Dauermagnet -Synchronmotor als Mainstream -Trend des neuen Energiefahrzeugs

Elektrisches Netzwerk & # 8203; In der Unterstützung der neuen Energiepolitik der inländischen Energiepolitik haben die verschiedenen Automobilunternehmen ein eigenes elektrisches Modell entwickelt, wir im Auto, alle Arten von Motors. In der heutigen Kategorie der neuen Energieautos ist der dauerhafte Magnet -Synchronmotor weit verbreitet, kleiner Make -up und wir sprechen darüber, warum die automatischen Enterprises des permanenten Magnetensynchronmotors & andere; Einen besonderen Geschmack haben & während des gesamten; 。 Auf dem Markt wird aus der reifen Technologie des motorischen Synchronmotors des permanenten Magneten häufiger wie KIA K5 Hybrid, Roewe E50, Teng Potential, BAIC EU260 usw. Tesla -Modell verwendet, das Modell SX wählt den asynchronen Motor aus. In der folgenden Form können wir zunächst ungefähr drei Arten vergleichsweise typischer motorischer Eigenschaften einführen. Drei Arten der Motorleistung vergleichen die Leistung und den dauerhaften Magnetensynchronengeschwindigkeitsbereich/DC -Motor -Motor -Motor -Motor -Drehzahl - 40006000, 12000 -20000> 15000 Hochleistungsdichte bei niedrigem Gewicht, schweres Lichtvolumen kleiner schlechter Zuverlässigkeit in gutem allgemeinem Struktur schlecht Robustheit GURTURTER GUTORLAGER BEWEIGHT. In dieser Art von Motor fähiger, ohne Schutz und Geschwindigkeitseigenschaften, die einst die am weitesten verbreitete Geschwindigkeitsmotorkategorie verwendet haben, normalerweise als Einführung in das Elektrofahrzeug der Wahl. Die Geschwindigkeit des DC -Motors ist jedoch weit und die maximale Geschwindigkeit nur 6000 U / min nur links und rechts. Einige Anbieter haben also nach dem Abzug für seinen sekundären Reduzierer oder über ein bestimmtes Maßstabsgetriebe des CVT -Getriebes verfügen, um den Knüppel des DC -Motors hinsichtlich der Geschwindigkeit zu kompensieren. Offensichtlich hat eine solche technische Struktur im Raum und die Gewichtskontrolle auf die Fahrzeugplanung einen Spazierstock. Natürlich kann es auch nur für eine einstufige Reduziermotor -Anpassung, aber die dynamische Leistung und die höchste Geschwindigkeit wird beeinträchtigt. Aus diesem Grund erscheint der Gleichstrommotor im Allgemeinen im Kleinen möglicherweise ein winziges Elektroauto. 2 Die Stärken des asynchronen Motors, des asynchronen Motors sind kostengünstig, die Technologie kurz, durch die Verwendung, die bequeme Reparatur und kann die Arbeitstemperaturänderung erheblich tragen. Die Größe seiner Geschwindigkeit und die Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 20000 U / min, auch wenn nicht mit dem sekundären Differential übereinstimmt, kann auch die Nachfrage einer Hochgeschwindigkeits-Kreuzfahrtgeschwindigkeit erfüllen. Der Defekt ist jedoch Gewicht und Volumen der asynchronen Motorschriften groß. Auf der Lebensreise hat Tesla auf der Lebensreise einen entscheidenden Einfluss auf Elektrofahrzeuge. Tesla wird zusätzlich zum Unternehmen ausgewählt, indem asynchroner Motor verwendet wird, und die Lebensdauer hat auch den Stolz der Batterie erfüllt. Drittens wird der permanente Magnet -Synchronmotor in der Kategorie 'New Energy Car' weit verbreitet. Der sogenannte dauerhafte Magnete, auf die die Produktion von Motorrotor bei der Teilnahme an den permanenten Magneten hinweist, verbessert die Leistung des Motors weiter. Und die sogenannte Synchronisation bezieht sich auf die Geschwindigkeit des Rotor- und Statorswicklungsstromfrequenz war schon immer konsistent. Daher wird durch die Steuerung des Motorstatators -Eingangsstromfrequenz schließlich die Elektroauto -Geschwindigkeit manipuliert. Im Vergleich zu anderen Arten von Motoren wird der Synchronmotor der größten Festigkeit des permanenten Magneten mit anderen Arten von Motor unter derselben Qualität und dem gleichen Volumen verglichen, und der dauerhafte Magnet -Synchronmotor kann neue Energieautos mit maximaler Leistung und Beschleunigung liefern. Dies liegt auch in der neuen Energie der hohen Anforderungen an Raum und Gewicht der Automobilindustrie. Automobilunternehmen wählen den Hauptgrund für den permanenten Magnetensynchronmotor. Tatsächlich kann die Struktur des permanenten Magnetensynchronmotors mit ähnlichem DC -Motor, der oben angegeben ist, ein bürstenloser DC -Motorstruktur sein, stabiler Betrieb, große Leistungsdichte und hohe Leistung ist gut auf ein Merkmal. Gleichzeitig unterscheidet sich aufgrund des dauerhaften Magnetensynchronmotors die Antriebsmethode vom Gleichstrommotor, so dass der Synchronmotor des Dauermagnets bei Rausch- und Kontrollverbindung. Der permanente Magnetsynchronmotor hat jedoch den Defekt. Rotor des permanenten Magnetmaterials unter dem Zustand hoher Temperatur, Schwingung und Fluss erzeugt das Phänomen des magnetischen Körpers. Daher arbeite ich in einem relativ überfüllten Zustand, der Motor ist leicht zu beschädigen. Und dauerhafter Magnetmaterialpreis ist höher, sodass die Kosten des Motors und des Steuerungssystems höher sind. Artikelzusammenfassung: Vom technologischen Vorteil nun dauerhafter Magnetsynchronmotor in den Mainstream. Die Arbeit ist jedoch nicht so sicher, obwohl asynchroner Motor in Bezug auf Gewicht und Volumen nicht dominant ist, sondern die Geschwindigkeit, die eine weit verbreitete Skalierung, kostengünstige und einen kurzen, stabilen Betrieb weit verbreitet ist. Was den Einfluss der Komponente auf die Lebensreise betrifft. Wenn die zukünftige Akkulaufzeit das Volumen erheblich hinzufügt, ist die asynchrone Motoroptimierung gut an den permanenten Synchronmotor gebunden, um eine starke Wirkung zu erzielen.