ความแตกต่างระหว่างมอเตอร์ความถี่แปรผันและมอเตอร์ทั่วไป

มอเตอร์แปลงความถี่ & # 8203; 1 a อิทธิพลของตัวแปลงความถี่สำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสทั่วไป กำลังมอเตอร์ และปัญหาอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นโดยไม่คำนึงถึงวิธีการแปลงความถี่ในการทำงานมีระดับแรงดันและกระแสฮาร์มอนิกที่แตกต่างกัน ทำให้มอเตอร์มีแรงดันไฟฟ้าที่ไม่ใช่ไซนูซอยด์ การทำงานของการไหลของพลังงาน ปรากฏวัสดุที่ใช้อินเวอร์เตอร์ PWM ชนิดคลื่นไซน์เป็นตัวอย่าง รากฮาร์โมนิกต่ำเป็นศูนย์ ซึ่งใหญ่กว่าส่วนที่เหลือของความถี่พาหะคูณด้วยน้ำหนักฮาร์มอนิกที่สูงกว่า: 2 u + 1 (U สำหรับอัตราส่วนการปรับ) สามารถนำไปสู่การสูญเสียทองแดงของสเตเตอร์มอเตอร์ฮาร์มอนิกที่สูงขึ้น การใช้ทองแดงของโรเตอร์ (อลูมิเนียม) การสูญเสียเหล็กและเพิ่มการสูญเสียเพิ่มเติม ที่เห็นได้ชัดที่สุดคือการบริโภคทองแดงของโรเตอร์ (อลูมิเนียม) สำหรับมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสนั้นอยู่ใกล้กับความถี่คลื่นพื้นฐานซึ่งสอดคล้องกับความเร็วของการหมุนแบบซิงโครนัส ดังนั้น แรงดันไฟฟ้าฮาร์มอนิกที่สูงขึ้นไปยังโรเตอร์ตัดสลิปที่ใหญ่กว่าหลังจากแถบนำไฟฟ้า จะทำให้โรเตอร์สูญเสียจำนวนมาก นอกจากนี้ ยังต้องคำนึงถึงการสูญเสียทองแดงเพิ่มเติมที่เกิดจากผลกระทบของผิวหนังด้วย การสูญเสียเหล่านี้จะทำให้มอเตอร์ได้รับความร้อน ลดกำลังลง กำลังขับจะลดลง เช่น มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสสามเฟสทั่วไปที่ทำงานในสภาวะการจ่ายไฟที่ไม่ใช่ไซนูซอยด์ของเอาต์พุตอินเวอร์เตอร์ อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นเพื่อเพิ่ม 10% ~ 20% 2 ตอนนี้ตัวแปลงความถี่ขนาดเล็กและขนาดกลาง ปัญหาความแข็งแรงของฉนวนมอเตอร์ มากคือการเลือกวิธีการควบคุม PWM ซึ่งมีความถี่พาหะประมาณหลายพันถึงมากกว่า 10 KHZ ซึ่งทำให้มอเตอร์สเตเตอร์ที่คดเคี้ยวสามารถทนต่ออัตราการสร้างแรงดันไฟฟ้าสูง เทียบเท่ากับการกำหนดไล่ระดับแรงดันไฟฟ้าแรงกระตุ้นที่ดีบนมอเตอร์ ฉนวนแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวของมอเตอร์ภายใต้การตรวจสอบที่ค่อนข้างเข้มงวด อื่นๆ ที่ผลิตโดยเครื่องบดสับสี่เหลี่ยมในอินเวอร์เตอร์ PWM แรงดันไฟฟ้าแรงกระตุ้นซ้อนทับบนมอเตอร์กำลังทำงานอยู่ จะเป็นภัยคุกคามต่อฉนวนกราวด์ของมอเตอร์ ฉนวนกราวด์ภายใต้ผลกระทบซ้ำของแรงดันสูงสามารถเร่งอายุได้ 3 เสียงแม่เหล็กไฟฟ้าฮาร์มอนิกและความรู้สึกเมื่อเลือกแหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์มอเตอร์อะซิงโครนัสทั่วไป สามารถทำให้แม่เหล็กไฟฟ้า เครื่องกล การระบายอากาศ และองค์ประกอบอื่น ๆ ของการกวนและเสียงมีความซับซ้อนมากขึ้น แหล่งจ่ายไฟความถี่ตัวแปรมีอยู่ในทุกช่วงเวลาของส่วนแม่เหล็กไฟฟ้าฮาร์มอนิกและมอเตอร์ของฮาร์มอนิกพื้นที่ธรรมชาติที่ทำต่อกัน ถือเป็นความหลากหลายของแรงสั่นสะเทือนแม่เหล็กไฟฟ้า เมื่อความถี่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าและมอเตอร์ของร่างกายอยู่ในความถี่การสั่นหรือใกล้จะเกิดขึ้นปรากฏการณ์เรโซแนนซ์แล้วเพิ่มเสียงรบกวน เนื่องจากขนาดความถี่การทำงานของมอเตอร์ ความเร็วที่กว้างเปลี่ยนแปลงไปมาก ความถี่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าทุกชนิดจึงเป็นเรื่องยากที่จะหลีกเลี่ยงความรู้สึกโดยธรรมชาติของส่วนประกอบต่างๆ ของความถี่มอเตอร์ 4 มอเตอร์สตาร์ทและเบรกปรับให้เหมาะสมบ่อยครั้งเนื่องจากเลือกแหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์ มอเตอร์สามารถอยู่ภายใต้ความถี่ต่ำและแรงดันไฟฟ้าโดยไม่มีวิธีกระแทกในปัจจุบัน และสามารถใช้วิธีการเบรกอินเวอร์เตอร์ต่างๆ เพื่อการเบรกอย่างรวดเร็ว สร้างเงื่อนไขสำหรับการสตาร์ทและเบรกบ่อยครั้ง และระบบกลไกและระบบแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์มีการไหลเวียนภายใต้ผลกระทบของแรงสลับ ทำให้เกิดความเมื่อยล้าของโครงสร้างทางกลและโครงสร้างฉนวน และเร่งปัญหาริ้วรอย 5 เมื่อปัญหาการระบายความร้อนที่ความเร็วต่ำเป็นอันดับแรก ความต้านทานของมอเตอร์แบบอะซิงโครนัสคือความทะเยอทะยานที่ไม่มีที่สิ้นสุด เมื่อความถี่ของพลังงานอยู่ด้านล่าง การสูญเสียพลังงานที่เกิดจากฮาร์มอนิกลำดับสูง ประการที่สอง มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสทั่วไป เมื่อความเร็วลดลงและปริมาณอากาศเย็นและความเร็วสามเท่าลดลงหนึ่งส่วนแบ่ง ทำให้ความเร็วต่ำของสภาวะการระบายความร้อนของมอเตอร์ลดลง อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่ม ยากที่จะจบแรงบิดคงที่ พิเศษ 1 วินาที มอเตอร์แปลงความถี่ การออกแบบแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์อะซิงโครนัสทั่วไป การออกแบบฟังก์ชันของพารามิเตอร์ลำดับความสำคัญคือความสามารถในการโอเวอร์โหลด ฟังก์ชัน กำลัง และตัวประกอบกำลัง และมอเตอร์แปลงความถี่เกิดจากการสลิปวิกฤตที่ความถี่กำลังไฟฟ้า สามารถสตาร์ทโดยตรงในสลิปวิกฤติใกล้ 1 ดังนั้น ความสามารถในการโอเวอร์โหลดและฟังก์ชันจึงไม่ต้องการมากเกินไป และเพื่อจัดการกับปัญหาสำคัญคือวิธีปรับปรุงมอเตอร์ของความสามารถในการปรับตัวพลังงานคลื่นไซน์ที่ไม่ใช่ วิธีการโดยทั่วไปดังต่อไปนี้ 1)เท่าที่เป็นไปได้ การลดความต้านทานของสเตเตอร์และโรเตอร์ การลดความต้านทานสเตเตอร์สามารถลดการสูญเสียทองแดงพื้นฐาน การสูญเสียทองแดงที่เกิดจากการชดเชยการเพิ่มฮาร์มอนิกที่สูงขึ้น 2) สำหรับการครอบครองกระแสฮาร์มอนิกที่สูงกว่า ควรจะเหมาะสมที่จะเพิ่มการเหนี่ยวนำของมอเตอร์ แต่ความต้านทานการรั่วซึมของช่องโรเตอร์มีขนาดใหญ่ขึ้น ผลกระทบของผิวหนังก็ใหญ่เช่นกัน การสูญเสียทองแดงฮาร์มอนิกที่สูงขึ้นก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นความต้านทานการรั่วไหลของมอเตอร์ที่ล่วงล้ำเพื่อให้ความสนใจกับสองสิ่งขึ้นไปจึงมาถึงเหตุผลของการจับคู่อิมพีแดนซ์ตลอดสเกลการปรับความเร็วทั้งหมด 3) มอเตอร์แปลงความถี่ของวงจรแม่เหล็กหลักได้รับการออกแบบในสภาวะไม่อิ่มตัว การพิจารณาฮาร์มอนิกที่สูงขึ้นคือการเพิ่มความอิ่มตัวของวงจรแม่เหล็กให้ลึกขึ้น 2 กำลังพิจารณาในความถี่ต่ำ เพื่อปรับปรุงแรงบิดเอาท์พุตและแรงดันเอาต์พุตของอินเวอร์เตอร์ความคืบหน้าที่เหมาะสม 2, การออกแบบโครงสร้าง, การออกแบบโครงสร้าง, ประการแรกยังพิจารณาถึงลักษณะพลังงานที่ไม่ใช่ไซน์ซอยด์ของโครงสร้างฉนวนมอเตอร์ความถี่ตัวแปรและการสั่น, อิทธิพลของวิธีการทำความเย็นทางเสียง ฯลฯ โดยทั่วไปให้ความสนใจกับคำถามต่อไปนี้: 1) ระดับฉนวน โดยทั่วไปสำหรับ F หรือสูงกว่า เสริมสร้างฉนวนและความแข็งแรงของฉนวนเลี้ยวสาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาความสามารถในการต้านทานแรงกระแทกแรงดันไฟฟ้าของฉนวน 2) การสั่นของมอเตอร์ ปัญหาเสียงรบกวน ควรพิจารณาส่วนประกอบของมอเตอร์และความแข็งแกร่งทั้งหมดอย่างเต็มที่ เร่งความถี่โดยธรรมชาติอย่างจริงจัง เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดเสียงสะท้อนกับคลื่นแรงทั้งหมด 3) วิธีการทำความเย็น: โดยทั่วไปจะเลือกการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ พัดลมระบายความร้อนของมอเตอร์หลักพร้อมมอเตอร์ขับเคลื่อนอิสระ 4) เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าของเพลา มอเตอร์เกินกำลัง 160 กิโลวัตต์ ควรเลือกมาตรการฉนวนแบริ่ง ประการแรกมีแนวโน้มที่จะเกิดวงจรแม่เหล็กไม่สมมาตร นอกจากนี้ยังสามารถเกิดขึ้นได้กระแสเพลา ในขณะที่ส่วนที่เหลือของน้ำหนักความถี่สูงสิ่งที่เกิดขึ้นกับการรวมกันของผลกระทบในปัจจุบัน กระแสไฟฟ้าของเพลาจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก และจากนั้นส่งผลให้เกิดความเสียหายของแบริ่ง จึงมักจะนำมาใช้มาตรการฉนวน 5) มอเตอร์ความถี่ตัวแปรกำลังคงที่ เมื่อความเร็วเกิน 3000 / นาที ควรเลือกใช้จาระบีชนิดพิเศษ ทนต่ออุณหภูมิสูง เพื่อชดเชยอุณหภูมิของแบริ่ง