Frekwensie -omskakelingsmotor & # 8203; 1 A, die invloed van die frekwensie-omskakelaar vir algemene asynchrone motor, motoriese krag en die temperatuurprobleem, ongeag die metode van frekwensie-omskakelaar in werking, was 'n ander mate van harmoniese spanning en stroom, maak die motor in nie-sinusoïedale spanning, kragvloei-werking. Daar verskyn materiale tot nou in die gebruik van sinusgolf -tipe PWM -omskakelaar. As voorbeeld is die lae harmoniese wortel nul, groter as die res van die draerfrekwensietye hoër harmoniese gewig: 2 U + 1 (U vir die modulasieverhouding)。 kan lei tot hoër harmoniese statorkoperverlies, die rotorkoper (aluminum) verbruik. Want asynchrone motor is naby die basisgolffrekwensie wat ooreenstem met die sinchrone draaisnelheid, dus sal hoër harmoniese spanning tot 'n groter gly -snyrotor na geleidingsbalk baie rotorverlies plaasvind. Daarbenewens moet u nog steeds addisionele koperverlies wat voortspruit uit die veleffek, oorweeg. Hierdie verliese sal motoriese nominale hitte, afdraai verminder, die uitsetkrag word verminder, soos die algemene driefase asinchrone motor wat in die omskakelaar uitloop, nie-sinusoidale kragvoorsieningstoestande, die temperatuur styg om 10% ~ 20% by te voeg. 2 nou klein en mediumfrekwensie-omskakelaar, motorisolasie-sterkte-probleem, is baie om die PWM-beheermetode te kies, dit is ongeveer 'n paar duisend tot meer as 10 kHz-draerfrekwensie, wat die motorstator laat kronkel om die hoogspanningsopbou-tempo te weerstaan, gelykstaande aan 'n groot impulspanningsgradiënt op motor, die draai-tot-turn-isolasie van die motor onder relatief strik ondersoek. Ander, geproduseer deur 'n reghoekige helikopter in die PWM -omskakelaar -impulsspanning -superposisie -spanning op die motor, sal loop, sal 'n bedreiging vir die grondisolasie van die motor inhou, tot grondisolasie onder die herhaalde impak van hoë druk, kan die veroudering versnel. 3, kan harmoniese elektromagnetiese geraas en sensasie by die keuse van die algemene asinchrone motor van die omskakelaar, die elektromagnetiese, meganiese, ventilasie en ander elemente van die roer en geraas al hoe meer ingewikkeld word. Veranderlike frekwensie -kragtoevoer is vervat in elke oomblik van die harmoniese en motoriese elektromagnetiese deel van die natuurlike ruimtelike harmoniese doen vir mekaar, vorm 'n verskeidenheid elektromagnetiese vibrasiekrag. Wanneer die elektromagnetiese golffrekwensie en die motor van die liggaam inherent aan die ossillasiefrekwensie, of naby, resonansverskynsel voorkom, en dan die geraas verhoog. Aangesien die motorbedieningsfrekwensie -skaal, groot snelheidsverandering groot is, is allerlei soorte elektromagnetiese golffrekwensie moeilik om die inherente sensasie van verskillende komponente van die motorfrekwensie te vermy. 4, motor om te begin, rem gereeld aan, omdat die omskakelaarkrag kies, kan motor onder lae frekwensie en spanning sonder 'n impakstroommetode gebruik word, en kan gebruik word om verskillende omskakelingsremmetode vir 'n vinnige rem te gebruik, om toestande te skep vir volledige begin en rem, en die meganiese stelsel en elektromagnetiese stelsel van die motor is in omloop onder die gevolge van die geagprobleem. 5, wanneer die lae snelheidskoelingsprobleme eers die impedansie van die asinchroniese motor eindelose ambisies is, wanneer die kragfrekwensie onder is, die kragverlies wat veroorsaak word deur harmoniese hoë orde. Tweedens, die algemene asinchroniese motor, wanneer die snelheid daal en die koel lugvolume en die snelheid van drie keer een aandeel verminder, word die lae snelheid van 'n motoriese koeltoestande verswak, die temperatuur styg skerp om by te voeg, moeilik om die konstante wringkrag te voltooi. Spesiale 1 sekonde, die frekwensie -omskakelingsmotor, elektromagnetiese ontwerp vir algemene asynchrone motor, ontwerp die funksie van die prioriteitsparameter, 'n funksie, 'n funksie, krag en drywingsfaktor. En frekwensie -omskakelingsmotor, is as gevolg van die kritieke strokie by kragfrekwensie, wat in staat is om direk in die kritieke strokie naby 1 te begin, daarom is die oorbelastingvermoë en -funksie nie te veel gevra nie, en om die belangrikste probleem te hanteer, is hoe om die motor van die nie -sinusgolf -aanpassingsvermoë te verbeter. Metodes in die algemeen soos volg: 1) sover moontlik die vermindering van die stator- en rotorweerstand. Verminder die statorweerstand kan die fundamentele koperverlies laat daal, koperverlies wat veroorsaak word om hoër harmoniese byvoeging te vergoed. Maar weerstand teen die rotorgleuflekkasie is groter. Die veleffek is ook groot, hoër harmoniese koperverlies het ook toegeneem. Dus, die motoriese lekkasieweerstand van indringend om aandag te gee aan twee of morethings kom die rasionaliteit van die impedansie wat ooreenstem met die hele snelheidsaanpassingskaal. 3) Frekwensie -omskakelingsmotor van die belangrikste magnetiese stroombaan is in 'n onversadigde toestand ontwerp, die oorweging van hoër harmoniese verdieping van magnetiese stroombaanversadiging, 2 Dit oorweeg in 'n lae frekwensie, om die uitsetkrag en die regte uitsetspanning van die vordering te verbeter. 2, struktuurontwerp, struktuurontwerp, die eerste word ook nie-sinusoïedale kragkenmerke van veranderlike frekwensie motorisolasie-struktuur en ossillasie oorweeg, die invloed van die geraasverkoelingsmetode, ens., Let gewoonlik op die volgende vrae: 1) Isolasieklas, meestal vir F of hoër, die isolasie en die isolasie-sterkte, veral met inagneming van die impakweerstandspanning-isolasievermoë. 2) Ossillasie van die motor, geraasprobleem, moet die motoriese komponente volledig oorweeg en al die styfheid, wat die inherente frekwensie sterk bevorder, om te voorkom dat resonansie met al die kraggolf voorkom. 3) Koelmetode: Gedwonge lugverkoeling word oor die algemeen gekies, die belangrikste motor -koelwaaier met onafhanklike motoraandrywing. 4) Om die stroomstroom te voorkom, buite die kapasiteit van 160 kW motor, moet die isolasiemaatreëls kies. Eerstens is dit geneig tot asimmetriese magnetiese stroombaan, kan ook die asstroom voorkom, terwyl die res van die hoë frekwensiegewig wat gebeur met die huidige kombinasie van effekte, die asstroom baie sal toevoeg, en dan lei tot skade, so dikwels aangenome isolasiemaatreëls. 5) Die konstante kragveranderlike frekwensiemotor, wanneer die snelheid van meer as 3000 / min, 'n spesiale vet moet kies, met 'n hoë temperatuurbestand om te kompenseer vir die temperatuur van die laer
