De uitdaging van de aandrijfmotor voor de toekomstige ontwikkeling van ons land

De aandrijfmotor van een motorvoertuig met permanente magneet is het middelpunt van de belangrijkste onderdelen van het elektrische auto-energiesysteem. Het staan ​​of vallen van zijn functies heeft rechtstreeks invloed op de voertuigfunctie van het voertuig. Na meer dan tien jaar ontwikkeling heeft ons land op het gebied van motoraandrijfmotortechnologie, producten en industrie grote verbeteringen bereikt. Ons land heeft zich ontwikkeld om aan de behoeften van alle soorten elektrische auto's te voldoen. China's onafhankelijke ontwikkeling van synchrone motor met permanente magneet, asynchrone ac-motor en geschakelde reluctantiemotor is voltooid met de binnenlandse auto-onderneming die een complete set van middelgrote en kleine batches vormt, product op schaal dat 200 kW aan vermogen van het voertuig dekt, de primaire functie-index van het aandrijfmotorsysteem bereikte hetzelfde niveau van internationaal geavanceerd niveau, sommige producten zijn het land uit geweest. Samen met de gegeven prioriteit om samen met de Verenigde Staten, Europa en Japan het aanbod van nieuwe energieauto's aan te drijven, stimuleert het systeem van de onderneming zich snel te ontwikkelen, de daling van het motorproductiekapitaal, het verbeteren van het motorvermogen en de motor- en motorgeïntegreerde planning en heeft grote vooruitgang geboekt, zoals de industriële keten geleidelijk verbetert, voortdurend het ondersteunende vermogen verbetert, en ook de toekomst van de Chinese aandrijfmotor vele uitdagingen laat aangaan. 1. Verbeter de vermogensdichtheid van de permanente magneetmotor om elektrische auto's meer miniaturisatie te geven en een groter uitgangsvermogen te hebben, na jaren van oefenen in de wereld, vanuit het perspectief van het verbeteren van de vermogensdichtheid en koppeldichtheid, is de selectie van zeldzame aarde permanente magneet als motormagnetische materialen de onvermijdelijke keuze. Omdat de elektrische auto binnen is, heeft de markt behoefte aan een hoge functie van de zeldzame-aardemotor met permanente magneet. Omdat nu de meeste zeldzame aardmetalen in ons land worden geproduceerd en de reserves de eerste ter wereld zijn, beschikt ons land op het gebied van permanente magneetmotoren voor auto's over aanzienlijke hulpbronnen. Omdat China de afgelopen jaren het zeldzame aardelement als strategische hulpbron heeft gebruikt en de strikte exportbeperkingen heeft gehandhaafd, heeft dit er rechtstreeks toe geleid dat Japan zich bezighield met zeldzame aardmetalen motormateriaal, 'de volgende generatie auto'sstrategie 2010' in Japan, en de ontwikkeling van grondstoffen met zeldzame aardmetalen permanente magneetmotoren naar voren heeft gebracht. De Verenigde Staten zijn in de nieuwe generatie vermogenselektronica-technologieplannen ook op zoek naar alternatieven voor het technologieplan voor zeldzame aardmetalen, maar hebben nu geen goede methode gevonden. 2. Uitbreiding van het gebied van de regeneratieve remefficiëntie en de versnellingsbaktransmissie van de brandstofmotor om het werkingsbereik van de motor uit te breiden, vergelijkbaar met dat van een elektrisch aandrijfsysteem, is ook na de voortdurende introductie van een variabele structuur om het werkingsbereik van de motorbesturing te voltooien, waardoor het mogelijk wordt dat zowel het vermogen als de hogere regionale samenwerking beter werken. Regeneratief remmen is een fundamenteel onderdeel van hybride mechanische en elektrische integratietechnologie. Met de verbetering van de menggraad zal de overeenkomstige vraag naar regeneratief remmen steeds groter worden. Als u ervoor kiest om terug te geven aan de motor, het juiste variabele snelheidssysteem en de besturingsstrategie, kan de beloofde schaal een meer werkende staat van het regeneratieve remmen maken, waardoor de hele auto energiebesparing steeds nuttiger wordt, langere reizen. 3. Het proces van mechatronica-integratie aandrijfmotorsysteem is noodzakelijk om te voldoen aan de eis van integratie van de aandrijflijn en om de voertuigserialisatie van producten en productieschaal te ondersteunen. Toyota autobedrijf THSII aandrijfsysteem en het verbeteren en ontwikkelen van het Honda IMA-systeem belichaamt dit punt volledig. THSII is uitgebreid naar een verscheidenheid aan modellen, waaronder Lexus, en IMA is uitgerust om een ​​verscheidenheid aan modellen van Civic en accord te bevatten. Voertuigaandrijfmotorsysteem geïntegreerd primair belichaamd in motor en motor, motor en versnellingsbak, motor- en remsysteem van mechatronica-integratie verbetert onophoudelijk. Hybride motor en aandrijfmotorintegratie van integratie van de structuur tot controle-integratie en systeemintegratie. Naarmate de elektrificatie van de auto-energie steeds hoger wordt, zorgt de diepte van de verschillende elektromechanische koppelingen van het aandrijflijnsysteem ervoor dat de motor en de versnellingsbak steeds nauwer in contact komen. In de categorie hoogfunctionele elektrische auto's zal de nieuwe ontwikkeling van het chassissysteem, het remsysteem, de tandwieltrein, de integratie van de motor en de krachtoverbrengingsinrichting plaatsvinden. Elektromechanische integratie is niet alleen de integratie van technologie, maar ook de integratie van mechanische en elektronische structuur. De ontwikkeling van het mechatronische integratieproces en de samenwerking tussen de productie van motorreductoren, op basis van de originele traditionele versnellingsbak-compatibele machine-interface, zelfs het plannen van speciale elektromechanische transmissie, het vermogen van de organische combinatie van beide. 4. Verhoog de mate van integratie en het digitale besturingssysteem voor de integratiegraad van het elektrische aandrijfbesturingssysteem neemt ook toe, het motorbesturingsapparaat (DC / AC), laagspannings-DC / DC-omzetter, tweeweg hoogspannings-DC / DC-omzetter enzovoort. de verschillende manieren van integratie worden een ontwikkelingstrend. Hoge snelheid, hoogfunctionele microprocessor maakt elektrisch besturingssysteem tot het digitale tijdperk. Digitale besturingschip met hoge functie, hoge snelheid, op basis van een hoog functioneel besturingsalgoritme, chaotische besturingstheorie om te voltooien, de functie van de motor en zijn besturingssysteem is aanzienlijk verbeterd. Samen kunnen gebruikersgerichte visuele programmering, via de code en rechtstreeks downloaden naar een microprocessor, de kracht van programmeren en debuggen voortdurend verbeteren. 5. Elektrisch aandrijfsysteem van industriële cluster in de binnenlandse technologie op monsters om het motorsysteem te onderzoeken en te ontwikkelen en een pauze te krijgen, evolueert naar industrialisatievariëteit, massaproductie in kleine batches, in deze fase is speciale verwerkingsvariëteit, kleine batch flexibele productietechnologie en technische problemen nodig. De afbeelding hierboven toont het aandrijfmotorsysteem, kapitaal en marktvraag, de relatie tussen massaproductie in overeenstemming met de 90 -95% van de daling van een enkele set kapitaal, en dus met batchproductiecapaciteit en certificering van het kwaliteitssysteem. In de toekomst zullen binnenlandse onafhankelijke leveranciers een nieuw elektrisch aandrijfsysteem voor auto's, traditionele elektrische auto's en auto-industrie, auto's met een nieuw type industriële elektrische automatisering geleidelijk worden gevormd.