Frekans dönüşüm motoru & # 8203; Şekil 1 a'da, genel asenkron motor için frekans dönüştürücünün etkisi, motor gücü ve çalışma sırasında frekans dönüştürücünün yöntemine bakılmaksızın sıcaklık artışı sorunu, farklı derecelerde harmonik voltaj ve akım olmuştur, motoru sinüzoidal olmayan voltajda, güç akışı işleminde yapar. Örnek olarak sinüs dalgası tipi PWM invertörün kullanımına yönelik malzemeler ortaya çıktı, düşük harmonik kökü sıfırdır, taşıyıcı frekansının geri kalanından daha büyük, daha yüksek harmonik ağırlık kat: 2 u + 1 (modülasyon oranı için U)。 Daha yüksek harmonik motor stator bakır kaybına, rotor bakır (Alüminyum) Tüketimi, demir kaybına yol açabilir ve ek kayıplara yol açabilir, en belirgin olanı rotor bakır (Alüminyum) Tüketimidir. Asenkron motor, senkron dönme hızına karşılık gelen temel dalga frekansına yakındır, bu nedenle, çubuk iletildikten sonra daha büyük bir kayma kesme rotoruna daha yüksek harmonik voltaj, çok fazla rotor kaybı meydana gelecektir. Ayrıca deri etkisinden kaynaklanan ek bakır kaybını da dikkate almak gerekir. Bu kayıplar, motorun nominal ısınmasına neden olur, güç kesilir, çıkış gücü azalır, örneğin genel üç fazlı asenkron motorun invertör çıkışında sinüsoidal olmayan güç kaynağı koşullarında çalışması gibi, sıcaklık artışı %10 ~ %20 oranında artar. 2 şimdi küçük ve orta frekans dönüştürücü, motor yalıtım gücü sorunu, çok şey PWM kontrol yöntemini seçmektir, yaklaşık birkaç bin ila 10 KHZ'den fazla taşıyıcı frekansı, bu da motor stator sargısının yüksek voltaj birikim oranına dayanmasını sağlar, motora büyük darbe voltajı gradyanı empoze etmeye eşdeğerdir, motorun dönüşten dönüşe yalıtımı nispeten sıkı bir inceleme altındadır. Diğeri ise, PWM invertörde dikdörtgen kıyıcının ürettiği darbe voltajının süperpozisyon voltajı, motor üzerinde çalışıyorken, motorun toprak izolasyonuna tehdit oluşturacak, yüksek basıncın tekrarlanan etkisi altında toprak izolasyonunun eskimesini hızlandırabilecektir. 3, harmonik elektromanyetik gürültü ve his, invertör güç kaynağı genel asenkron motoru seçerken, elektromanyetik, mekanik, havalandırma ve diğer karıştırma ve gürültü elemanlarının giderek daha karmaşık hale gelmesine neden olabilir. Değişken frekanslı güç kaynağı, doğal uzayın harmoniğinin her anında harmonik ve motor elektromanyetik kısmının birbirine yaptığı, çeşitli elektromanyetik titreşim kuvveti oluşturan bir güç kaynağıdır. Elektromanyetik dalga frekansı ve vücudun motorunun salınım frekansında veya yakınında olması durumunda, rezonans fenomeni meydana gelecek ve ardından gürültü artacaktır. Motor çalışma frekansı ölçeği, geniş hız değişimi büyük olduğundan, her türlü elektromanyetik dalga frekansının, motor frekansının çeşitli bileşenlerinin doğal hissinden kaçınmak zordur. 4, motor başlatılır, frenleme sık sık uyarlanır çünkü invertör güç kaynağını seçer, motor düşük frekans ve voltaj altında darbeli akım yöntemi olmadan çalışabilir ve hızlı frenleme için sağlanan çeşitli invertör frenleme yöntemini kullanabilir, sık sık başlatma ve frenlemenin tamamlanması için koşullar yaratabilir ve motorun mekanik sistemi ve elektromanyetik sistemi alternatif kuvvetin etkisi altında dolaşımdadır, mekanik yapıya ve yalıtım yapısı yorgunluğuna neden olur ve yaşlanma problemini hızlandırır. 5, düşük hızda soğutma sorunları ilk önce, asenkron motorun empedansı sonsuz hırslardır, güç frekansı düşük olduğunda, yüksek dereceli harmoniğin neden olduğu güç kaybı. İkincisi, genel asenkron motor, hız düştüğünde ve soğutma havası hacmi ve hızının üç katı bir paya düştüğünde, düşük hızdaki motorun soğutma koşulları kötüleşir, sıcaklık keskin bir şekilde artar ve sabit tork çıkışını bitirmek zorlaşır. Özel 1 saniye, frekans dönüşüm motoru, genel asenkron motor için elektromanyetik tasarım, öncelik parametresinin işlevini tasarlarken aşırı yük yeteneği, bir işlev, güç ve güç faktörüdür. Ve frekans dönüşüm motoru, güç frekansındaki kritik kayma nedeniyle, 1'e yakın kritik kaymada doğrudan başlatılabiliyor, bu nedenle aşırı yük yeteneği ve işlevi çok fazla talep edilmiyor ve temel sorunla başa çıkmak, motorun sinüs dalgası olmayan güç adaptasyon yeteneğinin nasıl geliştirileceğidir. Yöntemler genel olarak şu şekildedir: 1)Mümkün olduğunca stator ve rotor direncinin azaltılması. Stator direncinin azaltılması temel bakır kaybını düşürebilir, daha yüksek harmonik artışını telafi etmek için bakır kaybına neden olur. 2)Daha yüksek harmonik akıma sahip olunması durumunda, motorun endüktansının eklenmesi uygun olmalıdır. Ancak rotor yuvası sızıntı direnci ne kadar büyük olursa yüzey etkisi de o kadar büyük olur, daha yüksek harmonik bakır kaybı da artar. Böylece, iki veya daha fazla şeye dikkat edilerek müdahaleci motor kaçak direnci, tüm hız ayar ölçeği boyunca empedans eşleşmesinin rasyonelliğine ulaşır. 3)Ana manyetik devrenin frekans dönüşüm motoru doymamış durumda tasarlanmıştır, daha yüksek harmoniğin dikkate alınması manyetik devre doygunluğunun derinleştirilmesidir, 2 düşük frekansta dikkate alınarak çıkış torkunun iyileştirilmesi ve invertör çıkış voltajının uygun şekilde ilerlemesi sağlanır. 2, yapı tasarımı, yapı tasarımı, birincisi ayrıca değişken frekanslı motor yalıtım yapısı ve salınımının sinüzoidal olmayan güç özelliklerini, gürültü soğutma yönteminin etkisini vb. dikkate alır, genellikle aşağıdaki sorulara dikkat edin: 1) Yalıtım sınıfı, genellikle F veya daha yüksek için, özellikle darbe direnci voltaj yalıtım yeteneği dikkate alınarak yalıtımı ve hat dönüş yalıtım gücünü güçlendirir. 2)Motorun salınımı, gürültü sorunu, motor bileşenlerini ve tüm sertliği tam olarak dikkate almalı, tüm kuvvet dalgasında rezonansın oluşmasını önlemek için doğal frekansı güçlü bir şekilde ilerletmelidir. 3) Soğutma yöntemi: genellikle basınçlı hava soğutması seçilir, bağımsız motor tahrikli ana motor soğutma fanı. 4) Şaft akımını önlemek için 160 kw motor kapasitesinin üzerinde rulman izolasyon tedbirleri seçilmelidir. Birincisi, asimetrik manyetik devreye eğilimlidir, aynı zamanda şaft akımı da meydana gelebilir, yüksek frekansın geri kalanı ise mevcut etki kombinasyonu ile meydana gelen ağırlığın, şaft akımının büyük ölçüde artmasını sağlar ve daha sonra rulman hasarına neden olur, bu nedenle sıklıkla izolasyon önlemleri alınır. 5) Sabit güç değişken frekanslı motor, hız 3000 / dak'ı aştığında, yatağın sıcaklığını telafi etmek için yüksek sıcaklığa dayanıklı özel bir gres seçmelidir
