Frekvensomvandlingsmotor & # 8203; 1 A, påverkan av frekvensomvandlaren för allmän asynkron motor, motorisk kraft och problemet med temperaturökning oavsett metod för frekvensomvandlare i drift har varit olika graden av harmonisk spänning och ström, gör motorn i icke-sinusformad spänning, kraftflödesdrift. Det verkade material för att nu använda Sine Wave Type PWM -inverterare som exempel, dess låga harmoniska rot är noll, större än resten av bärfrekvensen Tides högre harmonisk vikt: 2 u + 1 (u för moduleringsförhållandet)。 kan leda till högre harmonisk motorstator kopparförlust, rotor koppar (aluminum) konsumtion, järnförlust och tillägg och tillägg tillägg, det mest uppenbara förlust, den mest uppenbara roten (albumin) konsumtion. För asynkronmotor är nära basvågfrekvensen motsvarande den synkrona hastigheten för rotation, således kommer högre harmonisk spänning till en större glidskärningsrotor efter ledningsstång, att ske mycket rotorförlust. Dessutom måste fortfarande överväga ytterligare kopparförlust som härrör från hudeffekten. Dessa förluster kommer att göra motorbetygsvärme, nedgång, utgångseffekten reduceras, såsom den allmänna trefas asynkronmotorn som löper i inverteringsutgången icke-sinusoidala strömförsörjningsförhållanden, temperaturen stiger för att lägga till 10% ~ 20%. 2 Nu små och medelstora frekvensomvandlare, Motorisoleringsstyrka Problem, mycket är att välja PWM-kontrollmetoden, det är ungefär flera tusen till mer än 10 kHz bärfrekvens, vilket gör att motorstatorn slingrar sig för att motstå hög spänningsuppbyggnad, motsvarande att införa stor impulsspänningskurs på motor, vänd-till-vänföreningen av motorn under relativt strikt. Andra, producerade av rektangulär chopper i PWM -inverterare Impulsspännings superpositionspänning på motorn körs, kommer att utgöra ett hot mot markisolering av motor, till markisolering under den upprepade påverkan av högt tryck kan påskynda åldrandet. 3, harmoniskt elektromagnetiskt brus och sensation När du väljer växelverterkraften Asynkron motorisk motor, kan göra den elektromagnetiska, mekaniska, ventilation och andra element i rörelsen och bruset har blivit allt mer komplexa. Variabel frekvensströmförsörjning finns i varje ögonblick av den harmoniska och motoriska elektromagnetiska delen av den naturliga rymdmyndigheten för varandra, utgör en mängd elektromagnetiska vibrationskrafter. När den elektromagnetiska vågfrekvensen och motorn i kroppen är inneboende i svängningsfrekvensen, eller nära, kommer att förekomma resonansfenomen och sedan öka bruset. Eftersom den motoriska driftsfrekvensskalan förändras stor hastighet, är alla typer av den elektromagnetiska vågfrekvensen svår att undvika den inneboende känslan av olika komponenter i motorfrekvensen. 4, motor to start, braking adapt to frequently because selects the inverter power supply, motor can under low frequency and voltage with no impact current method, and can use supplied various inverter braking method for rapid braking, create conditions for complete frequently start and brake, and the mechanical system and electromagnetic system of the motor is in circulation under the effect of alternating force, brings to the mechanical structure and insulation structure fatigue and accelerate the aging problem. 5, när problem med låg hastighet först, är impedansen för den asynkrona motorn oändliga ambitioner, när effektfrekvensen är botten, kraftförlusten orsakad av högordning harmonisk. För det andra reduceras den allmänna asynkronmotorn, när hastigheten faller och kylande luftvolym och hastighet på tre gånger en del minskas, orsakar den låga hastigheten för en motorisk kylförhållanden försämring, temperaturökningen kraftigt för att lägga till, svårt att avsluta konstantmomentets utgång. Special 1 sekund, frekvensomvandlingsmotorn, elektromagnetisk design för allmän asynkron motor, designa funktionen för prioriteringsparametern är överbelastningsförmåga, en funktion, effekt och effektfaktor. Och frekvensomvandlingsmotor beror på den kritiska slipen vid effektfrekvens, som kan direkt starta i den kritiska slipen nära 1, därför är överbelastningsförmåga och funktion inte kräver för mycket, och att hantera det viktigaste problemet är hur man kan förbättra motorn för den icke -sinusvågkraftsanpassningsförmågan. Metoder i allmänhet enligt följande: 1) Så långt som möjligt reduktion av statorn och rotormotståndet. Minska statorns motstånd kan minska grundläggande kopparförlust, kopparförlust som orsakas för att kompensera för högre harmonisk tillägg 2) för innehav av högre harmonisk ström, bör vara lämplig för att lägga till induktansen hos motorn. Men rotorplatsens läckningsmotstånd är större hudeffekten är också stor, högre harmonisk kopparförlust ökade också. Således kommer motorläckningsmotståndet hos påträngande för att uppmärksamma två eller Morethings rationaliteten i impedansmatchning i hela hastighetsjusteringsskalan. 3) Frekvensomvandlingsmotor för huvudmagnetkretsen är utformad i omättat tillstånd, hänsyn till högre harmonisk är fördjupande magnetisk kretsmättnad, 2 Det överväger i låg frekvens, för att förbättra utgångsmomentet och korrekt framstegsutgångsspänning. 2, strukturdesign, strukturdesign, den första överväger också icke-sinusoidala effektegenskaper för variabel frekvensmotorisoleringsstruktur och svängning, påverkan av bruskylningsmetoden osv. I allmänhet uppmärksammar du följande frågor: 1) Isoleringsklass, i allmänhet för F eller högre, stärka isolering och linjevridning av isoleringsstyrka, särskilt med tanke på påverkan motstånd motståndskraft. 2) Osängning av motor, brusproblem, bör fullt ut överväga motorkomponenterna och all styvhet, främjar kraftigt den inneboende frekvensen, för att undvika resonans uppstår med all kraftvåg. 3) Kylmetod: Tvingad luftkylning väljs generellt, den huvudsakliga motorkylfläkten med oberoende motordrivning. 4) För att förhindra axelström, utöver kapaciteten på 160 kW motor bör du välja lagerisoleringsåtgärder. Först är benägen att asymmetrisk magnetkrets, kan också förekomma axelströmmen, medan resten av högfrekvensvikten vad som händer med den aktuella kombinationen av effekter, axelströmmen kommer att lägga till och sedan resultera i skador, så ofta antagna isoleringsåtgärder. 5) Den konstanta effektvariabla frekvensmotorn, när hastigheten utöver 3000 / min, bör välja ett speciellt fett, hög temperaturbeständig för att kompensera för lagens temperatur
