Mtandao wa Umeme & # 8203; Katika msaada wa sera mpya ya nishati ya ndani kwa nguvu, biashara mbali mbali za magari zimetengeneza mfano wao wa umeme, sisi kwenye gari, kila aina ya gari iliibuka. Katika kile ambacho sasa ni jamii mpya ya nishati, motor ya kudumu ya sumaku inatumika sana, ndogo hufanya hii na tunazungumza juu ya kwanini biashara za magari za kudumu za umeme na zingine; Kuwa na kupenda maalum na kwa muda wote; 。 Kwenye soko sasa, kutoka kwa teknolojia ya kukomaa ya motor, motor ya kudumu ya sumaku hutumiwa sana, kama vile Kia K5 mseto, Roewe E50, uwezo wa Teng, BAIC EU260, nk. Kupitia fomu hapa chini, tunaweza kwanza kuanzisha aina tatu za sifa za kawaida za gari. Aina tatu za utendaji wa motor kulinganisha utendaji na sumaku ya kudumu ya kasi ya gari/dc motor asynchronous motor rpm - 40006000, 12000 -20000> 15000 nguvu ya juu katika kiwango cha chini cha uzito mzito wa kuegemea duni katika muundo mzuri wa nguvu, utumiaji mzuri wa gari za umeme. Ujuzi zaidi katika aina hii ya gari, hakuna kinga, tabia ya kasi, mara moja inatumika sana katika jamii inayoongoza kwa kasi ya gari, kawaida kama utangulizi wa gari la umeme la chaguo. Lakini kasi ya motor ya DC ni sana, na kasi ya juu ni 6000 rpm kushoto tu na pande za kulia, tabia ya kasi ni ngumu kukidhi mahitaji ya hali ya kufanya kazi ya magari ya umeme. Kwa hivyo, wachuuzi wengine baada ya kulinganisha kwa sekondari yake ya sekondari au ina kiwango fulani cha maambukizi ya gia ya maambukizi ya CVT kulipa fidia ya gari fupi ya DC kwa kasi. Kwa wazi, muundo kama huo wa kiufundi katika nafasi na athari za kudhibiti uzito kwenye upangaji wa gari ina fimbo ya kutembea. Kwa kweli, pia inaweza tu kwa sehemu moja ya kulinganisha motor, lakini utendaji wa nguvu ya gari na kasi ya juu itaathiriwa. Hii ndio sababu gari la DC kwa ujumla linaonekana kwenye ndogo inaweza kuwa gari ndogo ya umeme. 2 Nguvu za motor ya asynchronous, gari asynchronous ni ya gharama ya chini, teknolojia salama kwa ufupi, kwa matumizi, ukarabati rahisi, na ina uwezo wa kubeba mabadiliko ya joto ya kufanya kazi kwa kiasi kikubwa. Saizi ya kasi yake sana na kasi ya kilele cha hadi 20000 rpm, hata ikiwa hailingani na tofauti ya sekondari pia inaweza kukidhi mahitaji ya kasi ya gari ya kusafiri kwa kasi. Lakini kasoro hiyo ni uzito na kiasi cha gari za kupendeza za gari kubwa, katika safari ya maisha ina ushawishi muhimu kwa magari ya umeme leo, Tesla amechaguliwa kwa kuongeza kampuni kwa kutumia motor ya asynchronous, kwa maisha yako mwenyewe pia wamekutana na kiburi cha betri. Tatu, motor ya kudumu ya umeme katika kitengo kipya cha gari la nishati, motor ya kudumu ya sumaku hutumiwa sana. Kinachojulikana kama sumaku ya kudumu, ni kuelekeza katika utengenezaji wa rotor ya motor wakati wa kuhudhuria sumaku za kudumu, fanya uboreshaji zaidi wa utendaji wa gari. Na kinachojulikana kama maingiliano, inamaanisha kasi ya rotor na stator frequency ya sasa imekuwa thabiti kila wakati. Kwa hivyo, kupitia udhibiti wa pembejeo ya gari la stator inayoingiza mzunguko wa sasa, kasi ya gari la umeme hatimaye itadanganywa. Ikilinganishwa na aina zingine za motors, nguvu kubwa zaidi ya kudumu ya umeme inalinganishwa na aina zingine za gari, chini ya ubora na kiasi sawa, gari la kudumu la umeme linaweza kusambaza magari mpya ya nishati na pato la nguvu na kuongeza kasi. Hii pia ni katika nishati mpya ya mahitaji ya juu kwa nafasi na uzani wa tasnia ya gari, kampuni za gari huchagua sababu kuu ya motor ya kudumu ya sumaku. Kwa kweli, muundo wa motor ya kudumu ya sumaku inayolingana na sawa na motor ya DC ambayo ilisema hapo juu, hii inaweza kuwa muundo wa gari la DC isiyo na brashi, operesheni thabiti, wiani mkubwa wa nguvu, utendaji wa hali ya juu ni mzuri kwa tabia. Wakati huo huo, kwa sababu ya njia ya kudumu ya umeme wa sumaku huchaguliwa kuwa njia ya kuendesha gari hutofautiana na motor ya DC, kwa hivyo kwenye kiunga cha kelele na kudhibiti, motor ya kudumu ya sumaku. Walakini, motor ya kudumu ya umeme ina kasoro yenyewe. Rotor ya vifaa vya sumaku vya kudumu chini ya hali ya joto la juu, vibration na mtiririko, hutoa hali ya mwili wa sumaku, kwa hivyo mimi hufanya kazi katika hali ya hali ya hewa, motor ni rahisi kuharibu. Na bei ya vifaa vya sumaku ya kudumu ni kubwa, kwa hivyo gharama ya gari na mfumo wake wa kudhibiti ni kubwa. Muhtasari wa Kifungu: Kutoka kwa faida ya teknolojia sasa, motor ya kudumu ya sumaku ndani ya njia kuu. Lakini kazi haina uhakika, ingawa kwa suala la uzani na kiasi, gari la asynchronous sio kubwa, lakini kasi yake ni kubwa kwa kiwango, gharama ya chini, mchakato mfupi, operesheni thabiti. Kama kwa ushawishi wa sehemu kwenye safari ya maisha, ikiwa safari ya maisha ya betri ya baadaye inaongeza sana kiasi, uboreshaji wa gari uliofanywa vizuri, utafungwa kwa motor ya kudumu ya sumaku kuunda athari kubwa.
