Эх орны маань ирээдүйн хөгжилд хөтлөгч моторын сорилт

Байнгын соронзтой моторт тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын мотор нь цахилгаан машины эрчим хүчний системийн гол хэсгүүдийн төв бөгөөд түүний үйл ажиллагааны зогсолт эсвэл уналт нь тээврийн хэрэгслийн үйл ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг. Арав гаруй жилийн хөгжлийн үр дүнд манай улс моторт хөдөлгүүрийн технологи, бүтээгдэхүүн, үйлдвэрлэлийн салбарт ихээхэн ахиц дэвшил гарсан. Манай улс бүх төрлийн цахилгаан автомашины цуврал моторт хөдөлгүүрийн системийн бүтээгдэхүүний хэрэгцээг хангах зорилгоор хөгжүүлж, жолоодлогын хөдөлгүүрийн системтэй холбоотой олон тооны оюуны өмчийн эрхийг авч, багц үйлдвэрлэх чадварыг бүрдүүлсэн. Хятадын байнгын соронз синхрон мотор, хувьсах асинхрон мотор, унтраалгатай дургүй моторыг бие даан хөгжүүлэх ажлыг дотоодын автомашины үйлдвэр дунд, бага иж бүрдэл бүрдүүлсэн, 200 кВт-ын хүчин чадалтай тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хэрэгцээг хамарсан цар хүрээтэй бүтээгдэхүүн, цахилгаан хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн системийн үндсэн үйл ажиллагааны индекс олон улсын ахисан түвшний ижил түвшинд хүрч, зарим бүтээгдэхүүн эх орноосоо гадагш гарсан. , АНУ, Европ, Японтой хамтран шинэ эрчим хүчний автомашин нийлүүлэх нь аж ахуйн нэгжийн жолоодлогын системийг эрчимтэй хөгжүүлэх, моторын үйлдвэрлэлийн хөрөнгийн бууралт, моторын хүч, мотор, хөдөлгүүрийн нэгдсэн төлөвлөлтийг сайжруулж, аж үйлдвэрийн сүлжээг аажмаар сайжруулж, дэмжих чадварыг байнга сайжруулж, Хятадын жолоодлогын хөдөлгүүрийн ирээдүйг олон сорилттой тулгарах зэрэг томоохон ахиц дэвшилд хүрсэн. 1. Цахилгаан машиныг илүү жижигрүүлж, илүү их гаралтын чадалтай болгохын тулд байнгын соронзон хөдөлгүүрийн эрчим хүчний нягтралыг сайжруулж, олон жилийн турш дэлхийн хэмжээнд дадлага хийсний дараа эрчим хүчний нягтрал, эргүүлэх моментийн нягтралыг сайжруулах үүднээс ховор шороон байнгын соронзыг моторын соронзон материал болгон сонгох нь зайлшгүй сонголт юм. Цахилгаан автомашины хувьд зах зээлд ховор шороон байнгын соронзон моторыг сонгох шаардлагатай байна. Өнөөдөр газрын ховор элементийн дийлэнх хувийг манай улсад үйлдвэрлэж, нөөцөөрөө дэлхийд нэгдүгээрт ордог учраас манай улс автомашины байнгын соронзон моторын хувьд ихээхэн нөөцтэй. Сүүлийн жилүүдэд Хятад улс газрын ховор элементийг стратегийн нөөцөөр эзэмшиж, экспортын хатуу хязгаарлалтыг үргэлжлүүлж байгаа тул энэ нь Японы ховор элементийн байнгын соронзон мотор материалын асуудалд шууд хүргэсэн бөгөөд Японд 'Дараагийн үеийн автомашины стратеги 2010' нь түүхий эдийн ховор элементийн байнгын соронзон хөдөлгүүрийн технологийн хөгжлийг урагшлуулж байна. АНУ шинэ үеийн цахилгаан эрчим хүчний технологийн төлөвлөгөөнд ховор газрын байнгын соронзон технологийн төлөвлөгөөний хувилбаруудыг хайж байгаа боловч одоо сайн арга олоогүй байна. 2. Тоормосны нөхөн сэргээгдэх үр ашгийн талбай, түлшний хөдөлгүүрийн автомашины хурдны хайрцгийн дамжуулалтыг өргөтгөх нь цахилгаан хөтөчийн системтэй адил хөдөлгүүрийн ажиллах хүрээг өргөтгөх нь мөн хувьсах бүтцийг тасралтгүй нэвтрүүлсний дараа моторын удирдлагын үйл ажиллагааны хүрээг дуусгах, аль аль нь эрчим хүчний өндөр бүс нутгийн хамтын ажиллагааг сайжруулах боломжтой болгох. Сэргээх тоормос нь механик болон цахилгааны хосолсон технологийн үндсэн суурь юм. Холих зэрэг сайжирснаар харгалзах, нөхөн сэргээгдэх тоормосны эрэлтийн хэмжээ улам бүр томрох болно. Хөдөлгүүрт буцааж өгөхийг сонгох, тохирох хувьсах хурдны систем, хяналтын стратеги нь амласан хэмжүүрийг ашиглан нөхөн төлжих тоормосны илүү ажиллах нөхцөлийг бий болгож, бүхэл бүтэн машины эрчим хүчийг хэмнэж, илүү ашигтай, урт удаан аялал хийх боломжтой болгодог. 3. Мехатроникийн интеграцийн хөтчийн моторын системийг бий болгох үйл явц нь эрчим хүчний системийг нэгтгэх шаардлагыг хангах, тээврийн хэрэгслийн бүтээгдэхүүн, үйлдвэрлэлийн цар хүрээг цуваа болгоход дэмжлэг үзүүлэх шаардлагатай. Тоёота автомашины компани THSII жолоодлогын системийг сайжруулж, Honda IMA системийг энэ асуудлыг бүрэн тусгасан болно. THSII нь Lexus болон IMA зэрэг Civic болон accord-ын төрөл бүрийн загваруудыг багтаахаар тоноглогдсон зэрэг олон төрлийн загвар болж өргөжсөн. Мотор ба мотор, мотор ба хурдны хайрцаг, мотор, тоормосны системд нэгтгэгдсэн тээврийн хэрэгслийн хөтлөгч хөдөлгүүрийн систем нь мехатроникийн интеграцчлалыг тасралтгүй сайжруулж байна. Гибрид хөдөлгүүр ба хөтчийн моторын интеграци нь бүтцээс хяналтын интеграц, системийн интеграцчилал. Машины цахилгаанжуулалтын хувь хэмжээ улам ихсэх тусам цахилгаан дамжуулах системийн цахилгаан механик холболтын янз бүрийн холболтын гүн нь мотор ба хурдны хайрцгийн контактыг улам бүр ойртуулж байна. Өндөр хүчин чадалтай цахилгаан автомашины ангилалд явах эд анги, тоормосны систем, арааны галт тэрэгний шинэ хөгжил, мотор, цахилгаан дамжуулах төхөөрөмжийг нэгтгэх болно. Цахилгаан механик интеграци нь зөвхөн технологийн нэгдэл төдийгүй механик болон электрон бүтцийг нэгтгэх явдал юм. Мехатроникийн интеграцийн үйл явц, моторын хурдны хайрцгийн үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжийн хамтын ажиллагааг хөгжүүлэх, анхны уламжлалт хурдны хайрцгийн нийцтэй машины интерфейс, тэр ч байтугай тусгай цахилгаан механик дамжуулалтыг төлөвлөх, хоёуланг нь органик хослуулах чадвар. 4. Цахилгаан хөтчийн удирдлагын системийн интеграцийн түвшин, дижитал хяналтын системийн интеграцчлалын зэрэг нэмэгдэж, моторын удирдлагын төхөөрөмж (Тогтмол гүйдлийн / хувьсах гүйдлийн), нам хүчдэлийн тогтмол гүйдлийн хөрвүүлэгч, хоёр талын өндөр хүчдэлийн тогтмол гүйдлийн хувиргагч гэх мэт интеграцийн янз бүрийн арга замууд хөгжлийн чиг хандлага болж байна. Өндөр хурдтай, өндөр ажиллагаатай микропроцессор нь цахилгаан удирдлагын системийг дижитал эрин үе болгож байна. Өндөр функциональ хяналтын алгоритм, эмх замбараагүй хяналтын онолын үндсэн дээр өндөр ажиллагаатай, өндөр хурдтай дижитал хяналтын чип нь моторын үйл ажиллагаа, түүний удирдлагын системийг ихээхэн сайжруулсан. Хамтдаа хэрэглэгчдэд чиглэсэн визуал програмчлал, кодоор дамжуулан микропроцессор руу шууд татаж авах, програмчлалын хүчийг байнга сайжруулж, дибаг хийх боломжтой. 5. Үйлдвэрлэлийн кластерын цахилгаан хөтөчийн системийг дээж дээр судалж, хөгжүүлж, моторын системийг таслан авч, үйлдвэржилтийн төрөл зүйл рүү шилжиж байгаа, бага хэмжээний бөөнөөр үйлдвэрлэх, энэ үе шатанд тусгай боловсруулалтын сорт, бага хэмжээний уян хатан үйлдвэрлэлийн технологи, инженерийн асуудлууд шаардлагатай байна. Дээрх зураг нь хөтчийн хөдөлгүүрийн систем, хөрөнгийн болон зах зээлийн эрэлт хэрэгцээ, нэг багц хөрөнгийн 90 -95% буурч, улмаар багц үйлдвэрлэлийн хүчин чадал, чанарын тогтолцооны баталгаажуулалтын дагуу масс үйлдвэрлэл хоорондын хамаарлыг харуулж байна. Цаашид дотоодын бие даасан ханган нийлүүлэгчид автомашины шинэ цахилгаан хөтлөгч системийг танилцуулах болно, цахилгаан машин, автомашины үйлдвэрлэлийн уламжлалт дэмжлэг, шинэ төрлийн үйлдвэрлэлийн цахилгаан автоматжуулалт бүхий автомашин аажмаар бүрэлдэж байна.