موتور درایو موتور درایو موتوری دائمی مرکز قطعات کلیدی سیستم برق اتومبیل برقی است ، ایستاده یا سقوط توابع آن به طور مستقیم بر عملکرد وسیله نقلیه وسیله نقلیه تأثیر می گذارد. پس از بیش از ده سال توسعه ، کشور ما در فن آوری موتور موتور درایو ، محصولات ، صنعت پیشرفت بسیار خوبی کسب کرده است. کشور ما برای پاسخگویی به نیازهای انواع محصولات سیستم موتور درایو اتومبیل برقی ، تعداد زیادی از حقوق مالکیت معنوی مرتبط با سیستم موتور درایو را به دست آورده است ، توانایی تولید دسته ای را تشکیل داده است. توسعه مستقل چین از موتور همزمان مگنت دائمی ، موتور ناهمزمان AC و موتور اکراه سوئیچ شده با شکل شرکت اتومبیل داخلی یک مجموعه کامل از دسته متوسط و کوچک به پایان رسیده است ، محصول تحت مقیاس تحت پوشش 200 کیلو وات تقاضای برق ، شاخص عملکرد اصلی سیستم موتور درایو قدرت به همان سطح پیشرفته بین المللی رسیده است ، برخی از محصولات خارج از کشور خارج شده اند. ، همراه با اولویت مشخص شده با ایالات متحده ، اروپا و ژاپن ، تأمین سیستم جدید اتومبیل های انرژی برای توسعه سریع ، کاهش سرمایه تولید موتور ، بهبود قدرت موتور و موتور و موتور یکپارچه سازی و پیشرفت بسیار خوبی به دست آورده و پیشرفت های زیادی را به دست آورده است ، مانند بهبود تدریجی توانایی پشتیبانی ، همچنین باعث می شود آینده موتور درایو چین با چالش های زیادی روبرو شود. 1. بهبود چگالی قدرت موتور آهنربای دائمی به منظور ایجاد بیشتر اتومبیل های برقی مینیاتوریزاسیون و قدرت خروجی بیشتری داشته باشد ، پس از سالها تمرین در جهان ، از منظر بهبود چگالی قدرت و چگالی گشتاور ، انتخاب آهنربای دائمی زمین نادر به عنوان مواد مغناطیسی حرکتی انتخاب اجتناب ناپذیر است. به عنوان ماشین برقی ، بازار به آن نیاز دارد که عملکرد بالایی با موتور آهنربای دائمی زمین را انتخاب کرده است. از آنجا که اکنون بیشتر زمین های نادر در کشور ما تولید می شوند و ذخایر اولین جهان است ، بنابراین کشور ما از جنبه موتور آهنربای دائمی خودرو دارای منابع قابل توجهی است. از آنجا که در سالهای اخیر ، چین عنصر خاکی نادر به عنوان یک منبع استراتژیک دارد و محدودیت های دقیق صادرات را نیز انجام داده است ، این امر مستقیماً به ژاپن از نگرانی های حرکتی آهنربای دائمی زمین نادر منجر شده است ، 'نسل بعدی استراتژی اتومبیل های 2010' در ژاپن ، به جای فن آوری موتور آهنربای دائمی زمین از مواد اولیه ، توسعه را مطرح کرده است. ایالات متحده در نسل جدیدی از برنامه های فناوری الکترونیکی قدرت نیز به دنبال گزینه های دیگری از برنامه فن آوری آهنربای دائمی زمین نادر است ، اما اکنون روش خوبی پیدا نکرده است. 2. گسترش منطقه کارآیی ترمز احیا کننده و انتقال گیربکس اتومبیل سوخت برای گسترش دامنه عملیاتی موتور مشابه سیستم درایو برقی نیز پس از معرفی مداوم ساختار متغیر برای تکمیل دامنه عملکرد کنترل موتور ، این امکان را برای هر دو همکاری بالاتر منطقه ای فراهم می کند. ترمز احیا کننده اساسی از فناوری ادغام مکانیکی و الکتریکی ترکیبی است. با بهبود درجه اختلاط ، مقیاس تقاضای ترمز مربوطه ، بزرگتر و بزرگتر خواهد بود. انتخاب کنید که به موتور ، سیستم سرعت متغیر متغیر مناسب و استراتژی کنترل ، می تواند مقیاس موعود را که از شرایط کار بیشتری از ترمز احیا کننده استفاده می شود ، استفاده کنید ، که باعث می شود کل انرژی خودرو صرفه جویی در سفر بیشتر و مفیدتر باشد. 3. فرآیند سیستم حرکتی درایو ادغام Mechatronic برای تأمین نیاز ادغام پیشرانه و پشتیبانی از سریال سازی وسیله نقلیه محصولات و مقیاس تولید ضروری است. شرکت Toyota Car Thsii Drive System و بهبود و توسعه سیستم هوندا IMA از این نکته کاملاً تجسم می یابد. THSII به مدل های مختلفی گسترش یافته است ، از جمله لکسوس و IMA مجهز به انواع مدل های مدنی و Accord است. سیستم موتور درایو وسیله نقلیه یکپارچه اولیه در موتور و موتور ، موتور و گیربکس ، سیستم موتور و ترمز ادغام مکاترونیک به طور بی وقفه تقویت می شود. موتور ترکیبی و ادغام موتور درایو ادغام از ساختار تا کنترل ادغام و ادغام سیستم. از آنجا که برق خودرو بیشتر و بیشتر به اشتراک می گذارد ، عمق اتصال اتصال الکترومکانیکی مختلف اتصال سیستم پیشرانه باعث می شود موتور و تماس گیربکس بیشتر و بیشتر شود. در رده بالای اتومبیل برقی کاربردی ، توسعه جدید سیستم شاسی ، سیستم ترمز ، قطار دنده ، باعث ادغام موتور و دستگاه انتقال قدرت خواهد شد. ادغام الکترومکانیکی نه تنها ادغام فناوری بلکه ادغام ساختار مکانیکی و الکترونیکی است. توسعه فرآیند ادغام Mechatronic و همکاری سازمانی تولید دنده موتور ، بر اساس رابط ماشین سازگار با گیربکس سنتی اصلی ، حتی برنامه ریزی انتقال ویژه الکترومکانیکی ، توانایی ترکیب ارگانیک هر دو. 4. افزایش درجه سیستم ادغام و کنترل دیجیتال برای درجه یک ادغام سیستم کنترل درایو برقی نیز در حال افزایش است ، دستگاه کنترل موتور (DC/AC) ، مبدل ولتاژ DC/DC کم ، مبدل با ولتاژ دو طرفه و ولتاژ دو طرفه و غیره به روش های مختلف ادغام تبدیل به یک روند توسعه است. ریزپردازنده عملکردی با سرعت بالا ، سیستم کنترل الکتریکی را به عصر دیجیتال تبدیل می کند. تراشه کنترل دیجیتال با عملکرد بالا ، سرعت بالا ، بر اساس الگوریتم کنترل عملکردی بالا ، تئوری کنترل هرج و مرج برای تکمیل ، عملکرد موتور و سیستم کنترل آن بسیار بهبود یافته است. با هم ، برنامه نویسی بصری کاربر گرا ، از طریق کد و بارگیری مستقیم در یک ریزپردازنده ، دائماً قدرت برنامه نویسی و اشکال زدایی را بهبود می بخشد. 5. سیستم برقی درایو خوشه صنعتی در فناوری داخلی در نمونه ها به تحقیق و توسعه و استراحت با سیستم حرکتی به سمت تنوع صنعتی شدن ، تولید انبوه دسته ای کوچک ، در این مرحله به تنوع ویژه پردازش ، دسته ای کوچک از فناوری تولید انعطاف پذیر و مشکلات مهندسی نیاز دارد. در تصویر بالا ، سیستم حرکتی درایو ، سرمایه و تقاضای بازار ، رابطه بین تولید انبوه مطابق با 90-95 ٪ کاهش در مجموعه سرمایه و در نتیجه به ظرفیت تولید و صدور گواهینامه سیستم کیفیت نشان می دهد. در آینده ، تأمین کنندگان مستقل داخلی سیستم جدید درایو برقی اتومبیل ، اتومبیل های برقی پشتیبانی سنتی و صنعت خودرو ، اتومبیل با نوع جدیدی از اتوماسیون الکتریکی صنعتی به تدریج تشکیل می شوند.
