ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোলার সাধারণত ব্যবহৃত কন্ট্রোল পদ্ধতি হ'ল ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোলার হ'ল ব্রাশ ডিসি মোটর বিকাশের ভিত্তিতে, স্টেপলেস স্পিড রেগুলেশন, ওয়াইড স্পিড রেঞ্জ, ওভারলোডের ক্ষমতা, ভাল লিনিয়ারিটি, দীর্ঘ জীবন, হালকা ওজন, বড় আউটপুট ইত্যাদি, মোটর নিয়ামককে সমাধান করার জন্য, অন্য একটি সিরিজ এবং মেটারস, মেটারস, মেটারস, মেটারস, মেটারসগুলিতে বিস্তৃতভাবে ব্যবহৃত হয়। স্বয়ংক্রিয় বিপরীতের জন্য কোনও ব্রাশ ব্রাশহীন মোটর নিয়ামকের কারণে নয়, তাই আপনাকে বিপরীত করার জন্য বৈদ্যুতিন যাত্রী ব্যবহার করতে হবে। ব্রাশলেস ডিসি মোটর ড্রাইভ কন্ট্রোলার বাস্তবায়ন হ'ল বৈদ্যুতিন পরিবহনের কাজ। বর্তমানে, ব্রাশলেস ডিসি মোটর কন্ট্রোলারের নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতির মূলধারার 3 টি ধরণের রয়েছে: স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল (ট্র্যাপিজয়েডাল ওয়েভ, 120 °, ছয়টি ধাপে ধাপে চলাচল নিয়ন্ত্রণ হিসাবেও পরিচিত) এবং সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল এবং ফোক কন্ট্রোল (ভেক্টর ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি, চৌম্বকীয় ক্ষেত্র ওরিয়েন্টেড কন্ট্রোল হিসাবেও পরিচিত)。 তারপরে প্রতিটি ধরণের নিয়ন্ত্রণের মোড রয়েছে? রটার মোটর কন্ট্রোলারের অবস্থান অর্জনের জন্য হল সেন্সর বা অ-প্ররোচিত অনুমানের অ্যালগরিদম ব্যবহার করে স্কয়ার ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ নিয়ন্ত্রণ করতে স্কোয়ার ওয়েভ এবং তারপরে 360 ° বৈদ্যুতিক চক্রের রটারের অবস্থান অনুসারে, 6 টি বিপরীত (একবারে প্রতি 60 ° বিপরীত)。 প্রতিটি মোটর কিলেশন পজিশন কন্ট্রোলার আউটপুট শক্তি একটি নির্দিষ্ট দিকনির্দেশকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, তাই স্কোয়ারটি একটি নির্দিষ্ট দিকের নিয়ন্ত্রণে থাকে, তাই স্কোয়ার ওয়েভকে একটি নির্দিষ্ট দিকনির্দেশের জন্য, স্কোয়ার ওয়েভকে একটি নির্দিষ্ট দিকনির্দেশের জন্য শ্রেণিবিন্যাসের অবস্থান, স্কোয়ার ওয়েভকে স্কোয়ার ওয়েভের স্কোয়ারটি স্কোয়ার ওয়েভ স্কোয়ার ওয়েভ স্কোয়ার ওয়েভ স্কোয়ার ওয়েভ স্কোয়ার ওয়েভ স্কোয়ার। কারণ এইভাবে নিয়ন্ত্রণে রয়েছে, স্কোয়ার ওয়েভ ব্রাশলেস ডিসি মোটর নিয়ামকের কাছাকাছি ফেজ কারেন্ট ওয়েভফর্ম, তথাকথিত স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল। স্কয়ার ওয়েভ কন্ট্রোল মোড, পদ্ধতির নিয়ন্ত্রণ অ্যালগরিদম সহজ, কম হার্ডওয়্যার ব্যয়, সাধারণ নিয়ামক ব্যবহার করে উচ্চ কার্যকারিতা মোটর নিয়ামক গতি পেতে পারে; অসুবিধাটি হ'ল বড় টর্কের রিপল, একটি বর্তমান শব্দ রয়েছে, সর্বাধিক দক্ষতায় পৌঁছতে পারে না। স্কয়ার ওয়েভ নিয়ন্ত্রণ ব্রাশলেস ডিসি মোটর রোটেশন পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তাগুলির নিয়ামকের জন্য উপযুক্ত নয়। সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল মোডটি এসভিপিডাব্লুএম ওয়েভ ব্যবহার করা হয়, সাইন ওয়েভ আউটপুটটি তিন ধাপের ভোল্টেজ, সংশ্লিষ্ট বর্তমানটি সাইন ওয়েভ কারেন্ট। বিপরীতমুখী নিয়ন্ত্রণ করতে এই পথে স্কোয়ার ওয়েভের কোনও ধারণা নেই, বা একটি বৈদ্যুতিক চক্র অসীম সময়কে উল্টে দেয়। স্পষ্টতই, সাইন ওয়েভ কন্ট্রোল স্কোয়ার ওয়েভ কন্ট্রোলের সাথে তুলনা করে, টর্ক রিপলটি ছোট, কম বর্তমান সুরেলা, নিয়ন্ত্রণ আরও 'দুর্দান্ত' বোধ করে, তবে নিয়ামকের পারফরম্যান্সের প্রয়োজনীয়তা নিয়ন্ত্রণের জন্য স্কোয়ার ওয়েভের চেয়ে কিছুটা বেশি এবং মোটর নিয়ামকের দক্ষতা সর্বাধিক খেলতে পারে না। ফোক কন্ট্রোলটি ভোল্টেজ সাইন ওয়েভ ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করা হয়, বর্তমান আকার নিয়ন্ত্রণ করতে পরোক্ষ সহায়তা, তবে বর্তমানের দিকটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না। ফোক কন্ট্রোল মোডটি সাইন ওয়েভ কন্ট্রোলের একটি আপগ্রেড সংস্করণ হিসাবে ভাবা যেতে পারে, বর্তমান ভেক্টর নিয়ন্ত্রণটি উপলব্ধি করেছে, যা স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মোটর নিয়ামকের ভেক্টর নিয়ন্ত্রণ উপলব্ধি করেছে। মোটর স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য নিয়ামকের দিকের কারণে, তাই নিয়ামক মোটর স্টেটর চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং রটার চৌম্বক ক্ষেত্রটি 90 at এ রাখতে, একটি নির্দিষ্ট বিদ্যুতের প্রবাহের পিক টর্ক আউটপুট অর্জন করতে পারে। ফোক কন্ট্রোল মোডের সুবিধাটি হ'ল: ছোট টর্ক রিপল এবং উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ, দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া। অসুবিধাটি হ'ল: হার্ডওয়্যার ব্যয় বেশি, কন্ট্রোলার পারফরম্যান্সের উচ্চতর প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, মোটর নিয়ামক পরামিতিগুলি মিলে যাওয়া উচিত। এফওসি -র সুস্পষ্ট সুবিধার কারণে, অনেকগুলি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ধীরে ধীরে গতি নিয়ন্ত্রণ শিল্পে জনপ্রিয় traditional তিহ্যবাহী নিয়ন্ত্রণ মোডটি প্রতিস্থাপন করে।
