Razlika med motorjem s spremenljivo frekvenco in splošnimi motorji

Motor za pretvorbo frekvence & # 8203; 1 a, vpliv frekvenčnega pretvornika za splošni asinhroni motor, moč motorja in problem dviga temperature ne glede na način delovanja frekvenčnega pretvornika so bili različni stopnji harmonične napetosti in toka, da je motor v nesinusoidni napetosti, delovanje pretoka moči. Pojavili so se materiali, ki se zdaj uporabljajo kot primer pretvornika PWM s sinusnim valom, njegov nizek harmonski koren je nič, večji od preostale nosilne frekvence, krat večja harmonska teža: 2 u + 1 (U za modulacijsko razmerje). Lahko vodi do večje harmonične izgube bakra v statorju motorja, porabe bakra v rotorju (aluminij), izgube železa in dodatne izgube, najbolj očitna je baker rotorja (Aluminij) Poraba. Za asinhroni motor je blizu frekvence osnovnega valovanja, ki ustreza sinhroni hitrosti vrtenja, zato bo višja harmonična napetost do večjega drsnega rezalnega rotorja po prevodni palici povzročila veliko izgubo rotorja. Poleg tega je še vedno treba upoštevati dodatne izgube bakra zaradi kožnega učinka. Zaradi teh izgub se nazivna toplota motorja zmanjša, izhodna moč se zmanjša, kot je na primer splošni trifazni asinhroni motor, ki deluje v pogojih nesinusoidnega napajanja pretvornika, dvig temperature za dodajanje 10% ~ 20%. 2 zdaj majhen in srednji frekvenčni pretvornik, težava z izolacijsko trdnostjo motorja, veliko je izbrati način krmiljenja PWM, njegova nosilna frekvenca je približno nekaj tisoč do več kot 10 KHZ, zaradi česar navitje statorja motorja vzdrži visoko stopnjo kopičenja napetosti, kar je enakovredno nalaganju velikega gradienta impulzne napetosti na motorju, izolacija od zavoja do zavoja motorja je pod razmeroma strogim pregledom. Drugo, ki ga proizvaja pravokotni sekalnik v impulzni pretvorniku PWM, superpozicijska napetost na motorju, ki teče, bo predstavljala grožnjo za ozemljitveno izolacijo motorja, za ozemljitveno izolacijo pod ponavljajočim udarcem visokega tlaka pa lahko pospeši staranje. 3, harmonični elektromagnetni šum in občutek pri izbiri splošnega asinhronega motorja z inverterjem lahko povzročijo, da elektromagnetni, mehanski, prezračevalni in drugi elementi mešanja in hrupa postajajo vse bolj zapleteni. Napajanje s spremenljivo frekvenco je vsebovano v vsakem trenutku harmoničnega in motornega elektromagnetnega dela naravnega prostora, ki se medsebojno harmonično medsebojno dopolnjujeta in predstavljata različne sile elektromagnetnih vibracij. Ko je frekvenca elektromagnetnega valovanja in motor telesa neločljivo povezana s frekvenco nihanja ali blizu, se bo pojavil resonančni pojav in nato povečal hrup. Ker je frekvenčna lestvica delovanja motorja, velika sprememba hitrosti, se je vsem vrstam frekvence elektromagnetnega valovanja težko izogniti inherentnemu občutku različnih komponent frekvence motorja. 4, motor za zagon, zaviranje se pogosto prilagaja, ker izbere napajalnik pretvornika, motor lahko deluje pod nizko frekvenco in napetostjo brez metode udarnega toka in lahko uporablja priloženo različno zavorno metodo pretvornika za hitro zaviranje, ustvarja pogoje za popolno pogosto zagon in zaviranje, mehanski sistem in elektromagnetni sistem motorja pa krožita pod učinkom izmenične sile, povzroča utrujenost mehanske strukture in izolacijske strukture ter pospešuje problem staranja. 5, ko se najprej pojavijo težave s hlajenjem pri nizki hitrosti, je impedanca asinhronega motorja neskončna ambicija, ko je močna frekvenca nižja, izguba moči, ki jo povzročijo harmoniki visokega reda. Drugič, pri splošnem asinhronem motorju, ko hitrost pada in se zmanjšata prostornina in hitrost hladilnega zraka za trikrat en delež, se pri nizki hitrosti motorja poslabšajo hladilni pogoji, temperatura močno naraste, kar je težko doseči konstanten izhodni navor. Posebna 1 sekunda, motor za pretvorbo frekvence, elektromagnetna zasnova za splošni asinhroni motor, zasnova, funkcija prednostnega parametra je sposobnost preobremenitve, funkcija, moč in faktor moči. In motor za frekvenčno pretvorbo je zaradi kritičnega zdrsa pri močnostni frekvenci sposoben neposredno zagnati pri kritičnem zdrsu blizu 1, zato sposobnost preobremenitve in funkcija nista preveč zahtevni, ključna težava pa je, kako izboljšati sposobnost prilagajanja moči motorja nesinusnega vala. Metode so na splošno naslednje: 1) Kolikor je mogoče, zmanjšanje upora statorja in rotorja. Zmanjšanje upora statorja lahko zmanjša osnovno izgubo bakra, izgubo bakra zaradi kompenzacije višjega harmoničnega dodatka. 2) Za motor z višjim harmonskim tokom bi moralo biti primerno dodati induktivnost motorja. Toda odpornost proti puščanju reže rotorja je večja, učinek kože je prav tako velik, povečala se je tudi višja harmonična izguba bakra. Tako odpornost proti puščanju motorja, ki je vsiljiva, da se opozori na dve ali več stvari, doseže racionalnost ujemanja impedance po celotni lestvici prilagajanja hitrosti. 3) Motor za frekvenčno pretvorbo glavnega magnetnega vezja je zasnovan v nenasičenem stanju, upoštevanje višjih harmonikov poglablja nasičenost magnetnega vezja, 2 se upošteva pri nizki frekvenci, da se izboljša izhodni navor in pravilno napreduje izhodna napetost pretvornika. 2, zasnova strukture, zasnova strukture, prva upošteva tudi nesinusne značilnosti moči izolacijske strukture in nihanja motorja s spremenljivo frekvenco, vpliv metode hlajenja hrupa itd., na splošno bodite pozorni na naslednja vprašanja: 1) Izolacijski razred, na splošno za F ali višji, okrepi izolacijo in izolacijsko trdnost zavoja linije, zlasti ob upoštevanju izolacijske sposobnosti napetosti udarne odpornosti. 2) Nihanje motorja, težava s hrupom, je treba v celoti upoštevati komponente motorja in vso togost, močno pospešuje inherentno frekvenco, da bi se izognili pojavu resonance pri vsem valovanju sile. 3) Metoda hlajenja: na splošno je izbrano prisilno zračno hlajenje, hladilni ventilator glavnega motorja z neodvisnim motornim pogonom. 4) Da bi preprečili tok gredi, morate poleg zmogljivosti motorja 160 kw izbrati ukrepe za izolacijo ležajev. Najprej je nagnjen k asimetričnemu magnetnemu vezju, lahko se pojavi tudi tok gredi, medtem ko preostala visokofrekvenčna teža, kaj se dogaja s trenutno kombinacijo učinkov, se bo tok gredi močno povečal in nato povzročil poškodbo ležaja, tako pogosto sprejeti izolacijski ukrepi. 5) Motor s spremenljivo frekvenco s konstantno močjo mora pri hitrosti nad 3000 / min izbrati posebno mast, odporno na visoke temperature, da kompenzira temperaturo ležaja