Η οδοντιατρική καρέκλα Net ηλεκτροκινητήρα επιλέγει σύστημα μετάδοσης κίνησης συνεχούς κινητήρα χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών, αυτό το σύστημα αναπτύσσεται ταχέως τα τελευταία χρόνια σε κινητήρα BLDC με τεχνολογία ελέγχου DSP, επιλέγει έναν ελεγκτή DSP για να επιτύχει έλεγχο κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών, έχει το χαρακτηριστικό χαμηλού κόστους και υψηλής απόδοσης. Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών με υψηλή απόδοση, καλή απόδοση, απλή δομή, απαγωγή θερμότητας, χαμηλό θόρυβο και ούτω καθεξής χαρακτηριστικά, πληρούν την ιατρική βιομηχανία, τις ειδικές απαιτήσεις όλων των πτυχών των ιατρικών συσκευών. Και, σε σπάνιες γαίες μόνιμου μαγνήτη χωρίς ψήκτρες με κινητήρα γραμμικής μετάδοσης κίνησης ιστού αντικατάστασης με βούρτσα με κινητήρα και οργάνωση μονοφασικής ασύγχρονης κίνησης με κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, έχει μεγάλη κοινωνική σημασία και ευρεία προοπτική αγοράς. Ηλεκτρική οδοντιατρική καρέκλα με δύο βαθμούς ελευθερίας, ράψιμο και ανύψωση. Το σερβοσύστημα, δύο μοτέρ συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών ως κύρια εξαρτήματα, έλεγχος κίνησης για δύο βαθμούς ελευθερίας, οδηγήθηκαν. Μέρος ελέγχου κινητήρα επιλέξτε μόνο ένα DSP (Ψηφιακός επεξεργαστής σήματος) Chip TMS320LF2407A πλήρης έλεγχος των δύο κινητήρων χωρίς ψήκτρες, αξιοποιήστε πλήρως τους πόρους DSP στο τσιπ, στην είσοδο PWM και οι δύο κινητήρες επιλέγουν τροφοδοσία DSP, εξαλείφοντας το λογικό τσιπ, βελτιώνουν την αξιοπιστία του συστήματος. Μέσω των τσιπ SPI σειριακών περιφερειακών εκτεταμένων τσιπ μνήμης, επιλέξτε FRAM (Μη πτητική μνήμη) Με λειτουργίες ηλεκτρικής συντήρησης, ολοκληρωμένες στο κλείσιμο του προσανατολισμού της ηλεκτρικής ισχύος προς την ηλεκτρική καρέκλα. Η πρόσθετη ισχύς του κινητήρα είναι 55 w, η επιπλέον τάση 24 V, κατάσταση λειτουργίας για βραχυπρόθεσμη λειτουργία, επιπλέον ταχύτητα 1800 RPM, τρόπος σχεδιασμού σύμφωνα με τον σχεδιασμό τετραγωνικών κυμάτων, κινητήρας 12 θυρίδων για δύο ζεύγη. Γούρνα για τραπεζοειδές αυλάκι ανεμιστήρα, τρόπος περιέλιξης για συνθήκες τριφασικού αστέρα έξι, ο ρυθμός πλήρωσης της δεξαμενής ήταν 52%, ο μαγνήτης του ρότορα με χάλυβα συνδεδεμένος ndfeb, ακτινική μαγνήτιση. Λεπτομερείς παράμετροι είναι οι εξής: μαγνητικός χάλυβας Br> 6000 gs, Hc >5000Oe,[BH)max>8毫克。 Oe,Hjc>10000Oe。 Η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων, η πρακτική ηλεκτρομαγνητικής ροπής κινητήρα 0.·m, η εταιρεία ελέγχου της κύριας μονάδας επιλογής Το τσιπ TMS320LF2407A DSP, η κύρια μονάδα ελέγχου χρειάζεται δοκιμή σήματος ρεύματος κινητήρα και σήματος θέσης ρότορα και για την παροχή της κινούμενης πλάκας με σήμα μετάδοσης κίνησης PWM έξι κατευθύνσεων, οπότε ο έλεγχος ενός κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, χρειάζεται έξοδο 6 PWM, όλη η μετατροπή ADC, μονάδα σύλληψης τριών. Σχετικά με τον μικροεπεξεργαστή TMS320LF2407A, επειδή έχει διαχειριστή δύο πραγμάτων (EVA και EVB), κάθε πράγμα που έχει ο διαχειριστής τρία μπορεί να συλλάβει τη μονάδα και να εξάγει PWM 6 road, έτσι το τσιπ μπορεί να παρέχει απευθείας δύο σήματα ελέγχου κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες. Για πιο εξελιγμένο περιφερειακό κύκλωμα τσιπ ελέγχου, αλλά έχει μεγάλη μνήμη εφαρμογής, επομένως, που σχετίζεται με το υλικό, που πρέπει να ολοκληρωθεί εν όψει του ευέλικτου ελέγχου του κινητήρα, εστιάζοντας στο λογισμικό. Ο σύνδεσμος του συστήματος ελέγχου μετάδοσης κίνησης του κυκλώματος κίνησης κινητήρα επιλέγει ολόκληρη τη δομή της γέφυρας, μέχρι τη συσκευή έξι ισχύος, τον έλεγχο, τη διαμόρφωση της τάσης του κινητήρα και την κυματομορφή ρεύματος. Με τη χρήση του TMS320LF2407A περιέχει τέσσερις ξεχωριστούς γενικούς χρονοδιακόπτες 16, έξι πλήρεις συγκριτές διαμόρφωσης τάσης PWM κινητήρα. TMS320LF2407A ενσωματωμένη προγραμματιζόμενη νεκρή ζώνη ελέγχου, οποιοσδήποτε από τους έξι πλήρεις συγκριτές με γενικό χρονοδιακόπτη, μονάδα ελέγχου νεκρής ζώνης που χρησιμοποιείται για επίθεση σε προγραμματιζόμενη νεκρή ζώνη και πολικότητα εξόδου της εξόδου PWM. Συνολικά 12 έξοδοι PWM δρόμου. Κάθε έξι έξοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο κινητήρων συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, έλεγχος DSP των δύο κινητήρων. Επιλέξτε IRF540 σωλήνα τροφοδοσίας, ο εξοπλισμός η υψηλότερη τάση λειτουργίας των 100 v, ρεύμα 28 μια μεγαλύτερη εργασία, μέγιστη ισχύς 150 w απώλεια, πληρούν πλήρως τις απαιτήσεις της ισχύος του συστήματος. Δίοδος Fly-wheel D1 ~ D6 επιλέξτε δίοδο γρήγορης επαναφοράς. Πυκνωτής C1 ~ C3 για την απορρόφηση της τάσης αιχμής στο δίαυλο συνεχούς ρεύματος, δίαυλος για την αποφυγή υπερβολικά υψηλής τάσης διάσπασης σωλήνα ισχύος. Αντίσταση R2 για ανίχνευση ρεύματος κινητήρα στο δίαυλο συνεχούς ρεύματος, αποφυγή αστοχίας υπερβολικού ρεύματος κινητήρα, υπερέντασης του σήματος Επεξεργασίας της στάθμης εισόδου στο μπροστινό μέρος της ισχύος της γέφυρας μετά την οδήγηση επεξεργαστών τσιπ και DSP, όταν το σήμα κίνησης της πύλης αποκλεισμού υπερβολικού ρεύματος στο χρόνο. Ο σωλήνας τροφοδοσίας του επιπέδου πριν από τον οδηγό και η χρήση του τσιπ IR2130 του προγράμματος οδήγησης κινητήρα εταιρείας IR, του οδηγού chipset, της νεκρής ζώνης, της λειτουργίας συντήρησης υπερβολικού ρεύματος και της ενσωμάτωσης, όπως η χρήση ενός μόνο τροφοδοτικού μπορεί να ολοκληρώσει την κίνηση έξι σωλήνων ισχύος, όταν η χρήση είναι πολύ βολική, ιδιαίτερα κατάλληλη για μικρή μονάδα ισχύος. Λογισμικό με βάση τη φύση της λειτουργίας, το λογισμικό χωρίζεται στις ακόλουθες πολλές κύριες ενότητες: ενότητα αρχικοποίησης, ενότητα αρχικοποίησης κύριου προγράμματος,_c_int0), μονάδα προετοιμασίας EVA,EVA_INIT)Αρχικοποίηση, ενότητα EVB (EVB_INIT). Μονάδα εκκίνησης κινητήρα: Μια μονάδα εκκίνησης (MOTORA_START)Η μονάδα εκκίνησης κινητήρα (BMOTORB_START); Η μονάδα αντιστροφής: μονάδα αντιστροφής κινητήρα A (COMMUTATION_A)B, μονάδα εναλλαγής κινητήρα (COMMUTATION_B). Μονάδα λήψης σήματος αίθουσας αίθουσας: μονάδα λήψης σήματος κινητήρα (CAPIN_A)Β μονάδα λήψης σήματος αίθουσας, κινητήρας (CAPIN_B); Μια μονάδα ανάλυσης πληκτρολογίου εισόδου πληκτρολογίου: μονάδα ανάλυσης κινητήρα (KEY_ANALYSE_A)Β είσοδος πληκτρολογίου, μονάδα ανάλυσης κινητήρα (KEY_ANALYSE_B); Η μονάδα PID (_PID), που φέρει τη μονάδα μνήμης (REM). Το κύριο σώμα λογισμικού επιλέγει κυρίαρχη στη μηχανική δομή αρθρωτών ακολουθιών, τη λήψη σήματος αίθουσας και την επιλογή μεθόδων ελέγχου ανάρτησης ρύθμισης PID. Αρχικοποίηση συστήματος των καταχωρητών συστήματος DSP, της θύρας I/O και του συνόλου του συστήματος ανάρτησης, δύο από τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα που λαμβάνονται από τη μονάδα ανάλυσης, το πληκτρολόγιο ανάλογα με την κατάσταση, ο κινητήρας ανάλυσης εκκίνησης είναι σε λειτουργία ή έχει σταματήσει. Η κατάσταση λειτουργίας του κινητήρα από την καθολική μεταβλητή RUN_STATE_A και RUN_STATE_B έδειξαν ότι η 088 h δείχνει ότι ο κινητήρας λειτουργεί, οι 00 h υποδεικνύουν ότι ο ηλεκτροκινητήρας, το 0 FFH υποδηλώνει ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει. Ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών με τεχνολογία ελέγχου DSP, είναι μια σημαντική κατεύθυνση ανάπτυξης του κινητήρα χωρίς ψήκτρες.
