स्थायी चुंबक मोटर वाहन ड्राइव मोटर इलेक्ट्रिक कार पावर सिस्टम के प्रमुख भागों का केंद्र है, इसके कार्यों का खड़ा होना या गिरना सीधे वाहन के वाहन कार्य को प्रभावित करता है। दस से अधिक वर्षों के विकास के बाद, मोटर ड्राइव मोटर प्रौद्योगिकी, उत्पादों, उद्योग में हमारे देश में काफी सुधार हुआ है। हमारे देश ने सभी प्रकार की इलेक्ट्रिक कार श्रृंखला मोटर ड्राइव सिस्टम उत्पादों की जरूरतों को पूरा करने के लिए विकास किया है, बड़ी संख्या में ड्राइव मोटर सिस्टम के संबंधित बौद्धिक संपदा अधिकार जीते हैं, बैच उत्पादन क्षमता का गठन किया है। स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर, एसी एसिंक्रोनस मोटर और स्विच्ड अनिच्छा मोटर का चीन का स्वतंत्र विकास घरेलू ऑटोमोबाइल उद्यम के साथ पूरा हो गया है, जो मध्यम और छोटे बैच का एक पूरा सेट है, 200 किलोवाट बिजली वाहन बिजली की मांग को कवर करने वाले पैमाने के तहत उत्पाद, पावर ड्राइव मोटर सिस्टम का प्राथमिक कार्य सूचकांक अंतरराष्ट्रीय उन्नत स्तर के समान स्तर पर पहुंच गया है, कुछ उत्पाद देश से बाहर हो गए हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोप और जापान के साथ नई ऊर्जा कारों की आपूर्ति को प्राथमिकता देने के साथ-साथ उद्यम की ड्राइव प्रणाली तेजी से विकसित हो रही है, मोटर उत्पादन पूंजी में गिरावट, मोटर शक्ति और मोटर और इंजन एकीकृत योजना में सुधार हुआ है और बड़ी प्रगति हुई है, जैसे उद्योग श्रृंखला में धीरे-धीरे सुधार हुआ है, सहायक क्षमता में लगातार सुधार हुआ है, जिससे चीन की ड्राइव मोटर के भविष्य को भी कई चुनौतियों का सामना करना पड़ेगा। 1. इलेक्ट्रिक कारों को अधिक लघु बनाने और बड़ी आउटपुट पावर देने के लिए स्थायी चुंबक मोटर पावर घनत्व में सुधार करें, दुनिया में वर्षों के अभ्यास के बाद, पावर घनत्व और टॉर्क घनत्व में सुधार के दृष्टिकोण से, मोटर चुंबकीय सामग्री के रूप में दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक का चयन अपरिहार्य विकल्प है। इलेक्ट्रिक कार के रूप में, बाजार की जरूरत है कि दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर उच्च कार्य को चुना जाए। क्योंकि अब अधिकांश दुर्लभ पृथ्वी का उत्पादन हमारे देश में होता है, और भंडार दुनिया का पहला है, इसलिए ऑटोमोबाइल स्थायी चुंबक मोटर के पहलू में हमारे देश में महत्वपूर्ण संसाधन हैं। क्योंकि हाल के वर्षों में, चीन के पास एक रणनीतिक संसाधन के रूप में दुर्लभ पृथ्वी तत्व है, और सख्त निर्यात प्रतिबंधों को जारी रखा है, इससे सीधे तौर पर जापान में दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर सामग्री संबंधी चिंताओं का सामना करना पड़ा, 'जापान में कारों की अगली पीढ़ी की रणनीति 2010' ने कच्चे माल की दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक मोटर प्रौद्योगिकी के बजाय विकास को आगे बढ़ाया है। नई पीढ़ी की बिजली इलेक्ट्रॉनिक प्रौद्योगिकी योजनाओं में संयुक्त राज्य अमेरिका भी दुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुंबक प्रौद्योगिकी योजना के विकल्प तलाश रहा है, लेकिन अब कोई अच्छी विधि नहीं मिल पाई है। 2. इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम के समान इंजन ऑपरेटिंग रेंज का विस्तार करने के लिए पुनर्योजी ब्रेकिंग दक्षता क्षेत्र और ईंधन इंजन कार गियरबॉक्स ट्रांसमिशन का विस्तार करें, मोटर नियंत्रण की ऑपरेशन रेंज को पूरा करने के लिए परिवर्तनीय संरचना की निरंतर शुरूआत के बाद भी, दोनों शक्ति उच्च क्षेत्रीय सहयोग के लिए बेहतर काम करना संभव हो जाता है। पुनर्योजी ब्रेकिंग हाइब्रिड मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल एकीकरण प्रौद्योगिकी का मूल तत्व है। मिश्रण की डिग्री में सुधार के साथ, तदनुसार, पुनर्योजी ब्रेकिंग मांग का पैमाना बड़ा और बड़ा होगा। मोटर को वापस देने के लिए चुनें, उपयुक्त चर गति प्रणाली और नियंत्रण रणनीति, पुनर्योजी ब्रेकिंग की अधिक कार्यशील स्थिति का उपयोग करने का वादा किया गया पैमाना बना सकती है, जो पूरी कार की ऊर्जा बचत को अधिक से अधिक उपयोगी, विस्तारित यात्रा दूर बनाती है। 3. पावरट्रेन के एकीकरण की आवश्यकता को पूरा करने और उत्पादों और उत्पादन पैमाने के वाहन क्रमांकन का समर्थन करने के लिए मेक्ट्रोनिक्स एकीकरण ड्राइव मोटर सिस्टम की प्रक्रिया आवश्यक है। टोयोटा कार कंपनी THSII ड्राइव सिस्टम और होंडा IMA सिस्टम में सुधार और विकास इस बिंदु को पूरी तरह से मूर्त रूप देती है। THSII ने लेक्सस सहित विभिन्न मॉडलों में विस्तार किया है और IMA सिविक और एकॉर्ड के विभिन्न मॉडलों को शामिल करने से सुसज्जित है। वाहन ड्राइव मोटर प्रणाली एकीकृत प्राथमिक मोटर और मोटर, मोटर और गियरबॉक्स, मोटर और मेक्ट्रोनिक्स एकीकरण की ब्रेक प्रणाली में सन्निहित प्राथमिक रूप से बढ़ती है। हाइब्रिड इंजन और ड्राइव मोटर का एकीकरण, संरचना से नियंत्रण एकीकरण और सिस्टम एकीकरण तक। जैसे-जैसे कार पावर विद्युतीकरण शेयर अधिक से अधिक उच्च होता जा रहा है, पावरट्रेन सिस्टम के विभिन्न युग्मन इलेक्ट्रोमैकेनिकल युग्मन की गहराई मोटर और गियरबॉक्स संपर्क को और अधिक निकट बनाती जा रही है। उच्च कार्यात्मक इलेक्ट्रिक कार श्रेणी में, चेसिस सिस्टम, ब्रेकिंग सिस्टम, गियर ट्रेन का नया विकास होगा, मोटर और पावर ट्रांसमिशन डिवाइस एकीकरण होगा। इलेक्ट्रोमैकेनिकल एकीकरण न केवल प्रौद्योगिकी का एकीकरण है, बल्कि यांत्रिक और इलेक्ट्रॉनिक संरचना का एकीकरण भी है। मूल पारंपरिक गियरबॉक्स संगत मशीन इंटरफेस के आधार पर मेक्ट्रोनिक्स एकीकरण प्रक्रिया और मोटर गियरबॉक्स उत्पादन उद्यम सहयोग का विकास, यहां तक कि विशेष इलेक्ट्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन की योजना बनाना, दोनों के कार्बनिक संयोजन की क्षमता। 4. इलेक्ट्रिक ड्राइव नियंत्रण प्रणाली के लिए एकीकरण और डिजिटल नियंत्रण प्रणाली की डिग्री में वृद्धि एकीकरण की डिग्री भी बढ़ रही है, मोटर नियंत्रण उपकरण (डीसी / एसी), कम वोल्टेज डीसी / डीसी कनवर्टर, दो-तरफा उच्च वोल्टेज डीसी / डीसी कनवर्टर और इतने पर एकीकरण के विभिन्न तरीकों को आगे बढ़ाना एक विकास की प्रवृत्ति बन रहा है। उच्च गति, उच्च कार्यात्मक माइक्रोप्रोसेसर विद्युत नियंत्रण प्रणाली को डिजिटल युग में बनाता है। उच्च कार्य, उच्च गति के साथ डिजिटल नियंत्रण चिप, उच्च कार्यात्मक नियंत्रण एल्गोरिदम के आधार पर, अराजक नियंत्रण सिद्धांत को पूरा करने के लिए, मोटर के कार्य और इसकी नियंत्रण प्रणाली में काफी सुधार किया गया था। साथ में, उपयोगकर्ता-उन्मुख विज़ुअल प्रोग्रामिंग, कोड के माध्यम से और सीधे माइक्रोप्रोसेसर में डाउनलोड करके, प्रोग्रामिंग और डिबगिंग की शक्ति में लगातार सुधार किया जा सकता है। 5. नमूनों पर घरेलू प्रौद्योगिकी में औद्योगिक क्लस्टर की इलेक्ट्रिक ड्राइव प्रणाली का अनुसंधान और विकास करना और मोटर प्रणाली के साथ ब्रेक लेना औद्योगीकरण की विविधता, छोटे बैच के बड़े पैमाने पर उत्पादन की ओर बढ़ रहा है, इस चरण में विशेष प्रसंस्करण विविधता, लचीली उत्पादन तकनीक के छोटे बैच और इंजीनियरिंग समस्याओं की आवश्यकता होती है। ऊपर दी गई तस्वीर ड्राइव मोटर सिस्टम, पूंजी और बाजार की मांग, पूंजी के एकल सेट में 90-95% की गिरावट के अनुसार बड़े पैमाने पर उत्पादन और इस प्रकार बैच उत्पादन क्षमता और गुणवत्ता प्रणाली प्रमाणन के बीच संबंध को दर्शाती है। भविष्य में, घरेलू स्वतंत्र आपूर्तिकर्ता नई कार इलेक्ट्रिक ड्राइव सिस्टम पेश करेंगे, पारंपरिक समर्थन इलेक्ट्रिक कारों और कार उद्योग, एक नए प्रकार के औद्योगिक विद्युत स्वचालन के साथ कार धीरे-धीरे बनाई जाएगी।
