulang tatlong uri ng mga karaniwang katangian ng motor. Tatlong uri ng pagganap ng motor ang ihambing ang pagganap at permanenteng magnet na magkakasabay na bilis ng motor/DC motor asynchronous motor RPM - 40006000, 12000 -20000> 15000 Mataas na lakas ng density sa mababang timbang na mabibigat na dami ng dami ng maliit na mahinang pagiging maaasahan sa mahusay na pangkalahatang istraktura mahihirap na katatagan ng mahusay na magsusupil ng mababang gastos na mataas na mataas, sa maagang panahon ng motor ng DC sa mga de -koryenteng kotse, karamihan sa mga de -koryenteng kotse na gumagamit ng motor ng DC. Higit pang mga bihasang sa ganitong uri ng motor, walang proteksyon, mga katangian ng bilis, na minsan ay may pinaka -malawak na ginagamit sa bilis ng pamamahala ng kategorya ng motor, karaniwang bilang isang pagpapakilala sa de -koryenteng sasakyan na pinili. Ngunit ang bilis ng motor ng DC ay malawak, at ang maximum na bilis ay 6000 rpm lamang ang kaliwa at kanang panig, ang bilis ng katangian ay mahirap matugunan ang demand ng kondisyon ng pagtatrabaho ng mga de -koryenteng sasakyan. Kaya, ang ilang mga vendor pagkatapos ng pagtutugma para sa pangalawang reducer o may isang tiyak na scale ng paghahatid ng ratio ng gear ng paghahatid ng CVT upang mabayaran ang maikling DC motor sa mga tuntunin ng bilis. Malinaw, ang gayong teknikal na istraktura sa espasyo at mga epekto ng control control sa pagpaplano ng sasakyan ay may isang stick stick. Siyempre, maaari rin para sa isang solong yugto ng reducer na pagtutugma ng motor, ngunit ang sasakyan na dinamikong pagganap at ang pinakamataas na bilis ay maaapektuhan. Ito ang dahilan kung bakit ang DC motor sa pangkalahatan ay lumilitaw sa maliit ay maaaring maliit na de -koryenteng kotse. 2 Ang mga lakas ng asynchronous motor, asynchronous motor ay may mababang gastos, ligtas na teknolohiya sa madaling sabi, sa pamamagitan ng paggamit, maginhawang pag -aayos, at magagawang magdala ng pagbabago sa temperatura ng pagtatrabaho. Ang laki ng bilis nito nang malawak at bilis ng rurok ng hanggang sa 20000 rpm, kahit na hindi tumutugma sa pangalawang pagkakaiba ay maaari ring matugunan ang demand ng bilis ng bilis ng cruise cruise. Ngunit ang depekto ay timbang at dami ng asynchronous motor slants na malaki, sa paglalakbay sa buhay ay may mahalagang impluwensya sa mga de -koryenteng sasakyan ngayon, ang Tesla ay pinili bilang karagdagan sa firm sa pamamagitan ng paggamit ng asynchronous motor, sa sarili na buhay ay natutugunan din ang pagmamalaki ng baterya. Pangatlo, permanenteng magnet na magkakasabay na motor sa bagong kategorya ng enerhiya ng kotse, ang permanenteng magnet na magkakasabay na motor ay malawakang ginagamit. Ang tinaguriang permanenteng magnet, ituro sa paggawa ng motor rotor kapag dumalo sa permanenteng magnet, gumawa ng karagdagang pagpapabuti ng pagganap ng motor. At ang tinatawag na pag-synchronize, ay tumutukoy sa bilis ng rotor at stator na paikot-ikot na kasalukuyang dalas ay palaging pare-pareho. Samakatuwid, sa pamamagitan ng kontrol ng motor stator na paikot -ikot na pag -input ng kasalukuyang dalas, ang bilis ng kuryente ng kotse ay kalaunan ay manipulahin. Kung ikukumpara sa iba pang mga uri ng motor, ang pinakadakilang lakas na permanenteng magnet na magkakasabay na motor ay inihambing sa iba pang mga uri ng motor, sa ilalim ng parehong kalidad at dami, ang permanenteng magnet na magkakasabay na motor ay maaaring magbigay ng mga bagong kotse ng enerhiya na may maximum na output ng kuryente at pagbilis. Ito rin ay nasa bagong enerhiya ng mataas na mga kinakailangan para sa puwang at bigat ng industriya ng kotse, pipiliin ng mga kumpanya ng kotse ang pangunahing dahilan para sa permanenteng magnet na magkasabay na motor. Sa katunayan, ang istraktura ng permanenteng magnet na magkakasabay na motor na katulad ng DC motor na nakasaad sa itaas, maaari itong maging isang walang brush na istraktura ng motor ng DC, matatag na operasyon, malaking density ng kuryente, ang mataas na pagganap ay mahusay na maghintay para sa isang katangian. Kasabay nito, dahil sa permanenteng magnet na kasabay na motor ay napili na pamamaraan sa pagmamaneho ay naiiba sa DC motor, kaya sa ingay at control link, permanenteng magnet synchronous motor. Gayunpaman, ang permanenteng magnet na magkasabay na motor ay may kakulangan sa sarili nito. Ang rotor ng permanenteng materyal na magnet sa ilalim ng kondisyon ng mataas na temperatura, panginginig ng boses at daloy, ay gumagawa ng kababalaghan ng magnetic body, kaya nagtatrabaho ako sa isang medyo kalat na kondisyon, ang motor ay madaling makapinsala. At ang permanenteng presyo ng magnet material ay mas mataas, kaya ang gastos ng motor at ang control system nito ay mas mataas. Buod ng artikulo: Mula sa punto ng kalamangan ng teknolohiya ngayon, permanenteng magnet na magkakasabay na motor sa mainstream. Ngunit ang trabaho ay hindi sigurado, bagaman sa mga tuntunin ng timbang at dami, ang asynchronous motor ay hindi nangingibabaw, ngunit ang bilis nito ay malawak na malawak sa scale, mababang gastos, proseso ng maikli, matatag na operasyon. Tulad ng para sa impluwensya ng sangkap sa paglalakbay sa buhay, kung ang paglalakbay sa buhay ng baterya ay lubos na nagdaragdag ng dami, ang asynchronous na pag -optimize ng motor na nagawa nang maayos, ay nakasalalay sa permanenteng magnet na magkakasabay na motor upang makabuo ng malakas na epekto.
