Het verschil tussen de variabele frequentiemotor en algemene motoren

Frequentieconversiemotor & # 8203; 1 A, de invloed van de frequentie-omzetter voor algemene asynchrone motor, motorvermogen en het probleem van temperatuurstijging ongeacht de methode van frequentieverschrijving in werking zijn een verschillende mate van harmonische spanning en stroom, de motor in niet-sinusoidale spanning, stroomstroom. Er verschenen nu materialen in het gebruik van sinusgolftype PWM -omvormer als voorbeeld, de lage harmonische root is nul, groter dan de rest van de carrierfrequentietijden hoger harmonisch gewicht: 2 u + 1 (u voor de modulatieverhouding)。 kan leiden tot hogere harmonische motorstatorverlies, rotor koper (aluminium) verbruik, ijzerverlies, het toevoegen van het rotorverlies (aluminium) Copper (aluminium) Want de asynchrone motor is in de buurt van de basisgolffrequentie die overeenkomt met de synchrone rotatiesnelheid, dus zal een hogere harmonische spanning tot een grotere slipsnijrotor na het leiden van balk veel rotorverlies optreden. Bovendien moet nog steeds rekening houden met extra koperverlies als gevolg van het huideffect. Deze verliezen zullen de motorische warmtewarmte, het vermogen naar beneden maken, het uitgangsvermogen wordt verminderd, zoals de algemene driefasige asynchrone motor die draait in de omvormer van de omvormer niet-sinusoïdale voeding, de temperatuurstijging toevoegt 10% ~ 20%. 2 Nu kleine en middelgrote frequentie-omzetter, motorisolatiesterkte probleem, veel is om de PWM-besturingsmethode te kiezen, zijn ongeveer enkele duizenden tot meer dan 10 kHz dragerfrequentie, waardoor de motorstator wikkelt om hoogspanningsopbouwsnelheid te weerstaan, gelijkwaardig aan een grote impulsspanningsgradiënt op motor, de turn-to-rurn-isolatie van de motor onder relatief strikte onderzoek. Andere, geproduceerd door rechthoekige helikopter in PWM -omvormer impulsspanning Superpositie spanning op de motor loopt, zal een bedreiging vormen voor de grondisolatie van de motor, voor grondisolatie onder de herhaalde impact van hoge druk kan veroudering versnellen. 3, Harmonische elektromagnetische ruis en sensatie bij het kiezen van de algemene asynchrone motor van de omvormer, kan de elektromagnetische, mechanische, ventilatie en andere elementen van het roer en het geluid steeds complexer worden. Variabele frequentievoeding is opgenomen in elk moment van het harmonische en motorische elektromagnetische deel van de natuurlijke ruimte -harmonische DO met elkaar, vormen een verscheidenheid aan elektromagnetische trillingskracht. Wanneer de elektromagnetische golffrequentie en motor van het lichaam inherent aan de oscillatiefrequentie, of nabij, zal voorkomen dat resonantie fenomeen is en vervolgens het geluid vergroot. Omdat de motorwerkfrequentieschaal, brede snelheidsverandering groot is, is allerlei soorten elektromagnetische golffrequentie moeilijk om het inherente gevoel van verschillende componenten van de motorfrequentie te voorkomen. 4, Motor om te starten, remmen zich regelmatig aanpassen omdat de stroomvoorziening van de omvormer selecteert, de motor kan onder lage frequentie en spanning zonder impactstroommethode, en kan de geleverde verschillende omvormerremmethode gebruiken voor snel remmen, voorwaarden creëren voor volledige start en rem- en elektromagnetische systeem van de motor is in circulatie in de circulatie onder het effect van de alternatieve kracht, branden naar de mechanische structuur en de mechanische structuur. 5, Wanneer eerst lage snelheid koelproblemen, is de impedantie van de asynchrone motor eindeloze ambities, wanneer de stroomfrequentie onderaan is, het vermogensverlies veroorzaakt door harmonische harmonische. Ten tweede wordt de algemene asynchrone motor, wanneer de snelheid daalt en het koelluchtvolume en de snelheid van drie keer één aandeel wordt verlaagd, waardoor de lage snelheid van een motorstoelingsomstandigheden verslechtert, de temperatuurstijging scherp om toe te voegen, moeilijk om het constante koppeluitgang te voltooien. Special 1 Tweede, de frequentieconversiemotor, elektromagnetisch ontwerp voor algemene asynchrone motor, ontwerpen de functie van de prioriteitsparameter is overbelasting, een functie, vermogen en vermogensfactor. En frequentieconversiemotor, is vanwege de kritische slip bij stroomfrequentie, in staat om direct te beginnen in de kritische slip in de buurt van 1, daarom is overbelastingsvermogen en functie niet te veel eisen, en het omgaan met het belangrijkste probleem is hoe de motor van de niet -sinusgolfvermogenaanpassingsvermogen kan worden verbeterd. Methoden in het algemeen als volgt: 1) voor zover mogelijk de vermindering van de stator- en rotorweerstand. Vermindering van de statorweerstand kan het fundamentele koperverlies dalen, koperverlies dat veroorzaakt is om een ​​hogere harmonische advertentie te compenseren 2) voor een hogere harmonische stroom, moet geschikt zijn om de inductantie van de motor toe te voegen. Maar de weerstand van rotorsleuflekkage is groter Het huideffect is ook groot, hoger harmonisch koperverlies is ook toegenomen. Aldus arriveert de motorische lekweerstand van opdringerig om aandacht te schenken aan twee of morethings de rationaliteit van de impedantie -matching over de hele snelheidsaanpassingsschaal. 3) Frequentieconversiemotor van het hoofdmagnetische circuit is ontworpen in onverzadigde toestand, de overweging van een hogere harmonische verdiept de magnetische circuitverzadiging, 2 die het in lage frequentie overweegt, om het uitgangskoppel en de juiste voortgangsinverterkingspanning te verbeteren. 2, structuurontwerp, structuurontwerp, de eerste is ook rekening houdend met niet-sinusoïdale vermogenskenmerken van variabele frequentiemotorisolatiestructuur en oscillatie, de invloed van de ruiskoelmethode, enz. Let in het algemeen aandacht aan de volgende vragen: 1) isolatieklasse, in het algemeen voor f of hoger, de isolatie- en lijnwisselingssterkte versterken, met name het effect van de impactweerstandsafdeling. 2) Oscillatie van de motor, het geluidsprobleem, moet de motorcomponenten en alle stijfheid volledig overwegen, krachtig de inherente frequentie bevorderen, om te voorkomen dat resonantie optreedt met alle krachtgolf. 3) Koelmethode: Gedwongen luchtkoeling wordt in het algemeen geselecteerd, de hoofdmotor koelventilator met onafhankelijke motoraandrijving. 4) Om asstroom te voorkomen, moet de capaciteit van 160 kW -motor kiezen voor lagerisolatiemaatregelen. Eerst is vatbaar voor asymmetrisch magnetische circuit, kan ook asstroom optreden, terwijl de rest van het hoge frequentgewicht wat er gebeurt met de huidige combinatie van effecten, de asstroom sterk zal toevoegen en vervolgens resulteren in lagerschade, dus vaak toegepaste isolatiemaatregelen. 5) De frequentiemotor van constante vermogens variabele frequentiemotor, wanneer de snelheid voorbij 3000 / min, moet een speciaal vet kiezen, hoge temperatuurweerstand om de temperatuur van de lager te compenseren