Таза электрлік стоматологиялық креслия тұрақты магнитті щеткасыз DC жүйесін таңдайды, бұл жүйе соңғы жылдары DSP басқару технологиясымен BLDC қозғалтқышында тез дамып келеді, екі сирек кездесетін магнитті щеткамен тұрақты ток-жылжымалы токпен айналысады. Сирек кездесетін жердегі тұрақты магниттік щеткасыз мотор, жоғары тиімділігі, жақсы өнімділігі, қарапайым құрылымы, қарапайым құрылымы, жылу бөлінуі, төмен шу, төмен шу және сипаттамалары, медициналық индустриямен, медициналық мақсаттағы бұйымдардың барлық аспектілеріне сәйкес келеді. Сирек кездесетін жердегі щеткасыз щеткасыз щеткасыз щеткасыз қозғалтқыш тіндеріндегі жылжымалы қозғалтқышты ауыстыру щеткаларын ауыстыру Қозғалтқышты және бір фазалы Асинхронды моторлы ұйымды басқару, үлкен әлеуметтік мағынаға ие және нарықтың кең келешегі бар. Екі градус еркіндікпен электрлік стоматологиялық орындық, шұңқыр және лифт. Серву жүйесі, екі сирек кездесетін магниттік щеткасыз DC қозғалтқышы, негізгі компоненттер, екі дәрежелі еркіндікке арналған қозғалысты бақылау басқарылды. Моторды басқару бөлігі тек DSP (сандық сигналдық процессор) чип TMS320LF2407a Екі щеткасыз қозғалтқыштарды толығымен басқару, DSP-ді толық басқару, PWM кірісінде, барлық екі мотор, логикалық чипті алып тастайды, жүйенің сенімділігін арттырады. SPI Chip Ship Serial Перифериялық кеңейтілген жақ жад чиптері арқылы электрлік техникалық қызмет көрсету функциялары бар, электр қуатының электр қуатының электрлік креслоға бағытын жабыңыз. Қосымша моторлы мотор қуаты 55 Вт, қосымша 24 В, қысқа мерзімді жұмыс істеуге, қосымша жылдамдықты, қосымша жылдамдықты, қосымша жылдамдықпен, ал төртбұрышты жоспарлау, екі жұпқа арналған. Трапециядан жасалған желдеткішке арналған тұздық, үш фазалы жұлдыздарға арналған жолмен алты шаршы, резервуардың толық мөлшері 52% құрады, ротор магнитоцит, радиалды магниттелуі. Егжей-тегжейлі параметрлер: Магниттік болат бр> 6000 гц, HC> 5000E. Oe, hjc> 10000E. Роторлы позиция сигналы және алты жақты PWM диск жетегі бар, сондықтан щеткасыз DC қозғалтқышын басқару, барлық ADC конверсиясы, үш түсіру блогы қажет. TMS320LF2407A микропроцессор туралы, өйткені оның екі элементі менеджері (EVA және EVB) болғандықтан, барлығы үш менеджері бар, өйткені әрбір зорлық-зомбылықтың жолын түсіріп, 6 щеткадан шығарыңыз, сондықтан чип екі щеткасыз тұрақты ток бақылау сигналдарын ұсынады. Қосымша ақпарат алу үшін, бірақ перифериялық схемдель, бірақ ол бағдарламалық жасақтамаға назар аудара отырып, қозғалтқыштың икемді басқаруын ескере отырып, аппараттық құралға қатысты үлкен қолданбалы жадқа ие. Мотор жетегішінің жетекті басқару жүйесінің байланысы көпірдің бүкіл құрылымын алты қуат құрылымын, басқару, қозғалтқыш кернеуін басқару, модуляциялау және ағымдағы толқын пішінін таңдайды. TMS320LF2407A көмегімен төрт бөлек 16 жалпы таймер, алты толық толық мотор кернеуі PWM модуляциясы. TMS320LF2407a Ендірілген бағдарламаланатын басқару өлі аймағы, жалпы таймермен, жалпы таймермен, өлі аймақты басқару блогымен, өлі аймақтың басқару аймағымен және PWM шығысын шығару үшін пайдаланылатын алты толық команданың біреуі. Жалпы 12 жол PWM шығысы. Әр алты нәтижені щетсіз DC қозғалтқыштарын, екі қозғалтқыштың DSP басқаруын басқару үшін қолдануға болады. IRF540 ҚУАТ түтігін, жабдықты таңдаңыз, ең көп жұмыс кернеуі 100 v, ең жоғарғы 28-ші үй тапсырмасы, ең үлкен 28, максималды қуат 150 Вт жоғалуы, жүйелік қуаттың талаптарына толығымен сәйкес келеді; Fly-доңғалақ диоды D1 ~ D6 Жылдам қалпына келтіру диодын таңдаңыз; C1 ~ C3 конденсаторы DC Bus-та ең жоғары кернеуді сіңіру үшін, дессионарлық кернеудің тым көп болуы үшін автобус; R2 тұрақтылығы DC автобусындағы мотор токын анықтау үшін, мотордан аулақ болғандықтан, ағымдағы сигналдың алдын-ала анықталмасқа, ағымдағы сигналдың үстінен асып кетеді, бұл уақытта, видрод, DSP процессорларының алдыңғы бөлігіне, ол кезде ток-токтың блоктау процессорлары. Жүргізушіге және IR компаниясының қозғалтқыш драйверін пайдалану алдында, алдану аймағы, өлі аймақ, қашықтағы қуат драйвері және интеграция, мысалы, қолдан пайдалану өте ыңғайлы, әсіресе кішкентай қуат жетегіне жарамды. Бағдарламалық жасақтама функцияның сипаты негізінде келесі бірнеше негізгі модульдерге бөлінеді: инициализация модулі, негізгі бағдарламаны баптандыру модулі, _c_int0), eva инициализация модулі, eva_init), eva_init), evb модулі (EVB_INIT); Моторды іске қосу модулі: іске қосу модулі (Motora_Start) Моторды іске қосу модулін (BMOTORB_START); Қайта өзгерту модулі: модульді өзгерту (коммутация_а) b, моторлы коммутация модулі (коммутация_б); Зал сигналын түсіру модулінің залы: мотор сигналын түсіру модулі (Capin_a) b Hall Signal Capture модулі, мотор (CapIn_B); Пернетақтаны енгізу пернетақтасын талдау модулі: моторды талдау модулі (кілт_аналис_а) B пернетақта кірісі, моторды талдау модулі (кілт_аналис_б); Жад модулін (REM) алып жатқан PID модулі (_PID). Бағдарламалық жасақтама негізгі корпусы инженерлік модульдік реттіліктің құрылымында, залы сигналды түсіру және суспензияны басқарудың алдын-ала бақылауының әдістерін таңдау. DSP жүйелік регистрлерді, I / O порттерін, I / O портын және суспензия жүйесінің жиынтығын, анализ модулі бойынша алынған, инженер модулімен алынған, іске қосылған ажыратымдылығы бар мотор немесе тоқтап қалады. Storage_state_a және run_state_b run_state_b ғаламдық айнымалы және Run_State_B арқылы мотормен жұмыс істеуі 088 сағат мотордың жұмыс істеп тұрғандығын көрсетті, бұл электр қозғалтқышының 0 FFH электр қозғалтқышын тоқтатуды ұсынады. Сирек кездесетін жердегі тұрақты магниттік щеткасыз DC DSP басқару технологиясымен қозғалтқыш щеткасыз мотордың маңызды бағыты болып табылады.
