Az optimalizálás során a lépcsőmotoron alapuló mozgásvezérlő rendszer kialakításában a mérnöknek figyelembe kell vennie a költségeket, a teljesítményt, a hatékonyságot és a váratlan visszacsatolási problémát (például a mechanikai rezonanciát), valamint a fejlesztési időt és egyéb tényezőket. A modern motorvezérlő rendszer a rossz környezettel szembesül, különféle problémákkal jár, és a hagyományos megoldás teljes hatékonysága általában a legrosszabb rendszerre korlátozódik. A maximális hatékonysághoz elengedhetetlen az adaptív vezérlő algoritmus az optimalizált mechanikai és elektromos rendszer kinyerésére. Rendszerképezés Ha a legmagasabb hatékonyságot szeretné elérni, akkor a feltérképezés mechanikai és elektromos határfeltételeinek rendszerén kell lennie. Az összes rendszerváltozót figyelembe kell venni: hőmérséklet, mechanikus lebomlás, gyorsulás, sebesség, tápegység feszültsége és így tovább. A rendszer architektúrája befolyásolja azt. A nyitott hurokrendszerben általában a legrosszabbnak kell lennie az aktuális meghajtó és a sebességgörbe számára a motor motiválásához, így azt hittük, hogy a hatékonyság nem az ilyen típusú rendszer elsődleges tervezési célja. Az ilyen típusú teszt nagyon időigényes, mivel a motorban kell lennie, az összes tápegység feszültségét, hőmérsékletét és sebességértékét felhasználhatja a rendszer ellenőrzéséhez, a rezonancia kockázatának minimalizálása érdekében. Minden lépés a motoros rendszer létezik a rezonancia lehetősége, általában a motor természetes frekvenciáján végzett munkák miatt. Ezeknek a területeknek a elkerülése érdekében döntő jelentőségű, mivel a rezonancia miatt a motor elvesztheti az államot vagy az istállást. A nyitott hurokrendszer esetében azonban meghatározzuk, hogy ezek a területek nagyon nehézek legyenek. A zárt hurkú vezérlés általában a következő két formát használja: az érzékelő rendszer (fény- vagy hall-effektus) és az érzékelő rendszer nélkül. Az érzéketlen rendszer, amelyet „félig zárt hurokrendszernek” is neveznek, gyakran a motor tekercs által előállított feszültséget használja visszacsatolásként. Az érzékelőn alapuló vezérlőrendszert széles körben használják, de az érzékelőt figyelembe kell venni az egyéb változások feltérképezésében. Az érzékelhetetlen rendszer nagy előnye, hogy csak a motor fizikai mozgásával kapcsolatos információkat kell olvasni. Egy másik fontos előnye, hogy csökkentse a zárt hurok vagy a félig zárt hurokrendszer rendszerének költségeit, mivel nincs szükség külső érzékelőre, és csökkenti a rendszer összetettségét is. A sikeres tervezésnek meg kell értenie az ellen elektromotív erő jellemzőit. Az SLA -leképező ellenállási erő könnyen kinyerhető a mechanikai és elektromos rendszer mozgásához kapcsolódó részletes információkkal, és diagnosztikai adatokat szolgáltathat. A motor meghajtó áramának impulzusa között a motor tekercs mozgása a mágneses mezőn keresztül feszültséget eredményezhet. Ezt az információt általában a motor és/vagy a terhelési szög (SLA) sebességének nevezik。。。。。 -nek a hátsó emf méretének megközelítésével. Az 1. ábra az AMIS -30522 alosztály -meghajtó lépcsőzetes motorvezérlő használatát mutatja be, amelyet az SLA PIN hagyományos feltérképezésének mechanikai rendszerébe telepítettek a motor lépésekor. Ez az információ az NXT bemeneten található (a motor gerjesztési óra bemenetének sebességének meghatározásához) a gyűjtés folyamatában. Ahogy balról jobbra mozog, annál magasabb a gerjesztés gyakorisága, egyértelműen láthatja a különböző munkaterületeket. A teljes rendszer elektromos tulajdonságainak képességének mérése az AMIS -305 XX sorozat nagyon erős tulajdonsággal rendelkezik -különösen a hagyományos tervezési problémával, és ezt megelőzően a rendszertervező csak a motor teljesítményének rezonancia -elemzését elemzi, és nem vette észre, hogy ha egyszer a mechanikus eszköz együttesen válthat, ha ezek a régiók megváltozhatnak. A fő termékek: léptetőmotor, kefe nélküli motor, szervo motor, lépcsőzetes motor hajtás, fékmotor, lineáris motor és a Stepper Motor egyéb modelljei, üdvözöljük a érdeklődést. Telefon:
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.
