Borsellose GS-motorbeheerder word algemeen gebruikte beheermetode vergelyk
Tuis » Blog » Borsellose GS-motorbeheerder word algemeen gebruikte beheermetode vergelyk

Borsellose GS-motorbeheerder word algemeen gebruikte beheermetode vergelyk

Kyke: 0     Skrywer: Werfredakteur Publiseertyd: 2020-07-18 Oorsprong: Werf

Doen navraag

Facebook-deelknoppie
Twitter-deelknoppie
lyn deel knoppie
wechat-deelknoppie
linkedin-deelknoppie
pinterest-deelknoppie
whatsapp deel knoppie
kakao-deelknoppie
snapchat-deelknoppie
telegram deel knoppie
deel hierdie deelknoppie


borsellose GS-motorbeheerder wat algemeen gebruik word, is borsellose GS-motorbeheerder is op die basis van 'n kwas GS-motorontwikkeling, met staplose spoedregulering, wye spoedreeks, oorladingsvermoë, goeie lineariteit, lang lewe, klein volume, ligte gewig, groot uitset, ens., om die motorbeheerder op te los, 'n reeks probleme, word wyd gebruik in industriële toerusting, instrumente en meters, huishoudelike toerusting, huishoudelike toerusting, huishoudelike toestelle. As gevolg van geen borsellose motorbeheerder vir outomatiese omkeer nie, moet u dus die elektroniese kommutator gebruik om terug te keer. Borsellose GS-motoraandrywingbeheerder implementering is die funksie van die elektroniese kommutator. Tans het die hoofstroombeheermetode van borsellose gelykstroommotorbeheerder 3 soorte: vierkantgolfbeheer (ook bekend as die trapesiumgolf, 120 °, ses stappe kommutasiebeheer)En sinusgolfbeheer en FOC-beheer (ook bekend as die vektorveranderlike frekwensie, magnetiese veldvektorgeoriënteerde beheer). Vierkantgolf om die vierkantgolfbeheer te beheer met behulp van saalsensor of nie-induktiewe skattingalgoritme om die posisie van die rotormotorbeheerder te verkry, en dan volgens die posisie van die rotor in die 360 ​​° elektriese siklus, 6 omkeer (Een keer elke 60 ° die omkeer)。 Elke motorkommutasieposisiebeheerder se uitsetkrag in 'n sekere rigting is dus die vierkantige wa 0-posisie in 'n sekere rigting. Want op hierdie manier onder beheer, die fase huidige golfvorm naby aan vierkante golf borsellose GS motor kontroleerder, sogenaamde vierkante golf beheer. Vierkantgolf beheer af, beheer algoritme van die metode is eenvoudig, lae hardeware koste, met behulp van gewone kontroleerder kan hoë werkverrigting motor kontroleerder spoed verkry; Die nadeel is dat groot wringkrag rimpeling, daar is 'n stroom geraas, kan nie bereik die maksimum doeltreffendheid. Vierkantgolfbeheer is geskik vir die beheerder van borsellose GS-motor se rotasievereistes is nie hoog nie. Sinusgolfbeheer sinusgolfbeheermodus word gebruik SVPWM-golf, sinusgolfuitset is driefasespanning, die ooreenstemmende stroom is sinusgolfstroom. Hierdie manier het geen konsep van vierkantgolf om die omkeer te beheer nie, of dat 'n elektriese siklus die oneindige tye omkeer. Dit is duidelik dat sinusgolfbeheer in vergelyking met blokgolfbeheer, die wringkragrimpeling klein is, minder stroom harmonies, beheer voel meer 'pragtige', maar die werkverrigtingvereistes van die beheerder is 'n bietjie hoër as dié van vierkantgolf om te beheer, en doeltreffendheid van die motorbeheerder kan nie tot die maksimum speel nie. FOC beheer word besef die spanning sinusgolf vektor beheer, indirekte help om die stroom grootte te beheer, maar kan nie die rigting van die stroom beheer. FOC beheer af kan beskou word as 'n opgegradeerde weergawe van die sinusgolf beheer, besef die huidige vektor beheer, wat die vektor beheer van motor beheerder van die stator magnetiese veld gerealiseer het. As gevolg van die rigting van die beheerder om die magnetiese veld van die motorstator te beheer, kan die beheerder die motorstator-magnetiese veld en rotormagnetiese veld op 90 ° laat hou, 'n sekere elektrisiteitsvloei-piekwringkraguitset bereik. Die voordeel van FOC-beheermodus is: klein wringkragrimpeling en hoë doeltreffendheid, lae geraas, vinnige dinamiese reaksie. Die nadeel is dat: die hardewarekoste hoër is, die kontroleerderprestasie het hoër vereistes, motorbeheerderparameters moet ooreenstem. As gevolg van die ooglopende voordele van FOC, het in baie toepassings geleidelik die tradisionele beheermodus vervang, gewild in die bewegingsbeheerbedryf.

HOPRIO groep 'n professionele vervaardiger van beheerder en motors, is gestig in 2000. Groep hoofkwartier in Changzhou City, Jiangsu Provinsie.

Vinnige skakels

Kontak ons

WhatsApp: +86 18921090987 
Tel: +86- 18921090987 
Voeg by: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Provinsie, China 213167
Los 'n Boodskap
KONTAK ONS
Kopiereg © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Alle regte voorbehou. Werfkaart | Privaatheidsbeleid