Permanent Magnet Motor Vehicle Drive Motor er midten af elbilens kraftsystemets nøgledele, standen eller faldet af dets funktioner påvirker direkte køretøjets køretøjsfunktion. Efter mere end ti års udvikling har vores land inden for motorisk drivteknologi, produkter, industrien fået stor forbedring. Vores land har udviklet sig til at imødekomme behovene i alle slags elbiler -serier Motor Drive System -produkter, har vundet et stort antal relaterede intellektuelle ejendomsrettigheder for drivmotoresystemet, dannet batchproduktionsevnen. Kinas uafhængige udvikling af permanent magnetssynkronmotor, AC asynkron motor og skiftet modvilje er afsluttet med den indenlandske bilvirksomhed fra et komplet sæt medium og lille batch, produkt under skala, der dækker 200 kW af strømkøretøjets strømbehov, Power Drive Motor System's primære funktionsindeks nåede det samme niveau af internationalt avanceret niveau, nogle produkter har været ude af landet. , sammen med den givne prioritet til med De Forenede Stater, Europa og Japan Udbuddet af nye energibiler Drive System of Enterprise til at udvikle sig hurtigt, kan faldet i motorproduktionskapital forbedre motorkraften og motoren og motorens integrerede planlægning og har fået store fremskridt, såsom industrikæde gradvist forbedrer, konstant forbedre understøttelsesevnen, også gøre fremtiden for Kinas drivmotor til at stå over for mange udfordringer. 1. Forbedre den permanente magnetmotoriske strømtæthed for at gøre elbiler mere miniaturisering og har større udgangseffekt, efter mange års praksis i verden, set fra perspektivet om at forbedre effekttætheden og drejningsmomentdensiteten, udvælgelse af sjældne jordlande permanent magnet som motoriske magnetiske materialer er det uundgåelige valg. Som elbilen i, har markedet brug for, at den valgte sjældne jord permanente magnetmotor høj funktion. Fordi nu er de fleste af de sjældne jordarter produceret i vores land, og reserver er verdens første, derfor har vores land i aspektet af bilens permanente magnetmotor betydelige ressourcer. Fordi i de senere år har Kina det sjældne jordelement som en strategisk ressource og har videreført de strenge eksportbegrænsninger, har dette ført direkte til Japan af sjælden jordfast magnetmaterialemateriale, 'Den næste generation af CARS Strategy 2010' i Japan, har fremsat udviklingen i stedet for sjælden jord Permanent magnetmotorisk teknologi af råmaterialer. De Forenede Stater i den nye generation af elektroniske teknologiplaner søger også alternativer til Rare Earth Permanent Magnet Technology Plan, men fandt ikke god metode nu. 2. Udvid det regenerative bremseeffektivitetsområde og transmission af brændstofmotorbiler til transmission for at udvide motorens driftsområde, der ligner det i elektrisk drevsystem, er også efter kontinuerlig introduktion af variabel struktur for at afslutte driftsområdet for motorisk kontrol, gør det muligt for både strøm højere regionalt samarbejde fungerer bedre. Regenerativ bremsning er en grundlæggende af hybrid mekanisk og elektrisk integrationsteknologi. Med forbedring af blandingsgraden vil tilsvarende, regenerativ bremsefterspørgsel skala være større og større. Vælg at give tilbage til motoren, det passende variable hastighedssystem og kontrolstrategien, kan gøre den lovede skala, der bruges mere arbejdstilstand for den regenerative bremsning, hvilket gør hele bilenergien, der sparer mere og mere nyttig, udvidet tur væk. 3. proces med mechatronics -integration Drive Motor System er nødvendig for at imødekomme kravet om integration af drivlinje og understøtte køretøjets serialisering af produkter og produktionsskala. Toyota Car Company Thsii Drive System og forbedrer og udvikler Honda IMA -systemet med fuldt ud legemliggør dette punkt. Thsii er udvidet til en række modeller, herunder Lexus og IMA er udstyret til at indeholde en række modeller af Civic og Accord. Køretøjsdrev motorisk system integreret primært legemliggjort i motorisk og motorisk, motorisk og gearkasse, motorisk og bremsesystem for mekatronikintegration forbedrer uophørligt. Hybridmotor og driver motorisk integration af integration fra strukturen til kontrolintegration og systemintegration. Efterhånden som bilkraftelektrificeringen deler mere og mere høj, gør dybden af forskellige koblingselektromekanisk kobling af drivstrømssystemet motoren og gearkassens kontakt bliver mere og mere tæt. I høj funktionel elbilkategori vil være den nye udvikling af chassisystemet, bremsesystem, gearkog, integration af motoren og kraftoverførslen. Elektromekanisk integration er ikke kun integration af teknologi, men også integrationen af mekanisk og elektronisk struktur. Udviklingen af mechatronics -integrationsproces og motorisk gearkasseproduktionsvirksomhedssamarbejde på grundlag af den originale traditionelle gearkassekompatible maskingrænseflade, endda planlægning af særlig elektromekanisk transmission, evnen til den organiske kombination af begge. 4. Forøg graden af integration og digitalt kontrolsystem til integration af elektrisk drevsystem Integrationsgrad er også stigende, motorstyringsenheden (DC/AC), lavspænding DC/DC-konverter, tovejs højspændings DC/DC-konverter og så videre bærer på de forskellige måder til integration er ved at blive en udviklingstendens. Høj hastighed, høj funktionel mikroprocessor gør det elektriske kontrolsystem til den digitale tidsalder. Digital kontrolchip med høj funktion, høj hastighed, på grundlag af høj funktionel kontrolalgoritme, kaotisk kontrolteori for at afslutte, blev motorens og dens kontrolsystemets funktion forbedret meget. Sammen kan brugerorienteret visuel programmering gennem koden og downloade direkte til en mikroprocessor konstant forbedre kraften i programmering og fejlsøgning. 5. Electric Drive System of Industrial Cluster i den indenlandske teknologi på prøver til forskning og udvikling af og få en pause med det motoriske system bevæger sig mod industrialiseringsvariation, lille batchmasseproduktion, i dette stadie har brug for særlig behandlingsvariation, lille batch af fleksible produktionsteknologi og tekniske problemer. Billedet ovenfor viser drevmotorsystemet, kapital- og markedets efterspørgsel, forholdet mellem masseproduktion i overensstemmelse med 90-95% af faldet i et enkelt sæt kapital og dermed til batchproduktionskapacitet og kvalitetssystemcertificering. I fremtiden, vil præsentere indenlandske uafhængige leverandører nye bilelektriske drevsystem, traditionelle support elbiler og bilindustri, er bil med en ny type industriel elektrisk automatisering gradvist dannet.
