Trajni motor z motornim vozilom Magnet je središče ključnih delov električnega avtomobilskega sistema, stojalo ali padec njegovih funkcij neposredno vpliva na funkcijo vozila vozila. Po več kot desetih letih razvoja je naša država v motorni motorni tehnologiji, izdelki, industrija zelo izboljšala. Naša država se je razvila za zadovoljevanje potreb vseh vrst proizvodov motornih pogonskih sistemov z električnimi avtomobili, osvojila je veliko število povezanih pravic intelektualne lastnine motoričnega sistema, ki je oblikovala sposobnost proizvodnje serije. Kitajski neodvisni razvoj trajnega sinhronega motorja magneta, AC asinhronega motorja in stikanega motorja za nenadzorovanje je bil dokončan z domačim avtomobilskim podjetjem, ki je celoten nabor srednjega in majhnega serije, izdelek v obsegu, ki pokriva 200 kW povpraševanja po električni energiji, indeks primarne funkcije motoričnega sistema Power Drive je dosegel enako stopnjo mednarodne napredne ravni, ki so bili zunaj države. , Skupaj z dano prednostno nalogo z ZDA, Evropo in Japonsko oskrbo z novimi energetskimi avtomobili poganjajo sistem podjetja, da se hitro razvije, upad motornega proizvodnega kapitala, izboljšuje motorično energijo in motorično in motorno integrirano načrtovanje ter dosega velik napredek, kot je industrijska veriga, ki se postopoma izboljšuje, nenehno izboljšuje podporne sposobnosti, prav tako se sooči s številnimi izzivi. 1. Izboljšajte stalno gostoto moči motorja magneta, da bi električni avtomobili postali večji miniaturizaciji in imajo večjo izhodno moč po letih prakse v svetu z vidika izboljšanja gostote moči in gostote navora, izbira redkih zemeljskih trajnih magnetov kot motoričnih magnetnih materialov je neizogibna izbira. Kot električni avtomobil potrebuje trg, ki je izbral redko zemeljsko trajno magnetno motorno delovanje. Ker je zdaj večina redkih Zemlje proizvedenih pri nas in je rezervat prva na svetu, zato ima naša država v vidiku avtomobilskega stalnega magnetnega motorja pomembna sredstva. Ker ima Kitajska v zadnjih letih redek zemeljski element kot strateški vir in je opravljala stroge omejitve izvoza, je to neposredno na Japonsko privedlo do pomislekov o redkih zemeljskih motoričnih materialih, „naslednja generacija avtomobilskih strategij 2010 na Japonskem je namesto redke zemeljske magnetne motorične tehnologije surovin. Združene države v novi generaciji načrtov elektronske tehnologije Power prav tako iščejo alternative redke zemeljske trajne tehnološke tehnologije, vendar zdaj niso našli dobre metode. 2. Razširite regenerativno območje učinkovitosti zaviranja in menjalnik avtomobilskega menjalnika za gorivo, da razširite območje delovanja motorja, podobno kot v sistemu električnega pogona, tudi po neprekinjenem uvajanju spremenljive strukture za dokončanje delovnega območja nadzora motorja, omogočite tako, da oba moči višje regionalno sodelovanje bolje. Regenerativno zaviranje je temelj hibridne mehanske in električne integracijske tehnologije. Z izboljšanjem stopnje mešanja bo ustrezna regenerativna lestvica povpraševanja po zaviranju večja in večja. Odločite se, da se vrnete motorju, ustreznem sistemu spremenljive hitrosti in strategije nadzora, lahko obljubljeno lestvico uporabi več delovnega stanja regenerativnega zaviranja, zaradi česar je celotna energija avtomobila prihranila vedno bolj uporabno, podaljšano potovanje. 3. Proces motornega sistema Mechatronics Integration Pogon je potreben za izpolnjevanje zahteve po integraciji pogonskega sklopa in podpiranje serializacije izdelkov in proizvodne lestvice vozil. Toyota Car Company THSII pogonski sistem in izboljšuje in razvija sistem Honda IMA, ki popolnoma uteleša to točko. THSII se je razširil na različne modele, vključno z Lexusom in IMA, ki je opremljen tako, da vsebuje različne modele državljanskih in Accord. Motorski sistem vozila je integriran primarni v motorični in motorni, motorni in menjalnici, motorju in zavornem sistemu integracije mehatronike. Hibridna integracija integracije motorja in pogonskega motorja iz strukture do nadzora integracije in sistemske integracije. Ker ima elektrifikacija avtomobila vedno bolj visoko, globina različnih sklopk elektromehanske sklopke pogonskega sistema naredi motor, stik z menjalnikom pa postaja vse bolj tesno. V visoki funkcionalni kategoriji električnih avtomobilov bo nov razvoj sistema šasije, zaviralni sistem, zobniški vlak, naredi integracijo naprav za motor in električno energijo. Elektromehanska integracija ni le integracija tehnologije, ampak tudi integracija mehanske in elektronske strukture. Razvoj procesa integracije mehatronike in proizvodnje motoričnega menjalnika podjetja na podlagi izvirnega tradicionalnega vmesnika strojnega stroja, ki je združljiv z menjalnikom, celo načrtovanje posebnega elektromehanskega prenosa, sposobnost organske kombinacije obeh. 4. Poveča se tudi stopnja integracije in digitalnega krmilnega sistema za stopnjo integracije sistema električnega pogona, motorna naprava (DC/AC), nizkonapetostni DC/DC pretvornik, dvosmerni visokonapetostni DC/DC pretvornik in tako naprej, ki na različne načine integracije nosi razvojni trend. Visoka hitrost, visok funkcionalni mikroprocesor naredi električni nadzor v digitalni dobi. Digitalni krmilni čip z visoko funkcijo, veliko hitrostjo, na podlagi visokega funkcionalnega algoritma krmiljenja, teorije kaotičnega nadzora, ki jo je treba dokončati, je bila funkcija motorja in njegovega kontrolnega sistema močno izboljšana. Skupaj uporabniško usmerjeno vizualno programiranje s kodo in prenos neposredno v mikroprocesor nenehno izboljšuje moč programiranja in odpravljanja napak. 5. Električni pogonski sistem industrijskega grozda v domači tehnologiji na vzorcih za raziskovanje in razvijanje in prekinitev z motornim sistemom se premika proti raznolikosti industrializacije, majhni množični proizvodnji, v tej fazi potrebujejo posebno raznolikost obdelave, majhno serijo fleksibilne proizvodne tehnologije in inženirskih težav. Zgornja slika prikazuje pogonski motorni sistem, kapital in povpraševanje na trgu, razmerje med množično proizvodnjo v skladu z 90 -95% upada posameznega niza kapitala in s tem na paketno proizvodno zmogljivost in potrjevanje kakovosti. V prihodnosti bodo v prihodnosti predstavili domače neodvisne dobavitelje New Car Electric Drive System, tradicionalni podporni električni avtomobili in avtomobilska industrija, avtomobil z novo vrsto industrijske električne avtomatizacije se postopoma oblikujejo.
