Frekvensomdannelsesmotor & # 8203; 1 A, påvirkningen af frekvensomformeren for generel asynkron motor, motorisk effekt og temperaturproblemet, uanset metoden til frekvensomformer i drift, har været forskellig grad af harmonisk spænding og strøm, gør motoren i ikke-Sinusoid spænding, strømstrømningsdrift. Der optrådte materialer, der nu var i brug af sinusbølgetype PWM -inverter som et eksempel, dets lave harmoniske rod er nul, større end resten af bærerfrekvensen gange højere harmonisk vægt: 2 U + 1 (U for moduleringsforholdet)。 kan føre til højere harmonisk motorstator -tab, rotor kobber (aluminum) forbrug, jerntab og tillæg yderligere tab, det mest åbenlyse er det rotor kobber (alumin) afstand). For asynkronmotor er nær basisbølgefrekvensen svarende til den synkrone rotationshastighed, således vil højere harmonisk spænding til en større slipskærende rotor efter udførelse af stangen ske en masse rotortab. Derudover er det stadig nødvendigt at overveje yderligere kobbertab, der opstår som følge af hudeffekten. Disse tab vil gøre motorvurderet varme, nedbryde udgangseffekten reduceres, såsom den generelle trefasede asynkronmotor, der kører i inverterudgangen, ikke-sinusoidale strømforsyningsbetingelser, temperaturstigningen til at tilføje 10% ~ 20%. 2 Nu er lille og mellemfrekvensomformer, motorisoleringsstyrkeproblem, meget er at vælge PWM-kontrolmetoden, det er omkring flere tusinde til mere end 10 kHz bærerfrekvens, hvilket gør motorstatoren vikling for at modstå høj spændingsopbygning, der svarer til at pålægge stor impulsspændingsgradient på motoren, den drejning til drejningssolering af motoren under relativt streng undersøgelse. Andet, produceret af rektangulær chopper i PWM -inverterimpulsspænding Superpositionsspænding på motoren kører, udgør en trussel mod jordisolering af motor, til jordisolering under den gentagne virkning af højt tryk kan fremskynde aldring. 3, harmonisk elektromagnetisk støj og fornemmelse, når man vælger inverterens strømforsyning Generel asynkron motor, kan gøre den elektromagnetiske, mekaniske, ventilation og andre elementer i omrøringen og støj er blevet stadig mere kompliceret. Variabel frekvens Strømforsyning er indeholdt i hvert øjeblik af den harmoniske og motoriske elektromagnetiske del af det naturlige rummoniske gør mod hinanden, udgør en række elektromagnetiske vibrationskraft. Når den elektromagnetiske bølgefrekvens og motoren i kroppens iboende i svingningsfrekvensen eller nær, vil det forekomme resonansfænomen og derefter øge støjen. Fordi den motoriske driftsfrekvensskala, bred hastighedsændring store, er alle slags den elektromagnetiske bølgefrekvens vanskelig at undgå den iboende fornemmelse af forskellige komponenter i motorfrekvensen. 4, Motor til at starte, bremse tilpasning til ofte, fordi du vælger inverterens strømforsyning, motoren kan under lav frekvens og spænding uden indflydelse på den aktuelle metode og kan bruge leveret forskellige inverterbremsemetode til hurtig bremsning, skabe betingelser for komplet ofte start og bremse, og den mekaniske system og elektromagnetiske systemet i motoren er i omløb under effekten af skiftevis kraft, bringer til den mekaniske struktur og isoleringsstruktur, der er den elektromagnetiske system i Aging -problemet. 5, når de først lave hastighedskølingsproblemer, er impedansen af den asynkrone motor uendelige ambitioner, når strømfrekvensen er bund, strømtabet forårsaget af harmonisk af høj orden. For det andet reduceres den generelle asynkrone motor, når hastigheden falder og køler luftvolumen og hastigheden på tre gange en andel, forårsager den lave hastighed af en motorisk kølingsbetingelser, temperaturstigning stiger kraftigt for at tilføje, vanskelig at afslutte det konstante drejningsmomentudgang. Speciel 1 sekund, frekvensomdannelsesmotoren, elektromagnetisk design til generel asynkron motor, design funktionen af prioritetsparameteren er overbelastningsevne, en funktion, effekt og effektfaktor. Og frekvensomdannelsesmotor er på grund af den kritiske slip ved strømfrekvens, der er i stand til direkte at starte i det kritiske slip nær 1, derfor kræver overbelastningsevnen og funktionen ikke for meget, og at håndtere det vigtigste problem er, hvordan man forbedrer motoren i den ikke -sinusbølgeffekttilpasningsevne. Metoder generelt som følger: 1) så vidt muligt reduktion af stator- og rotormodstanden. Redning af statormodstanden kan droppe det grundlæggende kobbertab, kobbertab forårsaget af at kompensere for højere harmonisk tilsætning 2) for besat af højere harmonisk strøm, bør være passende for at tilføje induktansen af motoren. Men rotorslot lækage -modstand er større, at hudeneffekten er også stor, højere harmonisk kobbertab steg også. Således ankommer den motoriske lækagemodstand for påtrængende for at være opmærksom på to eller moretter rationaliteten af impedansen, der matcher gennem hele hastighedsjusteringsskalaen. 3) Frekvensomdannelsesmotor for hovedmagnetisk kredsløb er designet i umættet tilstand, overvejelsen af højere harmonisk uddyber magnetisk kredsløbsmætning, 2, det overvejer i lav frekvens for at forbedre outputmomentet og den rette fremskridt med inverterudgangsspænding. 2, Strukturdesign, strukturdesign, det første overvejer også ikke-sinusoidale effektkarakteristika for variabel frekvensmotorisoleringsstruktur og svingning, påvirkningen af støjkølingsmetoden osv., Gennemgå generelt opmærksom på følgende spørgsmål: 1) Isoleringsklasse, generelt for F eller højere, styrker isolering og linjesvingisoleringsstyrke, især i betragtning af påvirkningen af påvirkningen af resistens, isolering isolering. 2) Svingning af motoren, støjproblemet, bør fuldt ud overveje de motoriske komponenter og al stivhed, fremmer kraftigt den iboende frekvens for at undgå resonans forekommer med al kraftbølgen. 3) Kølemetode: tvungen luftkøling er generelt valgt, den vigtigste motoriske kølingsventilator med uafhængigt motordrev. 4) For at forhindre akselstrøm bør ud over kapaciteten på 160 kW -motoren vælge bæreisoleringsforanstaltninger. Først er tilbøjelig til asymmetrisk magnetisk kredsløb, kan også forekomme akselstrøm, mens resten af højfrekvensvægten, hvad der sker med den aktuelle kombination af effekter, vil skaftets strøm i høj grad tilføje og derefter resultere i at bære skader, så ofte vedtog isoleringsforanstaltninger. 5) Motoren med konstant effektvariabel frekvens, når hastigheden ud over 3000 / min
