Különbség a változtatható frekvenciájú motorok és az általános motorok között

Frekvencia átalakító motor & # 8203; Az 1a. ábrán látható, hogy a frekvenciaváltó hatása az általános aszinkron motorra, a motor teljesítményére és a hőmérséklet-emelkedés problémájára, függetlenül a frekvenciaváltó működési módjától, a harmonikus feszültség és áramerősség eltérő fokú, így a motor nem szinuszos feszültségű, teljesítményáramú működés. Példaként olyan anyagok jelentek meg a szinuszos típusú PWM inverter használatában, amelynek alacsony harmonikus gyöke nulla, nagyobb, mint a többi vivőfrekvencia szor nagyobb harmonikus tömeg: 2 u + 1 (U a modulációs arány). (Alumínium)Fogyasztás. Az aszinkron motornál a szinkron forgási sebességnek megfelelő alaphullámfrekvencia közelében van, így a nagyobb felharmonikus feszültség egy nagyobb csúszóvágó rotornál a vezetőrúd után sok forgórész veszteséggel jár. Ezenkívül figyelembe kell venni a bőrhatásból eredő további rézveszteséget. Ezek a veszteségek, hogy a motor névleges hő, teljesítmény le, a kimenő teljesítmény csökken, mint például az általános háromfázisú aszinkron motor fut az inverter kimenet nem szinuszos tápellátási feltételek, a hőmérséklet-emelkedés adjunk hozzá 10% ~ 20%. 2 most kis- és közepes frekvenciaváltó, motorszigetelési szilárdsági probléma, sokat kell választani a PWM vezérlési módszert, annak körülbelül több ezer és több mint 10 kHz vivőfrekvenciája, ami miatt a motor állórész tekercselése ellenáll a nagy feszültség felhalmozódási sebességnek, ami egyenértékű a nagy impulzusfeszültség gradienssel a motoron, a motor szigetelése viszonylag szigorú vizsgálat alatt áll. Mások, amelyeket a PWM inverterben lévő téglalap alakú szaggató állít elő impulzusfeszültség szuperpozíciós feszültség a motoron, veszélyt jelent a motor földszigetelésére, a földszigetelés ismételt nagy nyomás hatására felgyorsíthatja az öregedést. 3, harmonikus elektromágneses zaj és érzés az inverteres tápegység általános aszinkron motorjának kiválasztásakor, az elektromágneses, mechanikus, szellőztető és egyéb elemeket a keverés és a zaj egyre összetettebbé teheti. Változtatható frekvenciájú tápegység található minden pillanatban a harmonikus és motoros elektromágneses része a természetes tér harmonikus do egymásnak, alkotnak különféle elektromágneses rezgési erőt. Amikor az elektromágneses hullám frekvenciája és motorja a test rejlő rezgési frekvenciájában, vagy annak közelében, rezonancia jelenség, majd növeli a zajt. Mivel a motor működési frekvencia skála, széles fordulatszám-változás nagy, mindenféle elektromágneses hullám frekvenciája nehéz elkerülni a benne rejlő érzés a különböző összetevők a motor frekvenciája. 4, motor indul, a fékezés gyakran alkalmazkodik, mert az inverteres tápegységet választja, a motor alacsony frekvencián és feszültségen ütőáram nélküli módszerrel tud, és különféle inverteres fékezési módszereket használhat a gyors fékezéshez, megteremti a feltételeket a teljes, gyakori indításhoz és fékezéshez, valamint a motor mechanikus rendszere és elektromágneses rendszere váltakozó erő hatására forgalomban van, és a mechanikai szerkezet és szigetelési problémát okozza. 5, amikor az alacsony fordulatszámú hűtési problémák először, az aszinkron motor impedanciája végtelen ambíciók, ha a teljesítmény frekvencia alul van, a teljesítményveszteséget a nagy harmonikus okozza. Másodszor, az általános aszinkron motor, amikor a fordulatszám csökken, és a hűtőlevegő térfogata és sebessége háromszorosára csökken, a motor alacsony fordulatszámának hűtési feltételei romlanak, a hőmérséklet hirtelen emelkedik, és nehéz befejezni az állandó nyomatékot. Speciális 1 másodperc, a frekvenciaváltó motor, az általános aszinkron motor elektromágneses kialakítása, a prioritási paraméter funkciója a túlterhelési képesség, a funkció, a teljesítmény és a teljesítménytényező. A frekvenciaváltó motor a teljesítményfrekvencia kritikus csúszása miatt képes közvetlenül elindulni az 1 közelében lévő kritikus csúszásnál, ezért a túlterhelési képesség és a funkció nem igényel túl nagy igényt, és a kulcsprobléma megoldása az, hogyan javítható a nem szinuszhullámú teljesítmény adaptációs képessége. Módszerek általában a következők: 1) Amennyire lehetséges, az állórész és a forgórész ellenállásának csökkentése. Az állórész ellenállásának csökkentése csökkentheti az alapvető rézveszteséget, a nagyobb felharmonikusok kompenzálására okozott rézveszteséget. 2) Nagyobb harmonikus áram esetén célszerű hozzáadni a motor induktivitását. De a rotorrés szivárgási ellenállása nagyobb, a bőrhatás is nagy, a magasabb harmonikus rézveszteség is nőtt. Így az intrusive motor szivárgási ellenállása, hogy két vagy több dologra figyeljen, eléri az impedancia illesztésének racionalitását a teljes fordulatszám-beállítási skálán. 3) A fő mágneses áramkör frekvenciaváltó motorja telítetlen állapotban van megtervezve, a magasabb harmonikus figyelembevétele a mágneses áramkör telítettségének elmélyítése, 2 alacsony frekvenciájú, a kimeneti nyomaték és az inverter kimeneti feszültségének javítása érdekében. 2, szerkezettervezés, szerkezettervezés, az első a változtatható frekvenciájú motorszigetelés szerkezetének és rezgésének nem szinuszos teljesítményjellemzőit, a zajhűtési módszer hatását stb. is figyelembe veszi, általában figyeljen a következő kérdésekre: 1) A szigetelési osztály, általában az F vagy magasabb, erősíti a szigetelést és a vonalfordulat szigetelési szilárdságát, különös tekintettel az ütésállóság feszültségszigetelési képességére. 2) A motor oszcillációja, zajprobléma, teljes mértékben figyelembe kell venni a motor alkatrészeit és az összes merevséget, erőteljesen növeli a benne rejlő frekvenciát, hogy elkerülje a rezonancia előfordulását az összes erőhullámmal. 3) Hűtési mód: általában a kényszerített levegőhűtést választják, a fő motorhűtő ventilátor független motorhajtással. 4) A tengelyáram elkerülése érdekében a 160 kw-os motor teljesítményén túl csapágyszigetelési intézkedéseket kell választani. Először is hajlamos az aszimmetrikus mágneses áramkörre, tengelyáram is előfordulhat, míg a többi nagyfrekvenciás tömeg, ami az aktuális hatáskombinációval történik, a tengelyáram nagymértékben növeli, majd csapágykárosodást eredményez, ezért gyakran szigetelési intézkedéseket fogadtak el. 5) Az állandó teljesítményű, változtatható frekvenciájú motornak, ha a sebesség meghaladja a 3000 / percet, speciális, magas hőmérsékletnek ellenálló zsírt kell választania a csapágy hőmérsékletének kompenzálására