மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டை எவ்வாறு செயல்படுத்துவது ஸ்டெப்பர் மோட்டார்

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நுட்பமான அளவு, குறைந்த விலை, நிலையான செயல்பாடு போன்றவற்றிற்காக ஒவ்வொரு பெரிய தொழிற்துறையிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், க்ளோஸ்டு லூப் கன்ட்ரோலை உணர ஸ்டெப் மோட்டார் மோஷன் கன்ட்ரோல் என்பது தொழில்துறைக் கட்டுப்பாட்டுத் தொழிலுக்கு இன்னும் பெரிய பிரச்சனையாக உள்ளது. பிரச்சனை முக்கியமாக நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் படிப்படியான நிகழ்வுகளின் தோற்றம் ஆகும். தற்போது, ​​அதிவேக ஒளிமின்னழுத்த சுவிட்ச் ஸ்டெப்பர் அமைப்பின் தோற்றம், மில்லிமீட்டரில் பிழை, எனவே துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு துறையில், ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. கூடுதலாக, செயல்பாட்டின் துல்லியத்தை மேம்படுத்துவதற்காக, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சிஸ்டத்தை அதிகப் பிரிவை ஏற்று, சில 16-க்கும் மேற்பட்டவற்றைப் பயன்படுத்தினால், பரஸ்பர இயக்கத்தின் செயல்பாட்டில், பெரும் பிழையானது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. ஏற்கனவே செயலாக்கத் துறைக்கு மாற்றியமைக்க முடியவில்லை. இந்த நோக்கத்திற்காக, மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு துறையில் தற்போதைய தேவைக்கு ஏற்ப, படி மோட்டார் மூடப்பட்ட-லூப் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முன்வைக்கப்படுகிறது. 1, வன்பொருள் இணைப்பு வன்பொருள் இணைப்பு குறியாக்கியுடன், பிரிவின் தேவைக்கு ஏற்ப, பல்வேறு நிலைகளில் தெளிவுத்திறன் குறியாக்கி நிகழ் நேர பின்னூட்டத்துடன். 2, தோற்றக் கட்டுப்பாடு, Z குறியாக்கி சமிக்ஞை அடையாளத்தின் படி, ஆயத்தொலைவுகளின் தோற்றத்தைக் கணக்கிடுங்கள், nc அமைப்புடன், துல்லியமானது 2 / குறியாக்கி தெளிவுத்திறனை & நேரங்களை அடையலாம்; 4. படி 3, குறியாக்கி தரவின் பின்னூட்டத்தின்படி இழப்புக் கட்டுப்பாடு, வெளியீட்டு துடிப்பின் நிகழ்நேர சரிசெய்தல், படி சரிசெய்தலின் படி, தொடர்புடைய நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும். கீழே சர்க்யூட் கொள்கை உள்ளது: 4, சர்க்யூட் கொள்கை, சர்க்யூட் FPGA vlsi சர்க்யூட், உள்ளீடு, வெளியீடு ஆகியவற்றை ஏற்றுக்கொள்கிறது, 2596 சுவிட்ச் பவர் சப்ளை, 24 v முதல் 3. 3 v வரை, 24 v முதல் 3. 3 v வரை, தொடர்புடைய அதிர்வெண்ணின் டிரில்லியன் அளவை அடையலாம், மின்சாரம் 3. 3 v. 4 மடங்கு அதிர்வெண் ஆர்த்தோகனல் டிகோடிங் கணக்கீட்டிற்குப் பிறகு உள்ளீடு துடிப்பு மற்றும் பின்னூட்டத் துடிப்பு, வெளியீட்டுத் துடிப்பின் அதிர்வெண் மற்றும் அளவை சரிசெய்தல். 5, பயன்பாடு, சுற்றுக்கு இரண்டு முறைகள் உள்ளன என்பதை விவரிக்கவும், அசல் பயன்முறை மற்றும் ரன் பயன்முறைக்குத் திரும்பவும். அமைப்பை மாற்றக்கூடிய தோற்றம் போது, ​​அசல் பயன்முறையில், மறுபுறம், இயக்க முறைமைக்கு. தோற்ற மாதிரியில், உள்ளீட்டு துடிப்பு வெளியீட்டு துடிப்பின் அதிர்வெண்ணில் ஒத்திசைவாக, தோற்ற சுவிட்சைத் தொடும்போது, ​​வெளியீட்டு துடிப்பு அதிர்வெண்ணைக் குறைக்கவும், Z குறியாக்கி சமிக்ஞை அடையாளத்தின் படி, ஆயத்தொலைவுகளின் தோற்றத்தை கணக்கிடவும். தோற்றத்திற்கு திரும்பிய பிறகு, வெளியீட்டு சமிக்ஞை. சிக்னல் மற்றும் மின்சார சக்தியில் அதன் தரவு, எப்போதும். ரன் பயன்முறையில், உள்ளீட்டு துடிப்பு வெளியீட்டு துடிப்பின் அதிர்வெண்ணில் ஒத்திசைவாக, அதே நேரத்தில் பின்னூட்டத் தரவைக் கணக்கிடவும், பிழை தோன்றினால், சரியான நேரத்தில் திருத்தம் செய்யவும். கூடுதலாக, பெரிய மந்தநிலையின் செயல்பாடு, சரிவு அமைப்பு நியாயமற்ற சூழ்நிலை, சரியான நேரத்தில் திருத்தம் தலைகீழாக இருக்கலாம். 6, தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் (1)உள்ளீடு மற்றும் தொடர்புடைய அதிர்வெண் வெளியீடு: & le; 1M; (2)பல்ஸ் ஒத்திசைவு நேரப் பிழை: & le; 10 எம்எஸ்; (தலைகீழ் திருத்தம் பொருட்படுத்தாமல், தலைகீழாக பெரிய தாமதங்கள், & le; 10us)(3)இடமாற்றம்: மின்சார துல்லியம் & ge; 2 / குறியாக்கி தீர்மானம் & நேரங்கள்; 4 / மோட்டார் தீர்மானம் & நேரங்கள்; பிரிவு)(4)இடமாற்றம் தோற்றம் துல்லிய மின் & ge; 2 / குறியாக்கி தீர்மானம் & நேரங்கள்; 4 / மோட்டார் தீர்மானம் & நேரங்கள்; பிரிவு)(5)PNP மற்றும் NPN இடைமுகத்திற்கு ஏற்ப (6)சர்வோ பல்ஸ் கன்ட்ரோலுக்கு ஏற்ப (7)மேற்கண்ட சிக்கலைத் தீர்க்க அதன் இடைமுகம் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மோஷன் கன்ட்ரோல் ஒருமுறை அனைத்து வகையான குறியீட்டு முறைகளுக்கும் ஏற்ப, நூற்றுக்கணக்கான யுவான்களின் விலையை அதிகரிப்பது முழு மூடிய லூப் கட்டுப்பாட்டின் கீழ், சர்வோ மோட்டார் சிஸ்டத்தின் கீழ் உணர முடியும். குறிப்பாக குறைந்த விலை, எளிமையான கட்டுப்பாடு, சில சந்தர்ப்பங்களில் நீண்ட ஆயுள் போன்ற பண்புகள், சர்வோ அமைப்பை விட சிறப்பாக இருக்கலாம்.