Փոփոխական հաճախականության շարժիչի եւ General Motors- ի տարբերությունը
Տուն » Բլոգ » Փոփոխական հաճախականության շարժիչի եւ ընդհանուր շարժիչների տարբերությունը

Փոփոխական հաճախականության շարժիչի եւ General Motors- ի տարբերությունը

Դիտումներ: 0     Հեղինակ: Կայքի խմբագիր Հրապարակեք ժամանակը: 2020-12-09 Ծագումը: Կայք

Հարցաքննել

Facebook- ի փոխանակման կոճակը
Twitter- ի փոխանակման կոճակը
Գծի փոխանակման կոճակը
Wechat Sharing կոճակը
LinkedIn Sharing կոճակը
Pinterest Sharing կոճակը
WhatsApp- ի փոխանակման կոճակը
Kakao Sharing կոճակը
Snapchat Sharing կոճակը
Telegram Sharing կոճակը
ShareThis Sharing կոճակը

Հաճախականության փոխակերպման շարժիչ եւ # 8203; 1 Ա, հաճախականության փոխարկիչի ազդեցությունը ընդհանուր ասինխրոն շարժիչի, շարժիչային էներգիայի եւ ջերմաստիճանի բարձրացման խնդրի ազդեցությունը, անկախ շահագործման հաճախականության փոխարկիչի մեթոդից, եղել է ներդաշնակ լարման տարբեր աստիճան, շարժիչը դարձնել ոչ սինուսոիդային լարման, հոսանքի հոսքի գործողության մեջ: Առայժմ նյութեր են հայտնվել Sine ալիքի տեսակը PWM- ի PWM ինվերտորի միջոցով, որպես օրինակ, նրա ցածր ներդաշնակության արմատը զրոյական է, քան ավելի մեծ քանակությամբ փոխադրող քաշը, ռոտորային պղնձի (ալյումին) սպառումը: Ասինխրոն շարժիչը մոտ է բազային ալիքի հաճախականության, որը համապատասխանում է ռոտացիայի համաժամանակյա արագությանը, այսպիսով, ավելի բարձր ներդաշնակ լարում `սանդղակի իրականացումից հետո ավելի մեծ սայթաքող ռոտորին: Բացի այդ, դեռ պետք է հաշվի առնել մաշկի ազդեցությունից բխող պղնձի լրացուցիչ կորուստը: Այս կորուստները կկատարեն շարժիչային ջերմություն, հոսանքի իջեցում, արտաքին հզորությունը կրճատվում է, ինչպիսիք են Inverter- ի ելքային ոչ սինուսոիդային էլեկտրամատակարարման պայմաններում աշխատող ընդհանուր եռաստիճան ասինխրոն շարժիչը, ջերմաստիճանը բարձրանում է 10% ~ 20%: 2 Այժմ փոքր եւ միջին հաճախականության փոխարկիչ, շարժիչային մեկուսացման ուժի խնդիրը PWM կառավարման մեթոդը ընտրելուն է, այն կազմում է մոտավորապես 10 կՀցի փոխադրման ավելի քան 10-ից ավելի բարձր մակարդակ, շարժիչով բարձրորակ քրտնաջան դիմակայելու համար: Այլ, արտադրված ուղղանկյուն խորտակելով PWM Inverter- ի իմպուլսային լարման գերտերացման լարման միջոցով շարժիչի վրա վարակված լարումը վտանգ է ներկայացնում շարժիչի աղացած մեկուսացման համար, բարձր ճնշման կրկնակի ազդեցության տակ գտնվող հողամսյակային հաշվարկը կարող է արագացնել ծերացումը: 3, ներդաշնակ էլեկտրամագնիսական աղմուկը եւ սենսացիան, Ինտերվերտային էներգիայի մատակարարումը ընտրելու ժամանակ, ընդհանուր ասինխրոն շարժիչը, կարող է էլեկտրամագնիսական, մեխանիկական, օդափոխությունն ու այլ տարրերը դարձնել ավելի բարդ: Փոփոխական հաճախականության էլեկտրամատակարարումը պարունակվում է միմյանց նկատմամբ բնական տարածության ներդաշնակության ներդաշնակ եւ շարժիչային էլեկտրամագնիսական մասի յուրաքանչյուր պահի, կազմում են մի շարք էլեկտրամագնիսական թրթռման ուժ: Երբ էլեկտրամագնիսական ալիքի հաճախականությունը եւ շարժիչի բնորոշ մարմինը տատանվող հաճախականության մեջ կամ մոտակայքում տեղի կունենան ռեզոնանսային երեւույթ, այնուհետեւ կբարձրացնի աղմուկը: Քանի որ շարժիչային գործառնական հաճախության մասշտաբը, լայն արագությամբ փոխելը մեծ է, էլեկտրամագնիսական ալիքի հաճախականության բոլոր տեսակները դժվար է խուսափել շարժիչ հաճախականության տարբեր բաղադրիչների բնորոշ սենսացիայից: 4, շարժիչ սկսելու համար, արագորեն արգելակելով, քանի որ ընտրում է ինվերտորային էլեկտրամատակարարումը, շարժիչը ցածր հաճախականության եւ արագացման միջոցների եւ էլեկտրական համակարգի եւ էլեկտրամոնտաժային համակարգի միջոցով: 5, երբ նախ եւ առաջ սառեցման ցածր արագության խնդիրները, ասինխրոն շարժիչի դիմադրությունը անվերջ հավակնություններն են, երբ էլեկտրաէներգիայի հաճախականությունը ներքեւ է, բարձր կարգի ներդաշնակությամբ: Երկրորդ, ընդհանուր ասինխրոն շարժիչը, երբ արագությունը ընկնում է եւ սառեցնում է օդի ծավալը եւ երեք անգամ մեկ բաժնետոմսի արագությունը կրճատվում է, առաջացնում է շարժիչային հովացման պայմանների ցածր արագությունը, դժվար է ավելացնել, դժվար է ավարտել մշտական ​​շարժումը: Հատուկ 1 վայրկյան, հաճախականության փոխակերպման շարժիչը, ընդհանուր ասինխրոն շարժիչի էլեկտրամագնիսական դիզայնը, դիզայն առաջնային պարամետրերի գործառույթը գերբեռնվածության ունակությունն է, գործառույթը, ուժի եւ էներգիայի գործոնը: Եվ հաճախականության փոխակերպման շարժիչը, էներգիայի հաճախականության կրիտիկական սայթաքման պատճառով, որը կարող է ուղղակիորեն սկսել կրիտիկական սայթաքում 1-ի մոտակայքում, հետեւաբար, գերբեռնվածության ունակությունն ու գործառույթը չափազանց շատ պահանջարկեր են: Մեթոդները, ընդհանուր առմամբ, հետեւյալն են. 1) որքան հնարավոր է, ստատորի եւ ռոտորի դիմադրության կրճատումը: Նվազեցրեք Ստատիկ դիմադրությունը կարող է նվազեցնել պղնձի հիմնարար կորուստը, պղնձի կորուստը առաջացրել է ավելի բարձր ներդաշնակ ավելացնելու համար 2) ավելի բարձր ներդաշնակ հոսանքի համար, պետք է տեղին լինի բարձրակարգ ներդաշնակ հոսանքի համար: Բայց ռոտորի անցքի արտահոսքի դիմադրությունը մեծ է, մաշկի էֆեկտը նույնպես մեծ է, բարձրացավ նաեւ ավելի բարձր ներդաշնակ պղնձի կորուստը: Այսպիսով, ներխուժող երկու կամ բարեսրտիններին ուշադրություն դարձնելու շարժիչ արտահոսքի դիմադրությունը հասնում է ամբողջ արագության ճշգրտման մասշտաբի ողջույնի համապատասխանության մասշտաբի ռացիոնալությանը: 3) Հիմնական մագնիսական միացման հաճախության փոխակերպման շարժիչը նախագծված է չհաշված վիճակում, ավելի բարձր ներդաշնակության քննարկումը մագնիսական միացման հագեցվածության խորացումն է, 2-ը `ելքային մոմենտի եւ պատշաճ առաջընթացի ինվերտորների ելքային լարման: 2 Կառուցվածքի ձեւավորում, կառուցվածքի ձեւավորում, առաջինը քննարկում է նաեւ փոփոխական հաճախականության շարժիչային մեկուսացման կառուցվածքի եւ տատանումների ոչ սինուսոիդային հատկությունները, աղմուկի սառեցման մեթոդի եւ այլն, ընդհանուր առմամբ, ուշադրություն դարձնելով մեկուսացման դասի մակարդակից, հատկապես հաշվի առնելով մեկուսացման դասը: 2) շարժիչի, աղմուկի խնդրի տատանումները պետք է լիովին հաշվի առնեն շարժիչային բաղադրիչները եւ ամբողջ կոշտությունը, խստորեն առաջադիմում են բնորոշ հաճախականությունը, որպեսզի ռեզոնանսը խուսափի բոլոր ուժային ալիքի հետ: 3) Սառեցման եղանակը. Հարկադիր օդի հովացումը ընդհանուր առմամբ ընտրվում է, հիմնական շարժիչի հովացման օդափոխիչը `անկախ շարժիչով: 4) Լիսեռ հոսանքը կանխելու համար 160 կՎտ շարժիչի հզորությունից այն կողմ պետք է ընտրի մեկուսացման միջոցառումներ: Առաջինը հակված է ասիմետրիկ մագնիսական միացման, կարող է նաեւ լիսեռ հոսանք առաջանալ, իսկ մնացած բարձր հաճախականության քաշը, ինչը տեղի է ունենում հետեւանքների ներկայիս համադրությամբ, այնուհետեւ հանգեցնում է մեկուսացման միջոցառումների: 5) մշտական ​​էներգիայի փոփոխական հաճախականության շարժիչը, երբ 3000 / րոպեից դուրս արագությունը պետք է ընտրի հատուկ քսուք, բարձր ջերմաստիճանի դիմացկուն է կրելու ջերմաստիճանը փոխհատուցելու համար

Hoprio Group- ը վերահսկիչի եւ շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող, ստեղծվել է 2000 թ.

Արագ հղումներ

Կապվեք մեզ հետ

Whatsapp: + 86 18921090987 
Հեռ. +86 - 18921090987 
Էլ. Փոստ. sales02@hoprio.com
Ավելացնել: No.19 Mahang South Road, Wujin բարձր տեխնոլոգիաների շրջան, Չանգժոու քաղաք, Jiangsu նահանգ, Չինաստան 213167
Հաղորդագրություն թողեք
Կապվեք մեզ հետ
Հեղինակային իրավունք © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Կայքի քարտեզ | Գաղտնիության քաղաքականություն