Ero muuttujan taajuusmoottorin ja yleisten moottorien välillä

Taajuusmuutosmoottori & # 8203; 1 a, yleisen asynkronisen moottorin, moottorin tehon ja lämpötilan nousun ongelman taajuusmuutoksen vaikutus toiminnan taajuusmuutoksen menetelmästä riippumatta on ollut erilainen harmonisen jännitteen ja virran aste, tekevät moottorista ei-sinusoidisessa jännitteessä, tehonvirtauksen toiminnassa. Esimerkinä esiintyi materiaaleja, joista siniaaltotyypin PWM -invertterin käytössä on, sen matala harmoniset juuret ovat nolla, suurempi kuin muu kantajataajuusajat korkeampi harmoninen paino: 2 U + 1 (u modulaatiosuhteen suhteen)。 voi johtaa suurempaan harmoniseen moottorin staattorin kuparihäviöön, roottorin kuparin (alumiinien) kulutus (alumiinien) kulutus (alumiini). Asynkronisella moottorilla on lähellä pohja -aaltotaajuutta, joka vastaa pyörimisnopeutta, joten suurempi harmoninen jännite suurempaan liukumisleikkausroottoriin tapahtuu palkin suorittamisen jälkeen, tapahtuu paljon roottorin menetystä. Lisäksi on silti harkittava ylimääräisiä kuparin menetyksiä, jotka johtuvat ihovaikutuksesta. Nämä häviöt saavat moottorin nimellislämpöä, virran alentamista, lähtötehoa vähenee, kuten yleinen kolmivaiheinen asynkroninen moottori, joka kulkee invertterin ulostulossa ei-sinusoidiset virtalähdeolosuhteet, lämpötilan nousu lisää 10% ~ 20%. 2 Nyt pieni ja keskitaajuusmuunnin, motorinen eristyslujuusongelma, paljon on valita PWM-ohjausmenetelmä, sen noin useita tuhansia-yli 10 kHz: n kantotaajuus, joka tekee moottorin staattorin käämityksestä kestämään suurta jännitteen kertymisnopeutta, mikä vastaa suurta impulssijännitetutkimusta moottorin kääntymiselle-eristämistä. Muut, jotka on tuotettu suorakaiteen muotoisessa hakkurin PWM -invertterin impulssijännitteen superpositiojännitteessä moottorilla on käynnissä, aiheuttaa uhan moottorin maadoituseristykseen, maadoituseristykseen korkeapaineen toistuvan vaikutuksen alla voi nopeuttaa ikääntymistä. 3, harmoninen sähkömagneettinen kohina ja sensaatio valitessasi taajuusmuuttajan virtalähde Yleinen asynkroninen moottori, voi tehdä sähkömagneettisesta, mekaanisesta, tuuletuksesta ja muista sekoituksen ja melun elementeistä. Muuttuva taajuusvirtalähde sisältyy jokaiseen harmonisen ja motorisen sähkömagneettisen osan luonnollisen avaruuden harmonisen tekemiseen toisilleen, muodostavat erilaisia ​​sähkömagneettisia tärinävoimaa. Kun kehon sähkömagneettinen aaltotaajuus ja moottori on luontainen värähtelytaajuuteen tai lähellä, tapahtuu resonanssiilmiö ja lisää sitten kohinaa. Koska moottorin käyttötaajuusasteikko, laaja nopeusmuutos iso, kaikenlaista sähkömagneettisen aallontaajuutta on vaikea välttää moottorin taajuuden eri komponenttien luontaista tunnetta. 4, moottori aloittaa, jarrutus sopeutuu usein, koska valitsee invertterin virtalähteen, moottori voi matalan taajuuden ja jännitteen alla ilman iskuvirtamenetelmää, ja se voi käyttää toimitettuja erilaisia ​​invertterijarrutusmenetelmiä nopeaan jarrutukseen, luovat olosuhteet täydellisesti käynnistykseen ja jarruihin, ja moottorin mekaanisen järjestelmän mekaaninen järjestelmä ja sähkömagneettinen järjestelmä on kiertämässä vuorottelevan voiman vaikutuksen. 5, kun alhaisen nopeuden jäähdytysongelmat ensin, asynkronisen moottorin impedanssi on loputtomat tavoitteet, kun tehotaajuus on pohja, korkean järjestyksen harmonisen aiheuttama tehonmenetys. Toiseksi, yleinen asynkroninen moottori, kun nopeus putoaa ja jäähdytysilman tilavuus ja nopeus kolme kertaa yksi osake vähenee, aiheuttavat moottorin jäähdytysolosuhteiden alhaisen nopeuden heikentymisen, lämpötilan nousu voimakkaasti lisäämään, vaikeaa vääntömomentin lopputulosta. Erityinen 1 sekunti, taajuuden muuntamismoottori, sähkömagneettinen suunnittelu yleiselle asynkroniselle moottorille, suunnittelu Prioriteettiparametrin toiminta on ylikuormituskyky, toiminto, teho- ja tehokerroin. Ja taajuuden muuntamismoottori johtuu kriittisestä liukumisesta tehotaajuudella, joka kykenee käynnistämään suoraan kriittisessä liukumisessa lähellä yhtä, siksi ylikuormituskyky ja toiminta eivät ole liian paljon, ja avainongelman käsitteleminen on se, kuinka parantaa ei -sinisen aallonvoiman sopeutumiskyvyn moottoria. Menetelmät yleensä seuraavasti: 1) Staattorin ja roottorinkestävyyden vähentäminen on mahdollista. Staattorinkestävyyden vähentäminen voi pudota kuparin perustavanlaatuisen menetyksen, kuparin menetyksen, joka on aiheuttanut korkeamman harmonisen lisäyksen 2) kompensoimiseksi korkeamman harmonisen virran hallussapidon, tulisi olla tarkoituksenmukainen moottorin induktanssin lisäämiseksi. Mutta roottorin raon vuotovastus on suurempi, myös ihovaikutus on myös iso, myös korkeampi harmoninen kuparin menetys kasvoi. Siten tunkeilevan moottorin vuotovastus kiinnittää huomiota kahteen tai morethingiin saapuu impedanssin sovituksen rationaalisuuteen koko nopeuden säätöasteikon ajan. 3) Magneettisen piirin taajuusmuutosmoottori on suunniteltu tyydyttymättömään tilaan, korkeamman harmonisen huomioon ottaminen syventää magneettisen piirin kylläisyyttä, 2 sitä harkitaan matalataajuudella, lähtömomentin ja asianmukaisen edistymisen invertterin lähtöjännitteen parantamiseksi. 2, rakenteen suunnittelu, rakenteen suunnittelu, ensimmäinen harkitsee myös muuttuvan taajuuden motorisen eristysrakenteen ja värähtelyn, melunjäähdytysmenetelmän jne. Vaikutusten ei-sinusoidisia tehoominaisuuksia, kiinnittävät yleensä huomiota seuraaviin kysymyksiin: 1) eristysluokka, yleisesti F tai korkeampi, vahvistavat eristyksen ja linjan kääntämisen eristyslujuuden, etenkin kun otetaan huomioon iskunkestävyyden välisen eristyksen eristymiskyky. 2) Moottorin, melun ongelman, värähtelyn tulisi harkita moottorikomponentteja ja kaikki jäykkyydet, edistää voimakkaasti luontaista taajuutta, jotta resonanssin välttämiseksi tapahtuu kaikilla voima -aaltoilla. 3) Jäähdytysmenetelmä: Valittu pakotettu ilmajäähdytys on yleensä moottorin jäähdytyspuhallin riippumattomalla moottorivetolla. 4) Akselin virran estämiseksi 160 kW: n moottorin kapasiteetin tulisi valita laakerin eristysmittaukset. Ensinnäkin on taipumus epäsymmetriselle magneettiselle piirille, voi myös esiintyä akselivirtaa, kun taas loput korkeataajuuspainosta, mitä tapahtuu nykyisen vaikutusyhdistelmän kanssa, akselin virta lisää suuresti ja johtaa sitten laakerivaurioihin, joten se on usein hyväksytty eristysmittarit. 5) Vakiotehamuuttujan taajuusmoottori, kun nopeus yli 3000 / min, tulisi valita erityinen rasva, korkea lämpötilankestävä laakerin lämpötilan kompensoimiseksi