புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் பிரதான போக்காக நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்

மின் நெட்வொர்க் & # 8203; உள்நாட்டு புதிய எரிசக்தி கொள்கையின் ஆதரவில், பல்வேறு ஆட்டோ நிறுவனங்கள் தங்களது சொந்த மின்சார மாதிரியை உருவாக்கியுள்ளன, நாங்கள் காரில், அனைத்து வகையான மோட்டார்களும் வெளிவந்தன. இப்போது புதிய எனர்ஜி கார் பிரிவில், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சிறியதாக இதை உருவாக்குகிறது, மேலும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டரின் ஆட்டோ நிறுவனங்கள் ஏன் & பிற; ஒரு சிறப்பு விருப்பம் & முழுவதும்; Car சந்தையில், மோட்டரின் முதிர்ந்த தொழில்நுட்பத்திலிருந்து, கியா கே 5 ஹைப்ரிட், ரோவ் இ 50, டெங் சாத்தியமான, பிஏஐசி ஈயூ 260 போன்றவற்றில் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டெஸ்லா மாடல், மாதிரி எஸ்எக்ஸ் ஒத்திசைவற்ற மோட்டரைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. கீழேயுள்ள படிவத்தின் மூலம், முதலில் மூன்று வகையான ஒப்பீட்டளவில் பொதுவான மோட்டார் பண்புகளை அறிமுகப்படுத்தலாம். மூன்று வகையான மோட்டார் செயல்திறன் செயல்திறன் மற்றும் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் வேக வரம்பு/டிசி மோட்டார் ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆர்.பி.எம் - 40006000, 12000 -20000> குறைந்த எடையில் 15000 உயர் சக்தி அடர்த்தி நல்ல பொது கட்டமைப்பில் சிறிய ஏழை நம்பகத்தன்மையின் கனமான லேசான அளவு குறைந்த விலை உயர் கட்டுப்பாட்டாளர், டி.சி மோட்டாரின் ஆரம்ப காலகட்டத்தில், மின்சாரமான டி.சி. இந்த வகை மோட்டரில் மிகவும் திறமையானவர், பாதுகாப்பு இல்லை, வேக பண்புகள், ஒரு முறை வேகத்தை நிர்வகிக்கும் மோட்டார் வகையில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பொதுவாக விருப்பமான மின்சார வாகனத்தின் அறிமுகமாக. ஆனால் டி.சி மோட்டரின் வேகம் பரவலாக உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் 6000 ஆர்பிஎம் இடது மற்றும் வலது பக்கங்கள் மட்டுமே, வேக பண்பு மின்சார வாகனங்களின் வேலை நிலையின் தேவையை பூர்த்தி செய்வது கடினம். எனவே, சில விற்பனையாளர்கள் அதன் இரண்டாம் நிலை குறைப்பாளருக்கு பொருந்திய பிறகு அல்லது சி.வி.டி டிரான்ஸ்மிஷனின் குறிப்பிட்ட அளவிலான டிரான்ஸ்மிஷன் கியர் விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளனர். வெளிப்படையாக, விண்வெளியில் இத்தகைய தொழில்நுட்ப அமைப்பு மற்றும் வாகனத் திட்டத்தில் எடை கட்டுப்பாட்டு விளைவுகள் ஒரு நடைபயிற்சி குச்சியைக் கொண்டுள்ளன. நிச்சயமாக, ஒரு மேடை குறைப்பான் மோட்டார் பொருத்தத்திற்கும் மட்டுமே முடியும், ஆனால் வாகன டைனமிக் செயல்திறன் மற்றும் அதிக வேகம் பாதிக்கப்படும். இதனால்தான் டி.சி மோட்டார் பொதுவாக சிறியதாக தோன்றும் சிறிய மின்சார காராக இருக்கலாம். ஒத்திசைவற்ற மோட்டார், ஒத்திசைவற்ற மோட்டரின் பலம் குறைந்த விலை, சுருக்கமாக பாதுகாப்பான தொழில்நுட்பம், பயன்பாடு, வசதியான பழுதுபார்ப்பு மற்றும் வேலை வெப்பநிலை மாற்றத்தை கணிசமாக தாங்க முடியும். அதன் வேகத்தின் அளவு பரவலாக மற்றும் 20000 ஆர்பிஎம் வரை உச்ச வேகம், இரண்டாம் நிலை வேறுபாட்டுடன் பொருந்தவில்லை என்றாலும், அதிவேக பயண வாகன வேகத்தின் தேவையையும் பூர்த்தி செய்யலாம். ஆனால் குறைபாடு என்பது ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஸ்லான்ட்களின் எடை மற்றும் அளவு பெரியது, லைஃப் ஜர்னி இன்று மின்சார வாகனங்களில் ஒரு முக்கியமான செல்வாக்கைக் கொண்டுள்ளது, டெஸ்லா ஒத்திசைவற்ற மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நிறுவனத்திற்கு கூடுதலாக தேர்வு செய்யப்படுகிறது, மேலும் வாழ்க்கையும் பேட்டரியின் பெருமையையும் சந்திக்கிறது. மூன்றாவது, புதிய எனர்ஜி கார் பிரிவில் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நிரந்தர காந்தம் என்று அழைக்கப்படுபவை, நிரந்தர காந்தங்களில் கலந்துகொள்ளும்போது மோட்டார் ரோட்டார் உற்பத்தியில் சுட்டிக்காட்ட வேண்டும், மோட்டரின் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்த வேண்டும். மற்றும் ஒத்திசைவு என்று அழைக்கப்படுவது, ரோட்டரின் வேகத்தையும் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு தற்போதைய அதிர்வெண்ணின் வேகத்தையும் குறிக்கிறது. எனவே, மோட்டார் ஸ்டேட்டர் முறுக்கு உள்ளீட்டு தற்போதைய அதிர்வெண்ணின் கட்டுப்பாட்டின் மூலம், மின்சார கார் வேகம் இறுதியில் கையாளப்படும். மற்ற வகை மோட்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மிகப் பெரிய வலிமை நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் மற்ற வகை மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடப்படுகிறது, அதே தரம் மற்றும் அளவின் கீழ், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் புதிய எரிசக்தி கார்களை அதிகபட்ச சக்தி வெளியீடு மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றுடன் வழங்க முடியும். இது கார் துறையின் இடத்திற்கும் எடைக்கும் அதிக தேவைகளின் புதிய ஆற்றலிலும் உள்ளது, கார் நிறுவனங்கள் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டருக்கு முக்கிய காரணத்தைத் தேர்வு செய்கின்றன. உண்மையில். அதே நேரத்தில், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் தேர்வு செய்யப்படுவதால் டி.சி மோட்டாரிலிருந்து ஓட்டுநர் முறை வேறுபடுகிறது, எனவே சத்தம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு இணைப்பில், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார். இருப்பினும், நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் தன்னைக் குறைபாட்டைக் கொண்டுள்ளது. அதிக வெப்பநிலை, அதிர்வு மற்றும் ஓட்டத்தின் நிலையின் கீழ் நிரந்தர காந்தப் பொருட்களின் ரோட்டார், காந்த உடலின் நிகழ்வை உருவாக்குகிறது, எனவே நான் ஒப்பீட்டளவில் ஒழுங்கீனம் நிலையில் வேலை செய்கிறேன், மோட்டார் சேதப்படுத்த எளிதானது. நிரந்தர காந்தப் பொருள் விலை அதிகமாக உள்ளது, எனவே மோட்டரின் விலை மற்றும் அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அதிகமாக உள்ளது. கட்டுரை சுருக்கம்: இப்போது தொழில்நுட்ப நன்மைக்கான இடத்திலிருந்து, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார் பிரதான நீரோட்டத்திற்குள். ஆனால் வேலை அவ்வளவு உறுதியாக இல்லை, இருப்பினும் எடை மற்றும் அளவைப் பொறுத்தவரை, ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் ஆதிக்கம் செலுத்தவில்லை, ஆனால் அதன் வேகம் அளவில் பரவலாக பரந்த, குறைந்த செலவு, செயல்முறை குறுகிய, நிலையான செயல்பாடு. வாழ்க்கை பயணத்தில் கூறுகளின் செல்வாக்கைப் பொறுத்தவரை, எதிர்கால பேட்டரி ஆயுள் பயணம் அளவை பெரிதும் சேர்த்தால், ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் தேர்வுமுறை சிறப்பாகச் செய்யப்படுகிறது, நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டாருடன் பிணைக்கப்பட்டு வலுவான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.