Is é mótair tiomána mótair maighnéad buan maighnéad lár na príomhchodanna córas cumhachta gluaisteán leictreacha, bíonn tionchar díreach ag seasamh nó titim a fheidhmeanna ar fheidhm feithicle na feithicle. Tar éis níos mó ná deich mbliana a fhorbairt, tá feabhas mór tagtha ar ár dtír i dteicneolaíocht mótair tiomána, táirgí, tionscail. Tá ár dtír forbartha chun freastal ar riachtanais gach cineál na ngluaisteán leictreacha sraith táirgí córas mótair tiomáint, bhuaigh líon mór de chearta maoine intleachtúla a bhaineann le córas mótair tiomáint, a bhunaigh an cumas táirgthe bhaisc. Tá forbairt neamhspleách na Síne ar mhótar maighnéad buan sioncrónach, mótair asincrónacha c agus mótair drogall aistrithe críochnaithe leis an bhfoirm fiontair gluaisteán baile sraith iomlán de bhaisc mheánmhéide agus bheag, táirge faoi scála a chlúdaíonn 200 kw d'éileamh cumhachta feithicle cumhachta, shroich innéacs príomhfheidhm an chórais mhótair chumhachta an leibhéal céanna ardleibhéil idirnáisiúnta, tá roinnt táirgí tar éis éirí as an tír. , mar aon leis an tosaíocht a thugtar do leis na Stáit Aontaithe, an Eoraip agus an tSeapáin ar an soláthar fuinnimh nua gluaisteán córas tiomáint an fhiontair a fhorbairt go tapa, an laghdú ar chaipiteal táirgeadh mótair, feabhas a chur ar an mótarfheithiclí agus mótair agus inneall pleanáil chomhtháite agus tá dul chun cinn mór, mar shampla slabhra tionscal a fheabhsú de réir a chéile, feabhas a chur ar chumas tacaíochta i gcónaí, a dhéanamh freisin ar an todhchaí na mótair tiomáint na Síne chun aghaidh a thabhairt ar go leor dúshlán. 1. Feabhas a chur ar an dlús cumhachta mótair maighnéad buan d'fhonn gluaisteáin leictreacha a dhéanamh níos miniaturization agus tá cumhacht aschuir níos mó, tar éis blianta de chleachtas ar fud an domhain, ó thaobh feabhas a chur ar dhlús cumhachta agus dlús chasmhóiminte, roghnú maighnéad buan tearc-chré mar ábhair mhaighnéadacha mótair an rogha dosheachanta. Mar an carr leictreach i, an riachtanas an mhargaidh a roghnaigh annamh cré buan mótair maighnéad ardfheidhm. Toisc anois go dtáirgtear an chuid is mó de na créanna neamhchoitianta inár dtír, agus is é cúlchistí an chéad cheann ar domhan, mar sin tá acmhainní suntasacha ag ár dtír i ngné na ngluaisteán buan-mhaighnéad. Mar gheall le blianta beaga anuas, go bhfuil an eilimint tearc-chré mar acmhainn straitéiseach ag an tSín, agus tá na srianta dian onnmhairithe á leanúint, ba chúis leis seo go díreach go dtí an tSeapáin imní maidir le hábhar mótair maighnéad buan neamhchoitianta, 'straitéis na chéad ghlúine eile de charranna 2010' sa tSeapáin, tá forbairt curtha ar aghaidh in ionad na teicneolaíochta mótair maighnéad buan tearc-chré na n-amhábhar. Tá na Stáit Aontaithe sa ghlúin nua de phleananna teicneolaíochta leictreonacha cumhachta ag lorg roghanna eile freisin maidir le plean teicneolaíochta maighnéad buan neamhchoitianta, ach níor aimsigh siad modh maith anois. 2. Leathnaigh an limistéar éifeachtúlachta coscánaithe athghiniúna agus tarchur giarbhosca gluaisteán inneall breosla chun raon oibriúcháin an innill cosúil leis an gcóras tiomána leictreachais a leathnú freisin tar éis struchtúr athróg a thabhairt isteach go leanúnach chun an raon oibríochta rialaithe mótair a chomhlánú, ionas go mbeidh an dá chumhacht ag obair níos fearr ar chomhar réigiúnach. Tá coscánaithe athghiniúna ina chuid bhunúsach den teicneolaíocht hibrideach um chomhtháthú meicniúil agus leictreach. Le feabhas a chur ar chéim mheascadh, beidh scála éileamh coscánaithe athghiniúnach níos mó agus níos mó. Roghnaigh a thabhairt ar ais go dtí an mótar, is féidir leis an gcóras luas athróg cuí agus an straitéis rialaithe, a dhéanamh ar an scála geallta a úsáidtear riocht oibre níos mó de na coscánaithe athghiniúnach, a dhéanamh ar an coigilte fuinnimh carr iomlán níos mó agus níos úsáidí, turas leathnaithe ar shiúl. 3. Tá próiseas an chórais mhótair tiomána comhtháthú meicitreonaic riachtanach chun freastal ar an gceanglas maidir le comhtháthú powertrain, agus tacú le sraithiú táirgí feithicle agus scála táirgeachta. Cuideachta gluaisteán Toyota THSII córas tiomáint agus a fheabhsú agus a fhorbairt ar an gcóras Honda IMA Cuimsíonn an pointe seo go hiomlán. Tá THSII tar éis leathnú go dtí éagsúlacht samhlacha, lena n-áirítear Lexus agus tá an IMA feistithe chun éagsúlacht samhlacha Cathartha agus de réir a chéile a chuimsiú. Feabhsaítear gan stad gan staonadh ar chóras mótair tiomána feithicle atá bunaithe ar mhótar agus ar mhótar, ar mhótar agus ar ghiarbhosca, ar chóras mótair agus coscáin de chomhtháthú meicitreonaic. Inneall hibrideach agus tiomáint mótair comhtháthú comhtháthú ón struchtúr chun comhtháthú a rialú, agus comhtháthú córas. De réir mar a bhíonn sciar leictriúchán cumhachta an ghluaisteáin níos mó agus níos mó, déanann doimhneacht cúplála cúplála leictrimheicniúla éagsúla de chóras powertrain an mótar agus an teagmháil giarbhosca ag éirí níos mó agus níos dlúithe. Sa chatagóir carr leictreach ardfheidhmíochta a bheidh, an fhorbairt nua de chóras chassis, córas coscánaithe, traein fearas, a dhéanann an mótar agus cumhacht comhtháthú gléas tarchurtha. Ní hamháin comhtháthú na teicneolaíochta é comhtháthú leictrimheicniúla, ach freisin comhtháthú struchtúr meicniúil agus leictreonach. Forbairt an phróisis chomhtháthaithe meicitreonaic agus comhar fiontair táirgthe giarbhosca mótair, ar bhonn comhéadan meaisín bunaidh comhoiriúnach le giarbhosca traidisiúnta, fiú pleanáil tarchurtha leictrimheicniúla speisialta, cumas teaglaim orgánach an dá cheann. 4. Méadú ar an leibhéal comhtháthú agus córas rialaithe digiteach le haghaidh céim comhtháthú córas rialaithe tiomáint leictreach ag méadú freisin, tá an gléas rialaithe mótair (DC / AC), voltas íseal DC / DC tiontaire, dhá-bhealach ardvoltais DC / DC tiontaire agus mar sin de na bealaí éagsúla de chomhtháthú ag éirí treocht forbartha. Déanann microprocessor ardluais, ardfheidhmíochta córas rialaithe leictreachais isteach san aois dhigiteach. Sliseanna rialaithe digiteach le feidhm ard, ardluais, ar bhonn algartam rialaithe ardfheidhme, teoiric rialaithe chaotic a chur i gcrích, feabhsaíodh feidhm an mhótair agus a chórais rialaithe go mór. Le chéile, úsáideoir-dhírithe cláir amhairc, tríd an gcód agus a íoslódáil go díreach isteach i microprocessor, i gcónaí feabhas a chur ar an chumhacht de chláir agus debugging is féidir a bheith. 5. Córas tiomáint leictreach braisle tionsclaíoch sa teicneolaíocht baile ar shamplaí chun taighde agus forbairt a dhéanamh ar an agus a fháil ar sos leis an gcóras mótair ag bogadh i dtreo éagsúlacht dtionsclaíochta, táirgeadh mais bhaisc beag, sa chéim seo gá éagsúlacht próiseála speisialta, bhaisc bheag de teicneolaíocht táirgthe solúbtha agus fadhbanna innealtóireachta. Taispeánann an pictiúr thuas an córas mótair tiomáint, caipiteal agus éileamh an mhargaidh, an gaol idir olltáirgeadh i gcomhréir leis an 90 -95% den laghdú ar shraith aonair caipitil, agus mar sin chun cumas táirgthe bhaisc agus deimhniú córas cáilíochta. Sa todhchaí a bheidh, i láthair soláthraithe neamhspleácha baile córas nua tiomáint carr leictreacha, gluaisteáin leictreacha tacaíochta traidisiúnta agus tionscal gluaisteán, carr le cineál nua de uathoibriú leictreach tionsclaíoch atá déanta de réir a chéile.
