Mtandao wa umeme & # 8203; Katika usaidizi wa sera ya nishati mpya ya ndani kwa nguvu, makampuni mbalimbali ya magari yameunda mfano wao wa umeme, sisi kwenye gari, kila aina ya motor iliibuka. Katika kile ambacho sasa ni kitengo kipya cha gari la nishati, motor ya sumaku ya kudumu inatumika sana, ndogo hutengeneza hii na tunazungumza juu ya kwa nini kampuni za kiotomatiki za motor ya sumaku ya kudumu ya synchronous & zingine; Kuwa na kupenda maalum & kote; . Sokoni sasa, kutokana na teknolojia iliyokomaa ya injini, injini ya sumaku ya kudumu inayosawazishwa inatumika kwa upana zaidi, kama vile mseto wa kia K5, roewe E50, teng uwezo, baic EU260, n.k. Tesla Model, Model SX huchagua motor asynchronous. Kupitia fomu iliyo hapa chini, tunaweza kwanza kutambulisha takriban aina tatu za sifa za kawaida za gari. Aina tatu za utendaji wa gari kulinganisha utendaji na kiwango cha kudumu cha kasi ya sumaku inayolingana ya sumaku/dc motor asynchronous motor RPM - 40006000, 12000 -20000 >15000 msongamano mkubwa wa nguvu katika uzito wa chini uzito mkubwa wa mwanga wa kuegemea mdogo katika muundo mzuri wa jumla duni uimara mtawala mzuri wa gharama ya chini katika kipindi cha juu cha gari la dc mapema zaidi ya gari la dc. gari la umeme tumia dc motor kama gari la kuendesha. Ujuzi zaidi katika aina hii ya motor, hakuna ulinzi, sifa za kasi, mara moja ina kutumika sana katika kitengo cha kudhibiti kasi, kwa kawaida kama utangulizi wa gari la umeme la chaguo. Lakini kasi ya motor dc ni pana, na kasi ya juu ni 6000 RPM tu kushoto na kulia pande, tabia ya kasi ni vigumu kukidhi mahitaji ya hali ya kazi ya magari ya umeme. Kwa hivyo, wachuuzi wengine baada ya kulinganisha kwa kipunguzaji chake cha sekondari au ina uwiano fulani wa gia ya maambukizi ya CVT ili kufidia fupi ya motor ya dc kwa suala la kasi. Kwa wazi, muundo huo wa kiufundi katika nafasi na athari za udhibiti wa uzito kwenye mipango ya gari ina fimbo ya kutembea. Bila shaka, pia inaweza tu kwa ajili ya hatua moja reducer motor vinavyolingana, lakini utendaji gari nguvu na kasi ya juu zaidi itakuwa walioathirika. Hii ndiyo sababu motor dc ujumla kuonekana katika ndogo inaweza kuwa gari ndogo ya umeme. 2 nguvu ya motor Asynchronous, motor Asynchronous ni ya gharama ya chini, teknolojia salama kwa ufupi, kwa kutumia, kukarabati urahisi, na uwezo wa kubeba mabadiliko ya joto kazi kwa kiasi kikubwa. Saizi ya kasi yake kwa upana na kasi ya kilele ya hadi 20000 RPM, hata kama hailingani na tofauti ya pili inaweza pia kukidhi mahitaji ya kasi ya gari la kusafiri kwa kasi kubwa. Lakini kasoro ni uzito na kiasi cha slants asynchronous motor kubwa, katika safari ya maisha ina ushawishi muhimu juu ya magari ya umeme leo, tesla ni kuchaguliwa pamoja na kampuni kwa kutumia motor Asynchronous, maisha mwenyewe pia kukutana na kiburi cha betri. Tatu, sumaku ya kudumu motor synchronous katika jamii mpya ya nishati ya gari, kudumu sumaku motor synchronous ni kutumika sana. kinachojulikana sumaku ya kudumu, ni kwa uhakika katika uzalishaji wa rotor motor wakati kuhudhuria sumaku za kudumu, kufanya uboreshaji zaidi ya utendaji wa motor. Na kinachojulikana maingiliano, inahusu kasi ya rotor na stator vilima frequency sasa imekuwa thabiti. Kwa hiyo, kwa njia ya udhibiti wa mzunguko wa sasa wa uingizaji wa upepo wa stator ya motor, kasi ya gari la umeme hatimaye itabadilishwa. Ikilinganishwa na aina nyingine za motors, nguvu kubwa ya kudumu ya sumaku motor synchronous inalinganishwa na aina nyingine za motor, chini ya ubora sawa na kiasi, kudumu sumaku synchronous motor inaweza kusambaza nishati ya magari mapya na pato la juu nguvu na kuongeza kasi. Hii pia ni katika nishati mpya ya mahitaji ya juu kwa nafasi na uzito wa sekta ya gari, makampuni ya gari kuchagua sababu kuu ya kudumu sumaku motor synchronous. Kwa kweli, muundo wa sumaku ya kudumu synchronous motor na sawa na motor dc kwamba alisema hapo juu, hii inaweza kuwa brushless DC motor muundo kifupi, operesheni imara, msongamano mkubwa wa nguvu, utendaji wa juu ni nzuri kusubiri kwa tabia. Wakati huo huo, kwa sababu ya kudumu sumaku motor synchronous ni mteule kuendesha gari njia hutofautiana kutoka dc motor, hivyo juu ya kelele na kiungo kudhibiti, kudumu sumaku synchronous motor. Walakini, motor ya synchronous ya sumaku ya kudumu ina kasoro yenyewe. Rotor ya nyenzo za kudumu za sumaku chini ya hali ya joto la juu, vibration na mtiririko, kuzalisha uzushi wa mwili magnetic, hivyo mimi kazi katika hali ya clutter kiasi, motor ni rahisi kuharibu. Na bei ya nyenzo ya sumaku ya kudumu ni ya juu, kwa hivyo gharama ya gari na mfumo wake wa kudhibiti ni kubwa zaidi. Muhtasari wa makala: kutoka hatua ya faida ya teknolojia sasa, kudumu sumaku synchronous motor katika tawala. Lakini kazi haina uhakika sana, ingawa kwa suala la uzito na kiasi, motor asynchronous sio kubwa, lakini kasi yake ni pana sana kwa kiwango, gharama ya chini, mchakato mfupi, operesheni thabiti. Kuhusu ushawishi wa kijenzi kwenye safari ya maisha, ikiwa safari ya maisha ya betri ya siku zijazo itaongeza sauti kwa kiasi kikubwa, uboreshaji wa motor isiyolingana ukifanywa vizuri, itaunganishwa na motor ya kudumu ya sumaku inayolingana ili kuunda athari kali.
