Permanente magneet motorvoertuig ry motor is die middelpunt van die elektriese motor krag stelsel sleutel dele, die stand of val van sy funksies direk beïnvloed die voertuig se voertuig funksie. Na meer as tien jaar ontwikkeling, het ons land in motor-aandrywing motor tegnologie, produkte, industrie opgedoen groot verbetering. Ons land het ontwikkel om te voldoen aan die behoeftes van alle soorte elektriese motors reeks motoraandrywingstelsel produkte, het 'n groot aantal verwante intellektuele eiendomsregte van dryfmotorstelsel gewen, wat die bondelproduksievermoë gevorm het. China se onafhanklike ontwikkeling van permanente magneet sinchrone motor, AC asinchroniese motor en geskakelde onwilligheid motor is voltooi met die binnelandse motor onderneming vorm 'n volledige stel van medium en klein bondel, produk op skaal wat 200 kw van krag voertuig krag aanvraag dek, krag aandryf motor stelsel se primêre funksie indeks bereik dieselfde vlak van internasionale gevorderde vlak, sommige produkte was uit die land. , tesame met die gegewe prioriteit aan met die Verenigde State, Europa en Japan die verskaffing van nuwe energie motors dryfstelsel van die onderneming om vinnig te ontwikkel, die afname in motor produksie kapitaal, die verbetering van die motor krag en motor en enjin geïntegreerde beplanning en het groot vordering, soos industrie ketting geleidelik verbeter, voortdurend verbeter die ondersteunende vermoë, maak ook die toekoms van China se dryfmotor baie uitdagings die hoof te bied. 1. Verbeter die permanente magneet motorkragdigtheid ten einde elektriese motors meer miniaturisering te maak en het groter uitsetkrag, na jare se praktyk in die wêreld, vanuit die perspektief van die verbetering van drywingsdigtheid en wringkragdigtheid, is die keuse van seldsame aarde permanente magneet as motormagnetiese materiale die onvermydelike keuse. As die elektriese motor in, het die mark behoefte wat seldsame aard permanente magneet motor hoë funksie gekies het. Omdat nou die meeste van die skaars aardes in ons land geproduseer word, en reserwes is die wêreld se eerste, daarom het ons land in die aspek van motor permanente magneet motor aansienlike hulpbronne. Omdat in onlangse jare, China het die seldsame aarde element as 'n strategiese hulpbron, en het gedra op die streng uitvoer beperkings, dit het direk gelei tot Japan van seldsame aard permanente magneet motor materiaal kommer, 'die volgende generasie van motors strategie 2010' in Japan, het ontwikkeling in plaas van seldsame aarde permanente magneet motor tegnologie van grondstowwe. Die Verenigde State in die nuwe generasie van krag elektroniese tegnologie planne is ook op soek na alternatiewe van seldsame aarde permanente magneet tegnologie plan, maar het nie nou 'n goeie metode gevind. 2. Brei die regeneratiewe rem doeltreffendheid gebied en brandstof enjin motor ratkas transmissie die enjin bedryfstelsel reeks soortgelyk aan dié van elektriese aandryfstelsel uit te brei is ook na deurlopende bekendstelling van veranderlike struktuur om die werking reeks van motor beheer te voltooi, maak dit moontlik vir beide krag hoër plaaslike samewerking werk beter. Regeneratiewe rem is 'n fundamentele van hibriede meganiese en elektriese integrasie tegnologie. Met die verbetering van menggraad sal die ooreenstemmende, regeneratiewe remaanvraagskaal groter en groter wees. Kies om terug te gee aan die motor, die toepaslike veranderlike spoedstelsel en die beheerstrategie, kan die beloofde skaal wat gebruik word meer werkende toestand van die regeneratiewe rem maak, wat die hele motor energiebesparing meer en meer nuttig maak, verlengde reis weg. 3. Proses van megatronika-integrasie dryfmotorstelsel is nodig om aan die vereiste van integrasie van dryfkrag te voldoen, en die voertuig serialisering van produkte en produksieskaal te ondersteun. Toyota motor maatskappy THSII dryfstelsel en verbeter en ontwikkel die Honda IMA stelsel van ten volle beliggaam hierdie punt. THSII het uitgebrei na 'n verskeidenheid modelle, insluitend Lexus en IMA is toegerus om 'n verskeidenheid modelle van Civic en akkoord te bevat. Voertuigaangedrewe motorstelsel geïntegreerde primêre beliggaam in motor en motor, motor en ratkas, motor en remstelsel van megatronika-integrasie verbeter onophoudelik. Hibriede enjin en dryfmotor integrasie van integrasie van die struktuur te beheer integrasie, en stelsel integrasie. Soos die motor krag elektrifisering aandeel meer en meer hoog, die diepte van verskillende koppeling elektromeganiese koppeling van aandryfstelsel maak die motor en die ratkas kontak word meer en meer nouer. In 'n hoë funksionele elektriese motor kategorie, sal die nuwe ontwikkeling van onderstel stelsel, remstelsel, rat trein, maak die motor en krag transmissie toestel integrasie. Elektromeganiese integrasie is nie net die integrasie van tegnologie nie, maar ook die integrasie van meganiese en elektroniese struktuur. Die ontwikkeling van megatronika-integrasieproses en motorratkasproduksie-ondernemingsamewerking, op grond van oorspronklike tradisionele ratkasversoenbare masjienkoppelvlak, beplan selfs spesiale elektromeganiese transmissie, die vermoë van die organiese kombinasie van beide. 4. Verhoog die graad van integrasie en digitale beheer stelsel vir elektriese dryf beheer stelsel integrasie graad is ook aan die toeneem, die motor beheer toestel (DC / AC), lae spanning DC / DC converter, twee-rigting hoë-spanning DC / DC converter en so aan dra op die verskillende maniere van integrasie is besig om 'n ontwikkeling neiging. Hoë spoed, hoë funksionele mikroverwerker maak elektriese beheerstelsel in die digitale era. Digitale beheerskyfie met 'n hoë funksie, hoë spoed, op grond van 'n hoë funksionele beheeralgoritme, chaotiese beheerteorie om te voltooi, is die funksie van die motor en sy beheerstelsel aansienlik verbeter. Saam, gebruiker-georiënteerde visuele programmering, deur die kode en aflaai direk in 'n mikroverwerker, voortdurend verbeter die krag van programmering en ontfouting kan wees. 5. Elektriese aandryfstelsel van industriële groepering in die huishoudelike tegnologie op monsters om die navorsing en ontwikkeling van die en kry 'n breek met die motorstelsel beweeg na industrialisasie verskeidenheid, klein bondel massaproduksie, in hierdie stadium benodig spesiale verwerking verskeidenheid, klein bondel van buigsame produksietegnologie en ingenieursprobleme. Die prentjie hierbo toon die dryfmotorstelsel, kapitaal- en markaanvraag, die verhouding tussen massaproduksie in ooreenstemming met die 90 -95% van die afname in enkele stel kapitaal, en dus na groepproduksievermoë en kwaliteitstelselsertifisering. In die toekoms, sal bied binnelandse onafhanklike verskaffers nuwe motor elektriese dryfstelsel, tradisionele ondersteuning elektriese motors en motor-industrie, motor met 'n nuwe tipe van industriële elektriese outomatisering word geleidelik gevorm.
