Motor de conversie a frecvenței & # 8203; 1 A, influența convertorului de frecvență pentru motorul general asincron, puterea motorului și problema creșterii temperaturii indiferent de metoda convertorului de frecvență în funcționare au fost un grad diferit de tensiune și curent armonic, fac ca motorul să fie motorul în tensiune non-sinusoidă, funcționarea fluxului de putere. Au apărut materiale pentru a utiliza acum invertorul PWM de undă sinusoidală ca exemplu, rădăcina sa de armonică scăzută este zero, mai mare decât restul frecvenței purtătorului de timp mai mari Greutate armonică: 2 U + 1 (U pentru raportul de modulare)。 poate duce la mai mare la consumul de cupru motor, cel mai mult, cel mai probabil, consum de cupru (aluminiu), pierdere de fier). Pentru că motorul asincron se află aproape de frecvența undelor de bază corespunzătoare vitezei sincrone de rotație, astfel, o tensiune armonică mai mare la un rotor de tăiere a alunecării mai mare după efectuarea barei, se va întâmpla multă pierdere a rotorului. În plus, trebuie să ia în considerare pierderea suplimentară de cupru care rezultă din efectul pielii. Aceste pierderi vor face ca căldura nominală, puterea de putere, puterea de ieșire este redusă, cum ar fi motorul asincron general trifazat care funcționează în condiții de alimentare neinusoidală de ieșire a invertorului, creșterea temperaturii pentru a adăuga 10% ~ 20%. 2 Acum convertorul de frecvență mică și medie, problema rezistenței la izolarea motorului, o mulțime este să alegeți metoda de control PWM, cu aproximativ câteva mii până la mai mult de 10 kHz frecvență de purtător, ceea ce face ca înfășurarea statorului motor să reziste la rata de acumulare a tensiunii de înaltă tensiune, echivalent cu impunerea gradientului de tensiune a impulsului mare, pe motorul, izolarea de la motor, în condiții de examinare relativă. Altele, produsă de tocator dreptunghiular în PWM Invertor Impulse Tension Superpusition Tensiunea de suprapunere a motorului, va reprezenta o amenințare la izolarea la sol a motorului, la izolarea solului sub impactul repetat al presiunii ridicate poate accelera îmbătrânirea. 3, Zgomotul și senzația electromagnetică armonică atunci când alegeți motorul asincron general al sursei de alimentare, poate face ca electromagnetic, mecanic, ventilație și alte elemente ale agitației și zgomotului să devină din ce în ce mai complexe. Sursa de alimentare cu frecvență variabilă este conținută în fiecare moment al părții armonice și electromagnetice motorii din armonic de spațiu natural, constituie o varietate de forță de vibrații electromagnetice. Când frecvența undelor electromagnetice și motorul corpului inerente în frecvența oscilației, sau în apropiere, vor apărea fenomenul de rezonanță, apoi crește zgomotul. Deoarece scala de frecvență de funcționare a motorului, viteza largă se schimbă mare, toate tipurile de frecvență a undelor electromagnetice este dificil de evitat senzația inerentă a diferitelor componente ale frecvenței motorii. 4, motorul pentru pornire, frânarea se adaptează frecvent, deoarece selectează sursa de alimentare a invertorului, motorul poate sub frecvență joasă și tensiune, fără metodă de curent de impact și poate utiliza diverse metode de frânare a invertorului furnizat pentru frânarea rapidă, creează condiții pentru a începe frecvent și frâna completă, iar sistemul mecanic și sistemul electromagnetic al motorului este în circulație sub efectul forței alternative, aducerea problemei. 5, atunci când mai întâi probleme de răcire cu viteză mică, impedanța motorului asincron este ambiții interminabile, atunci când frecvența de putere este de jos, pierderea de putere cauzată de armonic de înaltă ordine. În al doilea rând, motorul asincron general, când viteza scade și se răcește volumul de aer și viteza de trei ori o cotă este redusă, determină viteza mică a condițiilor de răcire a motorului se deteriorează, creșterea temperaturii pentru a adăuga, dificil de finalizat producția de cuplu constant. Special 1 secundă, motorul de conversie a frecvenței, proiectarea electromagnetică pentru motorul asincron general, proiectarea funcției parametrului prioritar este capacitatea de suprasarcină, o funcție, un factor de putere și putere. Și motorul de conversie a frecvenței, se datorează alunecării critice la frecvența puterii, capabilă să pornească direct în alunecarea critică în apropiere de 1, prin urmare, capacitatea de suprasarcină și funcția nu solicită prea mult, iar a face față problemei cheie este modul de îmbunătățire a motorului capacității de adaptare a puterii de undă non -sinusoidală. Metode, în general, după cum urmează: 1), pe cât posibil, reducerea rezistenței statorului și a rotorului. Scăderea rezistenței statorului poate scădea pierderea fundamentală a cuprului, pierderea de cupru cauzată să compenseze pentru o armonică mai mare ADD 2) pentru posesiați de curent armonic mai mare, ar trebui să fie adecvat pentru a adăuga inductanța motorului. Dar rezistența la scurgeri a slotului rotorului este mai mare, efectul pielii este, de asemenea, mare, pierderea de cupru armonică mai mare a crescut și el. Astfel, rezistența la scurgeri motorii a intruzivului pentru a acorda atenție la două sau mai multe ori vine raționalitatea potrivirii impedanței pe întreaga scară de ajustare a vitezei. 3) Motorul de conversie a frecvenței a circuitului magnetic principal este proiectat în condiții nesaturate, considerarea unei armonice mai mari este adâncirea saturației circuitului magnetic, 2 se ia în considerare în frecvență joasă, pentru a îmbunătăți cuplul de ieșire și tensiunea de ieșire a invertorului de progres. 2, Proiectarea structurii, proiectarea structurii, primul are în vedere și caracteristicile de putere non-sinusoidale ale structurii de izolare motorie a frecvenței variabile și oscilației, influența metodei de răcire a zgomotului, etc, acordă în general atenție la următoarele întrebări: 1) clasa de izolație, în general pentru F sau mai mare, consolidează izolația și linia de rezistență la izolație, mai ales luând în considerare capacitatea de izolare a tensiunii de rezistență la impact. 2) Oscilația motorului, problema zgomotului, ar trebui să ia în considerare pe deplin componentele motorului și toată rigiditatea, avansează puternic frecvența inerentă, pentru a evita să apară rezonanța cu toată unda de forță. 3) Metoda de răcire: Răcirea aerului forțat este în general selectată, ventilatorul principal de răcire a motorului cu acționare independentă a motorului. 4) Pentru a preveni curentul arborelui, dincolo de capacitatea de 160 kW motor ar trebui să aleagă măsuri de izolare a rulmentului. În primul rând, este predispus la circuitul magnetic asimetric, poate apărea și curentul arborelui, în timp ce restul greutății de înaltă frecvență ceea ce se întâmplă cu combinația curentă de efecte, curentul arborelui va adăuga foarte mult, apoi va duce la daune, astfel încât să adopte adesea măsuri de izolare. 5) Motorul de frecvență variabilă de putere constantă, când viteza peste 3000 / min, ar trebui să aleagă o grăsime specială, rezistentă la temperaturi ridicate pentru a compensa temperatura rulmentului
