ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அல்காரிதத்தின் அதிகபட்ச செயல்திறன்

தேர்வுமுறையின் செயல்பாட்டில் படி மோட்டாரை அடிப்படையாகக் கொண்ட இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் வடிவமைப்பில், பொறியாளர் செலவு, செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் எதிர்பாராத பின்னூட்டச் சிக்கல் (இயந்திர அதிர்வு போன்றவை) அத்துடன் வளர்ச்சி நேரம் மற்றும் பிற காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நவீன மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மோசமான சூழலை எதிர்கொள்கிறது, பல்வேறு சிக்கல்களில் வேலை செய்கிறது, மேலும் பாரம்பரிய தீர்வின் மொத்த செயல்திறன் பொதுவாக மோசமான முழு அமைப்புக்கும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. உகந்த இயந்திர மற்றும் மின் அமைப்பை பிரித்தெடுப்பதற்கான தகவமைப்பு கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை அதிகபட்ச செயல்திறனுக்கு அவசியம். சிஸ்டம் மேப்பிங் நீங்கள் அதிக செயல்திறனைப் பெற விரும்பினால், அது மேப்பிங்கிற்கான இயந்திர மற்றும் மின் எல்லை நிலைமைகளின் அமைப்பில் இருக்க வேண்டும். அனைத்து கணினி மாறிகள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்: வெப்பநிலை, இயந்திர சிதைவு, முடுக்கம், வேகம், மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் மற்றும் பல. கணினி கட்டமைப்பு அதை பாதிக்கும். ஓப்பன் லூப் அமைப்பில், மோட்டாரைத் தூண்டுவதற்கு தற்போதைய டிரைவ் மற்றும் வேக வளைவில் பொதுவாக மோசமானதாக இருக்க வேண்டும், எனவே செயல்திறன் இந்த வகையான அமைப்பின் முதன்மை வடிவமைப்பு இலக்குகள் அல்ல என்று நம்பலாம். இந்த வகை சோதனையானது அதிக நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும், ஏனென்றால் மோட்டாரில் இருக்க வேண்டும், இந்த அமைப்பைச் சரிபார்க்க, அதிர்வு அபாயத்தைக் குறைக்க, மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் வேக மதிப்புகள் அனைத்தையும் பயன்படுத்தலாம். ஒவ்வொரு படிநிலை மோட்டார் அமைப்பிலும் அதிர்வு ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறு உள்ளது, பொதுவாக மோட்டரின் இயற்கை அதிர்வெண்ணில் (அல்லது அதற்கு அருகில்) வேலை செய்வதால். இந்த பகுதிகளைத் தவிர்ப்பது மிகவும் முக்கியமானது, ஏனென்றால் அதிர்வு மோட்டார் ஒரு நிலை அல்லது ஸ்டால் படியை இழக்கச் செய்யலாம். இருப்பினும், திறந்த வளைய அமைப்புக்கு, இந்த பகுதிகளை தீர்மானிக்க மிகவும் கடினமாக இருக்கும். மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு பொதுவாக பின்வரும் இரண்டு வடிவங்களைப் பயன்படுத்துகிறது: சென்சார் அமைப்பு (ஒளி அல்லது ஹால் விளைவு) மற்றும் சென்சார் அமைப்பு இல்லை. சென்சார்லெஸ் சிஸ்டம் 'ஹாஃப் க்ளோஸ் லூப் சிஸ்டம்' என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் மோட்டார் காயில் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்னழுத்தத்தை பின்னூட்டமாகப் பயன்படுத்துகிறது. சென்சார் அடிப்படையிலான கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் மேப்பிங் நடைமுறையில் மற்ற மாற்றங்களை சென்சார் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். சென்சார் இல்லாத அமைப்பு ஒரு முக்கிய நன்மை என்னவென்றால், மோட்டாரின் உடல் இயக்கம் தொடர்பான தகவல்களை மட்டுமே படிக்க வேண்டும். மூடிய வளையம் அல்லது அரை மூடிய லூப் அமைப்பின் செலவைக் குறைப்பது மற்றொரு முக்கியமான நன்மை, அதே நேரத்தில் வெளிப்புற சென்சார் தேவையில்லை என்பதால், அமைப்பின் சிக்கலைக் குறைக்கிறது. வெற்றிகரமான வடிவமைப்பு எதிர் மின்னோட்ட விசையின் பண்புகளை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். SLA மேப்பிங் கவுண்டர் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் இயந்திர மற்றும் மின் அமைப்பின் இயக்கத்துடன் தொடர்புடைய விரிவான தகவல்களை எளிதில் பிரித்தெடுக்க முடியும் மற்றும் கண்டறியும் தரவை வழங்குகிறது. மோட்டரின் இயக்கி தற்போதைய துடிப்புக்கு இடையே, காந்தப்புலத்தின் வழியாக மோட்டார் சுருள் இயக்கம், மின்னழுத்தத்தை உருவாக்க முடியும். இந்தத் தகவல் பொதுவாக மோட்டரின் வேகம் மற்றும்/அல்லது லோட் ஆங்கிள் (SLA) என குறிப்பிடப்படுகிறது. பின் emf இன் அளவை நன்கு கண்காணிப்பதன் மூலம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கோண வேகத்தை தோராயமாக மதிப்பிடலாம். AMIS -30522 உட்பிரிவு டிரைவ் ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பயன்பாட்டை படம் 1 காட்டுகிறது, மோட்டார் ஸ்டெப்பிங் செய்யும் போது SLA பின் பாரம்பரிய மேப்பிங்கின் மெக்கானிக்கல் அமைப்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தகவல் NXT உள்ளீட்டில் உள்ளது (மோட்டார் தூண்டுதல் கடிகார உள்ளீட்டின் வேகத்தைத் தீர்மானிக்க) சேகரிப்பு செயல்பாட்டில் துடைக்க. அது இடமிருந்து வலமாக நகரும் போது, ​​தூண்டுதலின் அதிக அதிர்வெண், வெவ்வேறு வேலைப் பகுதியை தெளிவாகக் காணலாம். முழு அமைப்பின் மின் பண்புகளின் திறனை அளவிடுவது AMIS -305 xx தொடர் மிகவும் சக்திவாய்ந்த அம்சமாகும் --குறிப்பாக, இது பாரம்பரிய வடிவமைப்பு சிக்கலைச் சமாளிக்கும், அதற்கு முன், கணினி வடிவமைப்பாளர் மோட்டார் செயல்திறனின் அதிர்வு பகுப்பாய்வு மட்டுமே, இந்த பகுதிகளுக்குப் பிறகு இயந்திர சாதனம் மாறக்கூடும் என்பதை உணரவில்லை.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: