Der Unterschied zwischen dem variablen Frequenzmotor und den Generalmotoren

Frequenzumwandlungsmotor & # 8203; 1 A, der Einfluss des Frequenzwandlers auf den allgemeinen asynchronen Motor, die Motorleistung und das Problem des Temperaturanstiegs unabhängig von der Methode des Frequenzwandlers im Betrieb war ein unterschiedlicher Grad der harmonischen Spannung und des Stroms, den Motor in nicht-sinusoidaler Spannung und Betriebsstrombetrieb. Es erschienen Materialien, die jetzt als Beispiel von Sinus -Wellen -Typ -PWM -Wechselrichter verwendet werden sollen. Die Wurzel der niedrigen Harmonischen sind Null, größer als der Rest der Trägerfrequenzzeiten höheres harmonisches Gewicht: 2 U + 1 (u für das Modulationsverhältnis)。 kann zu einem höheren harmonischen Motor -St. -Stator -Kupferverlust führen. Für den asynchronen Motor befindet sich in der Nähe der Basiswellenfrequenz, die der synchronen Drehzahl entspricht, und so wird eine höhere harmonische Spannung zu einem größeren Schlupfschneidrotor nach dem Leitungsstangen viel Rotorverlust auftreten. Darüber hinaus müssen noch zusätzlichen Kupferverlust in Betracht gezogen werden, der sich aus dem Hauteffekt ergibt. Diese Verluste machen motorische Wärme, Stromversorgung, die Ausgangsleistung wird verringert, wie der allgemeine dreiphasige asynchrone Motor, der im Wechselrichterausgang nicht-sinusoide Stromversorgungsbedingungen läuft, wobei der Temperaturanstieg um 10% ~ 20% hinzugefügt wird. 2 Jetzt klein und mit mittlerer Frequenzumrichter, Motorisolationsfestigkeitsproblem, ist viel zur Auswahl der PWM-Kontrollmethode. Andere, erzeugt durch rechteckige Hubschrauber in PWM -Wechselrichter -Impulsspannungsspannung Überlagerungsspannung am Motor läuft, stellt eine Bedrohung für die Bodenisolierung des Motors dar, die gemahlene Isolierung unter dem wiederholten Einfluss des hohen Drucks kann das Altern beschleunigen. 3, harmonische elektromagnetische Rauschen und Empfindungen Bei der Auswahl des allgemeinen asynchronen Motors des Wechselrichters können die elektromagnetischen, mechanischen, beatmung und andere Elemente des Rühren und Rauschens zunehmend komplexer geworden. In jedem Moment des harmonischen und motorischen elektromagnetischen Teils des natürlichen Raum -Harmonischen, der eine Vielzahl von elektromagnetischen Schwingungskraft darstellt, ist eine variable Frequenzleistung enthalten. Wenn die elektromagnetische Wellenfrequenz und der Motor des Körpers in der Schwingungsfrequenz oder in der Nähe inhärent ist, tritt das Resonanzphänomen auf und erhöht dann das Rauschen. Da die motorische Betriebsfrequenzskala die große Geschwindigkeit groß ändert, ist alle Arten der elektromagnetischen Wellenfrequenz schwierig, das inhärente Gefühl verschiedener Komponenten der Motorfrequenz zu vermeiden. 4, motor to start, braking adapt to frequently because selects the inverter power supply, motor can under low frequency and voltage with no impact current method, and can use supplied various inverter braking method for rapid braking, create conditions for complete frequently start and brake, and the mechanical system and electromagnetic system of the motor is in circulation under the effect of alternating force, brings to the mechanical structure and insulation structure fatigue and accelerate the aging problem. 5, wenn zuerst niedrige Geschwindigkeitskühlungsprobleme, ist die Impedanz des asynchronen Motors endlose Ambitionen, wenn die Leistungsfrequenz nach unten ist, der Stromverlust, der durch Harmonik der hohen Ordnung verursacht wird. Zweitens verschlechtert sich der allgemeine asynchrone Motor, wenn die Geschwindigkeit fällt, und kühlt Luftvolumen und Geschwindigkeit von dreimaliger Anteil, die niedrige Geschwindigkeit einer motorischen Kühlbedingungen, die Temperaturanstieg stark hinzugefügt wird. Spezielle 1 Sekunde, der Frequenzumwandlungsmotor, elektromagnetisches Design für den allgemeinen asynchronen Motor, Design Die Funktion des Prioritätsparameters ist Überlastfähigkeit, eine Funktion, Leistung und Leistungsfaktor. Und Frequenzumwandlungsmotor ist auf den kritischen Schlupf bei der Stromfrequenz zurückzuführen, der in der Lage ist, direkt im kritischen Schlupf in der Nähe von 1 zu beginnen. Daher ist Überlastfähigkeit und Funktion nicht zu stark und mit dem Schlüsselproblem umzugehen, wie der Motor der Fähigkeit zur Anpassungsanpassung der Wellenleistung nicht für Sinuswellen verbessert wird. Methoden im Allgemeinen wie folgt: 1) so weit wie möglich die Verringerung des Stators und des Rotorwiderstandes. Verringern Der Statorwiderstand kann einen grundlegenden Kupferverlust fallen lassen. Kupferverlust kompensiert auf höherem harmonischem Add 2) für den Besitz eines höheren harmonischen Stroms sollte geeignet sein, um die Induktivität des Motors hinzuzufügen. Der Rotorschlitz -Leckagewiderstand ist jedoch größer. Der Hauteffekt ist ebenfalls ein großer harmonischer Kupferverlust. Der motorische Leckagewiderstand von Intrusive, um zwei oder Morethings aufmerksam zu machen, kommt die Rationalität der Impedanz, die während der gesamten Geschwindigkeitsanpassungsskala übereinstimmt. 3) Der Frequenzumwandlungsmotor des Hauptmagnetkreislaufs ist in ungesättigten Zustand ausgelegt. Die Berücksichtigung einer höheren Harmonischen vertieft die Magnetkreissättigung 2, 2 in niedriger Frequenz, um das Ausgangsdrehmoment und den ordnungsgemäßen Fortschritt der Inverterausgangsspannung zu verbessern. 2, Strukturkonstruktion, Strukturdesign, die erste berücksichtigt auch nicht-sininusoide Leistungsmerkmale der Motorisolationsstruktur und -schwingung mit variabler Frequenz, achten Sie im Allgemeinen auf die folgenden Fragen: 1) Isolationsklasse, im Allgemeinen für die Isolationskraft der Isolierung, die Isolationsklasse für die Isolationskraft von Leitungen, insbesondere die Einflussresistenz-Isolationsfähigkeit. 2) Die Schwingung des Motors, das Rauschproblem, sollte die motorischen Komponenten vollständig berücksichtigen, und die gesamte Steifigkeit steigt die inhärente Frequenz energisch vor, um zu vermeiden, dass Resonanz bei der gesamten Kraftwelle auftritt. 3) Kühlmethode: Im Allgemeinen wird erzwungene Luftkühlung ausgewählt, der Hauptmotorkühlventilator mit unabhängiger Motorantrieb. 4) Um den Wellenstrom zu verhindern, sollte über die Kapazität von 160 kW Motor über die Messung der Lagerdämmung hinausgehen. Zuerst ist anfällig für asymmetrische Magnetschaltung, kann auch den Wellenstrom auftreten, während der Rest des Hochfrequenzgewichts, was mit der Stromkombination von Effekten geschieht, der Wellenstrom erheblich hinzufügt und dann zu Lagerschäden führt, so häufig angenommene Isolationsmaßnahmen. 5) Der motorische Frequenzmotor für konstante Leistungsvariable sollte bei der Geschwindigkeit über 3000 / min ein spezielles Fett auswählen, das hohe temperaturbeständig ist, um die Temperatur des Lagers zu kompensieren