Permanent Magnet Motor Vehicle Drive Motor är mitten av elbilens kraftsystemets nyckeldelar, stativet eller fallet för dess funktioner påverkar direkt fordonets fordonsfunktion. Efter mer än tio års utveckling har vårt land inom motordrivningsteknik, produkter, industrin fått stor förbättring. Vårt land har utvecklats för att tillgodose behoven hos alla typer av elbilar Series Motor Drive System -produkter, har vunnit ett stort antal relaterade immateriella rättigheter för drivmotorssystemet, bildade batchproduktionsförmågan. Kinas oberoende utveckling av permanent magnet synkronmotor, ac asynkron motor och växlad motvilja motor har slutförts med det inhemska bilföretaget utgör en komplett uppsättning av medelstora och små satser, produkt under skala som täcker 200 kW kraftfordonskraftbehov, Power Drive Motor System: s primära funktionsindex nådde samma nivå av internationell avancerad nivå, vissa produkter har varit utifrån landet. Tillsammans med den givna prioriteringen med Förenta staterna driver Europa och Japan utbudet av nya energilagarssystem i företaget snabbt, nedgången i motorproduktionskapitalet, förbättrar den motoriska och motorens integrerade planering och har också fått stora framsteg, såsom industrikedjan gradvis förbättrar, ständigt förbättrar stödförmågan, gör också framtiden för Kinas drivmotor till ansiktet många utmaningar. 1. Förbättra den permanenta magnetmotorns effektdensitet för att göra elbilar mer miniatyrisering och har större utgångseffekt, efter år av övning i världen, med tanke på att förbättra kraftdensiteten och vridmomentdensiteten, är val av sällsynt permanentmagnet som motormagnetmaterial det oundvikliga valet. När elbilen i, behöver marknaden som valde sällsynt jordmagnetmagnetmotor med permanent. För nu produceras de flesta sällsynta jordar i vårt land, och reserver är världens första, därför har vårt land i aspekten av bilens permanentmagnetmotor betydande resurser. Eftersom Kina under de senaste åren har det sällsynta jordartselementet som en strategisk resurs och har bedrivit de strikta exportbegränsningarna, har detta ledat direkt till Japan av sällsynta jordarts permanentmagnetmotorns problem, 'nästa generation av bilar strategi 2010' i Japan, har lagt fram utveckling istället för sällsynt permanent magnetmotorteknik av råmaterial. Förenta staterna i den nya generationen av Power Electronic Technology -planer söker också alternativ till sällsynta jordarts permanent magnet teknikplan, men hittade inte bra metod nu. 2. Expandera det regenerativa bromseffektivitetsområdet och växellådans växellådesöverföring för att utvidga motorns driftsområde som liknar det för elektriska drivsystemet är också efter kontinuerlig introduktion av variabel struktur för att slutföra driftsintervallet för motorstyrning, gör det möjligt för både kraft högre regionalt samarbete fungerar bättre. Regenerativ bromsning är en grundläggande för hybridmekanisk och elektrisk integrationsteknik. Med förbättringen av blandningsgraden kommer motsvarande, regenerativ bromsbehovsskala att bli större och större. Välj att ge tillbaka till motorn, det lämpliga systemet med variabel hastighet och kontrollstrategin, kan göra den utlovade skalan som används mer arbetsvillkor för den regenerativa bromsningen, vilket gör hela bilenergibesparande mer och mer användbar, utökad resa bort. 3. Process of Mechatronics Integration Drive Motor System är nödvändigt för att uppfylla kravet på integration av drivlinje och stödja fordonsserieniseringen av produkter och produktionsskala. Toyota Car Company Thsii Drive System och förbättrar och utvecklar Honda IMA -systemet med fullt ut denna punkt. THSII har expanderat till en mängd olika modeller, inklusive Lexus och IMA är utrustade för att innehålla en mängd olika modeller av medborgare och Accord. Fordonsdrivning Motorsystem Integrerat primärt förkroppsligat i motor- och motor-, motor- och växellådan, motor- och bromssystem för mekatronikintegration förbättrar oavbrutet. Hybridmotor och driver motorintegration av integration från strukturen för att kontrollera integration och systemintegration. Eftersom bilkraften delar mer och mer högt, gör djupet för olika kopplingar elektromekanisk koppling av drivlinjesystemet motorn och växellådan blir mer och närmare. I hög funktionell elbilskategori är den nya utvecklingen av chassisystem, bromssystem, växel tåg, gör motor- och kraftöverföringsanordningsintegration. Elektromekanisk integration är inte bara integrationen av teknik utan också integrationen av mekanisk och elektronisk struktur. Utvecklingen av Mechatronics Integration Process och Motor Gearbox Production Enterprise Cooperation, på grundval av den ursprungliga traditionella växellådans kompatibla maskingränssnitt, till och med planera speciell elektromekanisk överföring, förmågan hos den organiska kombinationen av båda. 4. Öka graden av integration och digitalt styrsystem för integration av elektriska drivkontrollsystem ökar också, motorstyranordningen (DC/AC), lågspänning DC/DC-omvandlare, tvåvägs högspännings DC/DC-omvandlare och så vidare på olika sätt att bli en utvecklingsutveckling. Hög hastighet, hög funktionell mikroprocessor gör elektriskt styrsystem till den digitala tidsåldern. Digital kontrollchip med hög funktion, hög hastighet, på grundval av hög funktionell kontrollalgoritm, kaotisk kontrollteori att slutföra, motorens funktion och dess styrsystem förbättrades kraftigt. Tillsammans, användarorienterad visuell programmering, genom koden och laddas ner direkt till en mikroprocessor, kan ständigt förbättra kraften i programmering och felsökning vara. 5. Elektriskt drivsystem med industrikluster i den inhemska tekniken på prover för att undersöka och utveckla och få en paus med motorsystemet går mot industrialiseringssort, liten satsmassproduktion, i detta skede behöver specialbearbetningssort, liten sats av flexibel produktionsteknologi och tekniska problem. Bilden ovan visar drivmotorssystemet, kapitalet och marknadens efterfrågan, förhållandet mellan massproduktion i enlighet med 90-95% av nedgången i enstaka kapitaluppsättning och därmed till batchproduktionskapacitet och kvalitetssystemcertifiering. I framtiden kommer att presentera inhemska oberoende leverantörer Nya bilens elektriska drivsystem, traditionella support elbilar och bilindustri, bil med en ny typ av industriell elektrisk automatisering bildas gradvis.
