Ang permanenteng motor na motor drive drive ay ang sentro ng mga pangunahing bahagi ng sistema ng kuryente ng kuryente, ang panindigan o pagbagsak ng mga pag -andar nito ay direktang nakakaapekto sa pag -andar ng sasakyan ng sasakyan. Matapos ang higit sa sampung taon na pag -unlad, ang ating bansa sa teknolohiya ng motor ng motor, ang mga produkto, industriya ay nakakuha ng mahusay na pagbutihin. Ang aming bansa ay binuo para matugunan ang mga pangangailangan ng lahat ng mga uri ng mga produktong de -koryenteng mga produkto ng motor drive system, ay nanalo ng isang malaking bilang ng mga kaugnay na mga karapatang intelektwal na pag -aari ng drive motor system, nabuo ang kakayahan sa paggawa ng batch. Ang independiyenteng pag -unlad ng China ng permanenteng magnet na magkakasabay na motor, AC asynchronous motor at nakabukas ang pag -aatubili ng motor ay nakumpleto sa domestic automobile enterprise form ng isang kumpletong hanay ng daluyan at maliit na batch, ang produkto sa ilalim ng scale na sumasaklaw sa 200 kW ng kapangyarihan ng kapangyarihan ng kapangyarihan, ang mga produkto ng motor drive na pangunahing pag -andar ay naabot ang parehong antas ng internasyonal na advanced na antas, ang ilang mga produkto ay nasa labas ng bansa. , kasama ang ibinigay na prayoridad sa Estados Unidos, Europa at Japan ang pagbibigay ng mga bagong sistema ng drive ng enerhiya ng enerhiya ng negosyo upang mabuo nang mabilis, ang pagbagsak sa kabisera ng produksyon ng motor, pagbutihin ang kapangyarihan ng motor at motor at engine na integrated na pagpaplano at nakakuha din ng mahusay na pag -unlad, tulad ng chain ng industriya ay unti -unting mapabuti, patuloy na pagbutihin ang sumusuporta sa kakayahan, na ginagawa din ang hinaharap ng drive ng motor ng China na harapin ang maraming mga hamon. 1. Pagbutihin ang permanenteng density ng lakas ng motor ng magnet upang gawing mas miniaturization ang mga de -koryenteng kotse at may mas malaking lakas ng output, pagkatapos ng mga taon ng pagsasanay sa mundo, mula sa pananaw ng pagpapabuti ng density ng kapangyarihan at density ng metalikang kuwintas, ang pagpili ng bihirang lupa na permanenteng magnet bilang motor magnetic material ay ang hindi maiiwasang pagpipilian. Bilang electric car in, kailangan ng merkado na pumili ng bihirang lupa na permanenteng magnet motor na mataas na pag -andar. Sapagkat ngayon ang karamihan sa mga bihirang lupa ay ginawa sa ating bansa, at ang mga reserba ang una sa buong mundo, samakatuwid ang ating bansa sa aspeto ng Permanenteng Magnet Motor ay may makabuluhang mapagkukunan. Dahil sa mga nagdaang taon, ang China ay may bihirang elemento ng Earth bilang isang madiskarteng mapagkukunan, at isinagawa ang mahigpit na mga paghihigpit sa pag -export, ito ay humantong nang direkta sa Japan ng bihirang lupa na permanenteng magnet motor material na alalahanin, 'ang susunod na henerasyon ng mga diskarte sa kotse 2010' sa Japan, ay ipinasa ang pag -unlad sa halip na bihirang lupa permanenteng magnet motor na teknolohiya ng mga hilaw na materyales. Ang Estados Unidos sa bagong henerasyon ng mga plano ng teknolohiya ng elektronikong kuryente ay naghahanap din ng mga kahalili ng bihirang plano ng permanenteng teknolohiya ng magnet, ngunit hindi nakahanap ng magandang pamamaraan ngayon. 2. Palawakin ang Regenerative Braking Efficiency Area at Fuel Engine Car Gearbox Transmission upang mapalawak ang saklaw ng operating engine na katulad ng sa electric drive system ay din pagkatapos ng patuloy na pagpapakilala ng variable na istraktura upang makumpleto ang saklaw ng operasyon ng kontrol ng motor, gawin itong posible para sa parehong lakas na mas mataas na rehiyonal na kooperasyon na mas mahusay. Ang regenerative braking ay isang pangunahing ng hybrid na mekanikal at elektrikal na teknolohiya ng pagsasama. Sa pagpapabuti ng degree sa paghahalo, ang kaukulang, regenerative scale demand scale ay magiging mas malaki at mas malaki. Piliin na ibalik sa motor, ang naaangkop na variable na sistema ng bilis at ang diskarte sa control, ay maaaring gawin ang ipinangakong scale na ginamit ng mas maraming kondisyon sa pagtatrabaho ng regenerative braking, na ginagawang mas kapaki -pakinabang ang buong pag -save ng enerhiya ng kotse at mas kapaki -pakinabang, pinalawak na paglalakbay. 3. Proseso ng Mechatronics Integration Drive Motor System ay kinakailangan upang matugunan ang kahilingan ng pagsasama ng powertrain, at suportahan ang serialization ng sasakyan ng mga produkto at scale ng produksyon. Toyota Car Company Thsii Drive System at pagbutihin at pagbuo ng Honda IMA system ng ganap na embodies sa puntong ito. Ang THSII ay lumawak sa iba't ibang mga modelo, kabilang ang Lexus at IMA ay nilagyan upang maglaman ng iba't ibang mga modelo ng civic at kasunduan. Ang sistema ng motor drive ng sasakyan ay isinama ang pangunahing naka -embodied sa motor at motor, motor at gearbox, motor at preno system ng pagsasama ng mechatronics ay nagpapaganda nang walang tigil. Hybrid engine at drive ng pagsasama ng motor ng pagsasama mula sa istraktura upang makontrol ang pagsasama, at pagsasama ng system. Habang nagbabahagi ang electrification ng lakas ng kotse nang mas mataas, ang lalim ng iba't ibang mga pagkabit ng electromekanikal na pagkabit ng sistema ng powertrain ay ginagawang mas malapit at ang contact ng gearbox ay nagiging mas malapit. Sa mataas na functional na kategorya ng electric car, ay ang bagong pag -unlad ng sistema ng tsasis, sistema ng pagpepreno, gear train, ginagawang pagsasama ng motor at kapangyarihan ng paghahatid ng kapangyarihan. Ang pagsasama ng electromekanikal ay hindi lamang ang pagsasama ng teknolohiya, kundi pati na rin ang pagsasama ng mekanikal at elektronikong istraktura. Ang pag -unlad ng proseso ng pagsasama ng mechatronics at kooperasyong paggawa ng gearbox ng motor gearbox, batay sa orihinal na tradisyonal na interface ng katugmang gearbox, kahit na nagpaplano ng espesyal na paghahatid ng electromekanikal, ang kakayahan ng organikong kumbinasyon ng pareho. 4. Dagdagan ang antas ng pagsasama at digital control system para sa electric drive control system pagsasama degree din, ang motor control aparato (DC/AC), mababang boltahe DC/DC converter, two-way high-boltahe DC/DC converter at iba pa sa mga dala sa iba't ibang mga paraan ng pagsasama ay nagiging isang takbo ng pag-unlad. Ang mataas na bilis, mataas na functional microprocessor ay gumagawa ng electric control system sa digital na edad. Digital control chip na may mataas na pag -andar, mataas na bilis, batay sa mataas na functional control algorithm, chaotic control theory upang makumpleto, ang pag -andar ng motor at control system nito ay napabuti nang malaki. Sama-sama, ang gumagamit na nakatuon sa visual programming, sa pamamagitan ng code at direktang i-download sa isang microprocessor, patuloy na pagbutihin ang lakas ng programming at debugging ay maaaring. 5. Electric drive system ng pang -industriya na kumpol sa domestic na teknolohiya sa mga sample upang magsaliksik at bumuo ng at makakuha ng isang pahinga kasama ang sistema ng motor ay lumilipat patungo sa iba't ibang industriyalisasyon, maliit na batch mass production, sa yugtong ito ay nangangailangan ng espesyal na pagproseso ng iba't -ibang, maliit na batch ng nababaluktot na teknolohiya ng produksyon at mga problema sa engineering. Ang larawan sa itaas ay nagpapakita ng sistema ng drive motor, demand ng kapital at merkado, ang ugnayan sa pagitan ng paggawa ng masa alinsunod sa 90 -95% ng pagbagsak sa iisang hanay ng kapital, at sa gayon ay upang batch ang kapasidad ng produksyon at sertipikasyon ng kalidad ng system. Sa hinaharap, ay magpapakita ng mga independiyenteng mga supplier ng bagong sistema ng de -koryenteng drive ng kotse, tradisyonal na suporta ng mga de -koryenteng kotse at industriya ng kotse, ang kotse na may isang bagong uri ng pang -industriya na de -koryenteng automation ay unti -unting nabuo.
