Электр желісі & # 8203; Ішкі жаңа энергетикалық саясатты белсенді түрде қолдауда әртүрлі автокәсіпорындар өздерінің электрлік моделін әзірледі, біз автомобильде, қозғалтқыштың барлық түрлері пайда болды. Қазіргі уақытта жаңа энергетикалық автомобиль санатында тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш кеңінен қолданылады, бұл кішкентай құрайды және біз тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың автокәсіпорындары және т.б. Ерекше лайк & бойы бар; 。 Қазір нарықта мотордың жетілген технологиясынан тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш кеңірек қолданылады, мысалы, kia K5 гибридті, roewe E50, теңге потенциалы, baic EU260 және т.б. Tesla моделі, Model SX асинхронды қозғалтқышты таңдайды. Төмендегі пішін арқылы біз алдымен салыстырмалы типтік мотор сипаттамаларының шамамен үш түрін енгізе аламыз. Қозғалтқыштың өнімділігінің үш түрі өнімділік пен тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың айналу диапазоны/тұрақты ток қозғалтқышының асинхронды қозғалтқышының RPM-ін салыстырады - 40006000, 12000 -20000 > 15000 төмен салмақтағы жоғары қуат тығыздығы ауыр жеңіл көлемдегі кішігірім нашар сенімділік Жақсы жалпы құрылымда нашар беріктік жақсы басқарушы төмен құны, автомобильдің ең жоғары д электрлік автомобиль тұрақты ток қозғалтқышын жетек қозғалтқышы ретінде пайдаланады. Қозғалтқыштың бұл түрі бойынша біліктілігі жоғары, қорғанысы жоқ, жылдамдық сипаттамалары, бір кездері жылдамдықты реттейтін мотор санатында, әдетте, таңдаулы электр көлігіне кіріспе ретінде кеңінен қолданылады. Бірақ тұрақты ток қозғалтқышының жылдамдығы кең, ал максималды жылдамдығы 6000 айн / мин тек сол және оң жақта, жылдамдық сипаттамасы электр көліктерінің жұмыс жағдайына сұранысты қанағаттандыру қиын. Сонымен, кейбір сатушылар оның қайталама редукторын сәйкестендіргеннен кейін немесе жылдамдық бойынша тұрақты ток қозғалтқышының қысқалығын өтеу үшін CVT беріліс қорабының белгілі бір ауқымды беріліс берілісіне ие. Кеңістіктегі мұндай техникалық құрылым мен салмақты бақылау көлікті жоспарлауға әсер ететін таяқтың бар екені анық. Әрине, бір сатылы редуктор қозғалтқышы үшін ғана сәйкес келуі мүмкін, бірақ көліктің динамикалық өнімділігі мен ең жоғары жылдамдық әсер етеді. Сондықтан тұрақты ток қозғалтқышы әдетте кішкентай электр машинасында пайда болады. 2 асинхронды қозғалтқыштың күшті жақтары, асинхронды қозғалтқыштың құны төмен, қауіпсіз технология қысқаша, пайдалану, ыңғайлы жөндеу және жұмыс температурасының айтарлықтай өзгеруіне төзе алады. Оның кең ауқымды жылдамдығы және 20000 RPM-ге дейінгі ең жоғары жылдамдықтары, тіпті екіншілік дифференциалға сәйкес келмесе де, жоғары жылдамдықты круиздік көлік жылдамдығының сұранысын қанағаттандыра алады. Бірақ ақаулық асинхронды қозғалтқыштың салмағы мен көлемі үлкен көлемді, өмірлік саяхатта бүгінгі таңда электр көліктеріне шешуші әсер етеді, tesla фирмаға қосымша ретінде асинхронды қозғалтқышты пайдалану арқылы таңдалады, өмір бойы аккумулятордың мақтанышымен кездесті. Үшіншіден, жаңа энергетикалық автомобиль санатындағы тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш кеңінен қолданылады. Тұрақты магнит деп аталатын, ол қозғалтқыштың роторын өндіруде тұрақты магниттерге қатысқан кезде қозғалтқыштың өнімділігін одан әрі жақсартуға мүмкіндік береді. Ал синхрондау деп аталатын, ротор мен статор орамасының жылдамдығын білдіреді ток жиілігі әрқашан дәйекті болды. Демек, қозғалтқыш статорының орамасының кіріс ток жиілігін басқару арқылы электромобильдің жылдамдығы сайып келгенде басқарылады. Қозғалтқыштардың басқа түрлерімен салыстырғанда, ең күшті тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш қозғалтқыштың басқа түрлерімен салыстырылады, бірдей сапа мен көлемде, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш максималды қуат шығысымен және жеделдетумен жаңа энергия машиналарын қамтамасыз ете алады. Бұл сонымен қатар автомобиль өнеркәсібінің кеңістігі мен салмағына жоғары талаптардың жаңа энергетикасында, автомобиль компаниялары тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың негізгі себебін таңдайды. Шын мәнінде, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың құрылымы жоғарыда айтылған тұрақты ток қозғалтқышына ұқсас, бұл щеткасыз тұрақты ток қозғалтқышының құрылымы қысқаша, тұрақты жұмыс, үлкен қуат тығыздығы, жоғары өнімділік сипаттаманы күту жақсы. Сонымен қатар, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышты таңдағандықтан жүргізу әдісі тұрақты ток қозғалтқышынан ерекшеленеді, сондықтан шу және басқару буыны, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш. Дегенмен, тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыштың өз ақауы бар. Тұрақты магнит материалының роторы жоғары температура, діріл және ағын жағдайында магниттік дене құбылысын тудырады, сондықтан мен салыстырмалы түрде шатастырылған жағдайда жұмыс істеймін, қозғалтқышты зақымдау оңай. Ал тұрақты магнит материалының бағасы жоғары, сондықтан қозғалтқыштың және оны басқару жүйесінің құны жоғары. Мақаланың қысқаша мазмұны: қазір технологияның артықшылығы тұрғысынан тұрақты магнитті синхронды қозғалтқыш негізгі ағымға. Бірақ жұмыс соншалықты сенімді емес, бірақ салмағы мен көлемі жағынан асинхронды қозғалтқыш басым емес, бірақ оның жылдамдығы кең ауқымда, құны төмен, процесс қысқа, тұрақты жұмыс. Құрамдас бөліктің өмірлік сапарға әсеріне келетін болсақ, болашақ батареяның қызмет ету мерзімі көлемді арттырса, асинхронды қозғалтқышты оңтайландыру жақсы орындалады, күшті әсер ету үшін тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышпен байланысты.
