Frekvenskonverteringsmotor & # 8203; 1 a, indflydelsen af frekvensomformeren for generel asynkron motor, motoreffekt, og problemet med temperaturstigning uanset metoden til frekvensomformer i drift har været forskellig grad af harmonisk spænding og strøm, gør motoren i ikke-sinusformet spænding, strømflow drift. Der dukkede materialer til nu i brug af sinusbølge type PWM inverter som et eksempel, dens lave harmoniske rod er nul, større end resten af bærefrekvensen gange højere harmonisk vægt: 2 u + 1 (U for modulationsforholdet)。 Kan føre til højere harmonisk motorstator kobbertab, rotorkobber (aluminium)Forbrug tabet, jerntabet er det mest indlysende. (Aluminium)Forbrug. For asynkron motor er tæt på basisbølgefrekvensen svarende til den synkrone rotationshastighed, således vil højere harmonisk spænding til en større glideskærerotor efter ledende stang ske en masse rotortab. Derudover skal du stadig overveje yderligere kobbertab som følge af hudeffekten. Disse tab vil gøre motorens nominelle varme, strøm ned, udgangseffekten er reduceret, såsom den generelle tre-fasede asynkrone motor, der kører i inverteren output ikke-sinusformet strømforsyning betingelser, temperaturstigningen til at tilføje 10% ~ 20%. 2 nu små og mellemstore frekvensomformere, motorisolationsstyrkeproblem, meget er at vælge PWM-styringsmetoden, dens omkring flere tusinde til mere end 10 KHZ bærefrekvens, hvilket gør, at motorens statorvikling kan modstå højspændingsopbygningshastighed, svarende til at pålægge motoren stor impulsspændingsgradient, den turn-to-turn isolering af motoren under relativt streng undersøgelse af motoren. Andet, produceret af rektangulær chopper i PWM inverter impulsspænding superposition spænding på motoren kører, vil udgøre en trussel mod jordisolering af motor, til jordisolering under den gentagne påvirkning af højt tryk kan fremskynde aldring. 3, harmonisk elektromagnetisk støj og fornemmelse, når du vælger inverter strømforsyningen generel asynkron motor, kan gøre de elektromagnetiske, mekaniske, ventilation og andre elementer af røre og støj er blevet mere og mere kompleks. Variabel frekvens strømforsyning er indeholdt i hvert øjeblik af den harmoniske og motoriske elektromagnetiske del af det naturlige rum harmoniske gør til hinanden, udgør en række af elektromagnetiske vibrationer kraft. Når den elektromagnetiske bølge frekvens og motor af kroppens iboende i oscillation frekvens, eller nær, vil forekomme resonans fænomen, og derefter øge støjen. Fordi motordriftsfrekvensskalaen, bred hastighedsændring er stor, er alle slags elektromagnetiske bølgefrekvenser vanskelige at undgå den iboende fornemmelse af forskellige komponenter i motorfrekvensen. 4, motor til start, bremsning tilpasser sig ofte, fordi vælger inverterens strømforsyning, motoren kan under lav frekvens og spænding uden stødstrømsmetode, og kan bruge medfølgende forskellige inverterbremsemetoder til hurtig opbremsning, skabe betingelser for fuldstændig hyppig start og bremsning, og motorens mekaniske system og elektromagnetiske system er i cirkulation under påvirkning af vekselvirkningen af den mekaniske kraft og vekselvirkning af fedtstrukturen, bringer strukturen til at accelerere og accelerere fedtet. ældningsproblem. 5, når lav hastighed køling problemer først, impedansen af den asynkrone motor er uendelige ambitioner, når strøm frekvens er bunden, effekttab forårsaget af høj orden harmonisk. For det andet forårsager den generelle asynkronmotor, når hastigheden falder og køleluftvolumen og hastigheden på tre gange en andel reduceres, den lave hastighed af en motors kølebetingelser forringes, temperaturen stiger kraftigt for at tilføje, vanskeligt at afslutte den konstante drejningsmomentoutput. Speciel 1 sekund, frekvenskonverteringsmotoren, elektromagnetisk design til generel asynkronmotor, design funktionen af den prioriterede parameter er overbelastningsevne, en funktion, effekt og effektfaktor. Og frekvenskonverteringsmotor, er på grund af den kritiske slip ved strømfrekvensen, i stand til at starte direkte i den kritiske slip nær 1, derfor er overbelastningsevne og funktion ikke efterspørgsel for meget, og for at håndtere det centrale problem er, hvordan man forbedrer motoren af den ikke-sinusbølgeeffekttilpasningsevne. Metoder generelt som følger: 1)Så vidt muligt reduktion af statoren og rotormodstanden. Reducer statormodstanden kan falde fundamentalt kobbertab, kobbertab forårsaget for at kompensere for højere harmonisk add 2) For besiddelse af højere harmonisk strøm, bør være passende at tilføje induktansen af motoren. Men rotorspaltens lækagemodstand er større, hudeffekten er også stor, højere harmonisk kobbertab er også øget. Således motor lækage modstand af påtrængende at give opmærksomhed til to eller flere ting ankommer rationaliteten af impedans matchning gennem hele hastighedsjustering skalaen. 3) Frekvenskonverteringsmotoren for det magnetiske hovedkredsløb er designet i umættet tilstand, overvejelsen af højere harmonisk uddyber magnetisk kredsløbsmætning, 2 overvejer den i lav frekvens for at forbedre udgangsmomentet og korrekt fremdriftsinverterudgangsspænding. 2, strukturdesign, strukturdesign, den første overvejer også ikke-sinusformede effektkarakteristika for variabel frekvens motorisoleringsstruktur og -oscillation, indflydelsen af støjkølemetoden osv. Vær generelt opmærksom på følgende spørgsmål: 1) Isolationsklasse, generelt for F eller højere, styrker isoleringen og ledningsdrejningsisoleringsstyrken, især i betragtning af slagmodstandsspændingen. 2) Oscillation af motoren, støjproblem, bør fuldt ud overveje motorkomponenterne og al stivheden, fremmer kraftigt den iboende frekvens for at undgå, at der opstår resonans med al kraftbølgen. 3) Kølemetode: tvungen luftkøling vælges generelt, hovedmotorens køleventilator med uafhængigt motordrev. 4) For at forhindre akselstrøm, ud over kapaciteten på 160 kw, bør motoren vælge lejeisoleringsforanstaltninger. Først er tilbøjelig til asymmetrisk magnetisk kredsløb, kan også forekomme aksel strøm, mens resten af den høje frekvens vægt, hvad der sker med den nuværende kombination af effekter, vil akselstrømmen i høj grad tilføje, og derefter resultere i lejeskader, så ofte vedtaget isoleringsforanstaltninger. 5) Motoren med konstant effekt med variabel frekvens, når hastigheden er over 3000 / min, skal vælge et specielt fedt, højtemperaturbestandigt for at kompensere for lejets temperatur
