ความท้าทายของมอเตอร์ไดรฟ์สำหรับการพัฒนาในอนาคตของประเทศของเรา

มอเตอร์ขับเคลื่อนยานยนต์แม่เหล็กถาวรเป็นศูนย์กลางของชิ้นส่วนสำคัญของระบบไฟฟ้ารถยนต์ไฟฟ้าการยืนหรือการตกของฟังก์ชั่นโดยตรงส่งผลกระทบโดยตรงต่อการทำงานของยานพาหนะ หลังจากการพัฒนามานานกว่าสิบปีประเทศของเราในเทคโนโลยีมอเตอร์มอเตอร์ผลิตภัณฑ์ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ประเทศของเราได้รับการพัฒนาเพื่อตอบสนองความต้องการของผลิตภัณฑ์ระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้าทุกชนิดได้รับรางวัลสิทธิในทรัพย์สินทางปัญญาที่เกี่ยวข้องจำนวนมากของระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ทำให้เกิดความสามารถในการผลิตแบทช์ การพัฒนาอย่างอิสระของจีนเกี่ยวกับมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรมอเตอร์อะซิงโครนัสและมอเตอร์ Reluctance ที่เปลี่ยนไปเสร็จแล้วด้วยองค์กรรถยนต์ในประเทศสร้างชุดอุปกรณ์ขนาดกลางและขนาดเล็กที่สมบูรณ์ผลิตภัณฑ์ภายใต้สเกลที่ครอบคลุมความต้องการพลังงานยานพาหนะพลังงาน 200 กิโลวัตต์ ร่วมกับลำดับความสำคัญที่กำหนดไว้กับสหรัฐอเมริกายุโรปและญี่ปุ่นจัดหาระบบรถยนต์พลังงานใหม่ขององค์กรในการพัฒนาอย่างรวดเร็วการลดลงของทุนการผลิตมอเตอร์ปรับปรุงพลังงานมอเตอร์และมอเตอร์และการวางแผนรวมเครื่องยนต์และได้รับความคืบหน้าอย่างมากเช่นห่วงโซ่อุตสาหกรรมค่อยๆปรับปรุงการปรับปรุงความสามารถในการสนับสนุน 1. ปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานมอเตอร์แม่เหล็กถาวรเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้ามีขนาดเล็กลงและมีกำลังงานที่มีขนาดใหญ่ขึ้นหลังจากการฝึกฝนมานานหลายปีในโลกจากมุมมองของการปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานและความหนาแน่นของแรงบิดการเลือกแม่เหล็กถาวรของโลกหายาก ในฐานะที่เป็นรถยนต์ไฟฟ้าในตลาดจำเป็นต้องเลือกมอเตอร์แม่เหล็กถาวรของโลกหายาก เพราะตอนนี้โลกที่หายากส่วนใหญ่ผลิตในประเทศของเราและสำรองเป็นครั้งแรกของโลกดังนั้นประเทศของเราในด้านมอเตอร์แม่เหล็กถาวรรถยนต์จึงมีทรัพยากรที่สำคัญ เนื่องจากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจีนมีองค์ประกอบของหายากในฐานะทรัพยากรเชิงกลยุทธ์และได้ดำเนินการตามข้อ จำกัด การส่งออกอย่างเข้มงวดสิ่งนี้นำไปสู่ญี่ปุ่นโดยตรงจากความกังวลเกี่ยวกับวัสดุแม่เหล็กของแม่เหล็กโลกที่หายาก สหรัฐอเมริกาในแผนเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์พลังงานรุ่นใหม่กำลังมองหาทางเลือกอื่นของแผนเทคโนโลยีแม่เหล็กถาวรของหายาก Earth แต่ไม่พบวิธีที่ดีในตอนนี้ 2. ขยายพื้นที่ประสิทธิภาพการเบรกแบบปฏิรูปและการส่งผ่านเกียร์เกียร์ของเครื่องยนต์เครื่องยนต์เพื่อขยายช่วงการทำงานของเครื่องยนต์คล้ายกับระบบไดรฟ์ไฟฟ้าก็เป็นหลังจากการเปิดตัวโครงสร้างตัวแปรอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ช่วงการควบคุมมอเตอร์ดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ การเบรกแบบปฏิรูปเป็นพื้นฐานของเทคโนโลยีการรวมเครื่องจักรกลและไฟฟ้าไฮบริด ด้วยการปรับปรุงระดับการผสมระดับความต้องการการเบรกที่สอดคล้องกันจะใหญ่ขึ้นและใหญ่ขึ้น เลือกที่จะตอบแทนมอเตอร์ระบบความเร็วตัวแปรที่เหมาะสมและกลยุทธ์การควบคุมสามารถทำให้มาตราส่วนที่สัญญาใช้กับสภาพการทำงานของการเบรกแบบปฏิรูปซึ่งทำให้พลังงานรถยนต์ทั้งหมดประหยัดมากขึ้นเรื่อย ๆ 3. กระบวนการของระบบมอเตอร์การรวม Mechatronics เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อตอบสนองความต้องการของการรวมระบบส่งกำลังและสนับสนุนการจัดลำดับยานพาหนะของผลิตภัณฑ์และมาตราส่วนการผลิต บริษัท รถโตโยต้ารถยนต์ THSII ระบบขับเคลื่อนและปรับปรุงและพัฒนาระบบฮอนด้า IMA ของจุดนี้อย่างเต็มที่ THSII ได้ขยายไปสู่รุ่นที่หลากหลายรวมถึง Lexus และ IMA พร้อมที่จะมีรูปแบบของ Civic และ Accord ที่หลากหลาย ระบบขับเคลื่อนยานพาหนะมอเตอร์รวมตัวเป็นตัวรวมในมอเตอร์และมอเตอร์มอเตอร์และเกียร์ระบบมอเตอร์และระบบเบรกของการรวมเมคคาทรอนิกส์ช่วยอย่างไม่หยุดยั้ง เครื่องยนต์ไฮบริดและไดรฟ์มอเตอร์รวมการรวมจากโครงสร้างเพื่อควบคุมการรวมและการรวมระบบ ในขณะที่พลังงานไฟฟ้าของรถยนต์มีส่วนร่วมมากขึ้นเรื่อย ๆ ความลึกของการมีเพศสัมพันธ์ทางไฟฟ้าที่มีข้อต่อไฟฟ้าที่แตกต่างกันของระบบระบบส่งกำลังทำให้มอเตอร์และหน้าสัมผัสของกล่องเกียร์มีมากขึ้นเรื่อย ๆ ในหมวดหมู่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานได้สูงจะเป็นการพัฒนาใหม่ของระบบแชสซีระบบเบรกรถไฟเกียร์ทำให้การรวมอุปกรณ์มอเตอร์และกำลังส่งกำลัง การรวมระบบไฟฟ้าไม่เพียง แต่เป็นการรวมเทคโนโลยี แต่ยังรวมถึงการรวมกันของโครงสร้างเชิงกลและอิเล็กทรอนิกส์ การพัฒนากระบวนการรวม Mechatronics และความร่วมมือขององค์กรการผลิตเกียร์มอเตอร์บนพื้นฐานของอินเทอร์เฟซเครื่องจักรเกียร์แบบดั้งเดิมที่เข้ากันได้ดั้งเดิมแม้กระทั่งการวางแผนการส่งผ่านระบบไฟฟ้าพิเศษความสามารถของการผสมผสานแบบอินทรีย์ของทั้งคู่ 4. เพิ่มระดับของการรวมและระบบควบคุมดิจิตอลสำหรับระบบควบคุมระบบควบคุมไฟฟ้าระดับการรวมระบบการรวมอุปกรณ์ควบคุมมอเตอร์ (DC/AC) ตัวแปลง DC/DC แรงดันไฟฟ้าต่ำตัวแปลง DC/DC แรงดันไฟฟ้าสูงสองทาง ความเร็วสูงไมโครโปรเซสเซอร์ที่ใช้งานได้สูงทำให้ระบบควบคุมไฟฟ้าเข้าสู่ยุคดิจิตอล ชิปควบคุมดิจิตอลที่มีฟังก์ชั่นสูงความเร็วสูงบนพื้นฐานของอัลกอริทึมการควบคุมที่ใช้งานได้สูงทฤษฎีการควบคุมที่วุ่นวายให้เสร็จสมบูรณ์ฟังก์ชั่นของมอเตอร์และระบบควบคุมได้รับการปรับปรุงอย่างมาก เมื่อรวมกันแล้วการเขียนโปรแกรมด้วยภาพที่ผู้ใช้มุ่งเน้นผ่านรหัสและดาวน์โหลดลงในไมโครโปรเซสเซอร์โดยตรงปรับปรุงพลังของการเขียนโปรแกรมและการดีบักอย่างต่อเนื่อง 5. ระบบไดรฟ์ไฟฟ้าของกลุ่มอุตสาหกรรมในเทคโนโลยีภายในประเทศเกี่ยวกับตัวอย่างเพื่อการวิจัยและพัฒนาและหยุดพักกับระบบมอเตอร์กำลังเคลื่อนไปสู่ความหลากหลายทางอุตสาหกรรมการผลิตมวลชุดขนาดเล็กในขั้นตอนนี้ต้องการความหลากหลายในการประมวลผลพิเศษ ภาพด้านบนแสดงระบบขับเคลื่อนไดรฟ์มอเตอร์ทุนและความต้องการของตลาดความสัมพันธ์ระหว่างการผลิตจำนวนมากตาม 90 -95% ของการลดลงของเงินทุนชุดเดียวและทำให้เกิดกำลังการผลิตและการรับรองระบบคุณภาพ ในอนาคตจะนำเสนอซัพพลายเออร์อิสระในประเทศระบบไดรฟ์ไฟฟ้ารถยนต์ใหม่การสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าแบบดั้งเดิมและอุตสาหกรรมรถยนต์รถยนต์ที่มีระบบไฟฟ้าอัตโนมัติแบบใหม่จะค่อยๆก่อตัวขึ้น