சர்வோ மோட்டார் & # 8203; சர்வோ மோட்டார் அதிர்வை பல நிபந்தனைகள் எங்கே உருவாக்கும்? சர்வோ மோட்டார் அதிர்வு சிக்கல்களை எவ்வாறு சமாளிப்பது? முறையே எப்படி சமாளிப்பது? எடுத்துக்காட்டாக: குறைப்பு நேர அமைப்பு மிகவும் சிறியதாக உள்ளது, திடீரென தொடங்கும் போது சர்வோ மோட்டார் தாக்குதலின் உயர் நிலைம அதிர்வு கிளையை இடைநிறுத்தலாம். இந்தச் சிக்கலைச் சமாளிப்பதற்கு முறையே குறைப்பு நேரம். சர்வோ மோட்டார் அதிர்வு காரணத்தின் நிகர நண்பரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு கீழே உள்ள தேர்வு, பகுப்பாய்வை மேற்கொள்கிறது, அனைவருக்கும் கற்றல் புரியும்: யோசனை 1: பூஜ்ஜிய வேகத்தில் சர்வோ மோட்டார் இருக்கும்போது தாக்குதல் அதிர்வுறும், ஆதாய மதிப்பைக் குறைக்க, ஆதாயத்தை அமைக்க வேண்டும். அதைத் தொடங்கினால், வாகன நிறுத்துமிடத்தை அதிர்வு செய்து, காவல்துறையை அழைக்கவும், சாத்தியமான மிகப்பெரிய மோட்டார் கட்ட வரிசை சரியாக இல்லை. ஐடியா 2:1, PID ஆதாயக் கட்டுப்பாடு மிகவும் பெரியது, மோட்டார் அதிர்வுக்கு எளிதான காரணம், குறிப்பாக D உடன் இணைந்த பிறகு, குறிப்பாக தீவிரமானது, எனவே P ஐ அதிகரிக்க முயற்சி செய்யுங்கள், வெட்டுக்கள், D. 2 இல்லாவிட்டாலும், என்கோடர் வயரிங் தவறான நிலைகளும் இருக்கலாம். 3, மந்தநிலையை பெரிதாக ஏற்றவும், பெரிய மோட்டாரை மாற்றி இயக்கவும். 4, அனலாக் இன்புட் போர்ட் பிரச்சனையானது மோட்டார் மற்றும் சர்வோ டிரைவ் பவர் இன்புட் லைன்களில் ஃபைப்ரிலேஷன், இன்புட் லைன் மற்றும் சர்குலர், பவர் லைனில் இருந்து சிக்னல் லைன்களை ஏற்படுத்துகிறது. 5, ஒரு வகையான ரோட்டரி என்கோடர் இன்டர்ஃபேஸ் மோட்டார் உள்ளது, கிரவுண்டிங் மோசமான சூழ்நிலை என்பது எளிமையான வடிவ உணர்வு. நிலையான மின் கேபிள், குறியாக்கி கேபிள், கட்டுப்பாட்டு கேபிள், கேபிள் மற்றும் சேதமடையாமல் பயன்படுத்துதல்; ஏதேனும் சிக்கல் மூலக் கட்டுப்பாட்டுக் கோடு உள்ளதா என்பதையும், அருகிலுள்ள பெரிய மின்னோட்ட மின் கேபிள் ஒன்றுக்கொன்று இணையாக உள்ளதா அல்லது மிக நெருக்கமாக உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும்; தரையிறக்கம் நிலுவையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, இன்னும் ஏதேனும் தாக்குதல்கள் பூமியின் முனைய மின்னழுத்தத்தில் மாற்றம் உள்ளதா என்பதைப் பார்க்கவும். சர்வோ ஆதாய அமைப்பு மிகவும் பெரியது, சர்வோ அளவுருக்களை சரிசெய்வதில் இருந்து கையேடு அல்லது செயலில் உள்ள முறைகளைப் பயன்படுத்துங்கள்; ஒப்பு வேகம் பதில் வடிகட்டி நேர மாறிலி தொகுப்பு, ஆரம்ப மதிப்பு 0, சோதனையின் அமைப்பு பெரிதாக்கப்படலாம்; எலக்ட்ரானிக் கியர் மிகப் பெரியதாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, தொழிற்சாலை அமைப்புகளுக்கு மீட்டமைக்கிறது; சர்வோ சிஸ்டம் மற்றும் மெக்கானிக்கல் சிஸ்டம் ரெசோனன்ஸ் சோதனை, நாட்ச் ஃபில்டர் அதிர்வெண் மற்றும் வீச்சு ஆகியவற்றை சரிசெய்யவும். மோட்டார் தண்டு மற்றும் உபகரணங்கள் அமைப்பு இணைப்பு இடம்பெயர்வு இணைக்க, சாதனம் திருகு இறுக்க இல்லை; கப்பி அல்லது கியர் கடி மோசமாக இருந்தால், சுமை முறுக்கு மாற்றம், சுமை இல்லாத இயங்கும் சோதனை, இயந்திர அமைப்பில் ஏதேனும் அசாதாரண சேர்க்கை பகுதி உள்ளதா என்பதைப் பார்க்க, சாதாரணமாக சுமை இல்லாமல் இயங்கினால்; சுமை நிலைத்தன்மை, முறுக்கு மற்றும் சுழற்சி வேகம் மிகவும் பெரியது, சுமை இல்லாத இயங்கும் சோதனை, சுமை இல்லாதது சாதாரணமாக இயங்கினால், சுமையை குறைக்கவும் அல்லது பெரிய திறன் கொண்ட டிரைவ்கள் மற்றும் மோட்டார்களை மாற்றவும். நான்கு கருத்துக்கள்: இயந்திர கட்டமைப்பின் மூலம் சர்வோ மோட்டார் அதிர்வு, வேக வளையம், சர்வோ அமைப்பு மற்றும் சர்வோ பெருக்கியின் இழப்பீடு, சுமை செயலற்ற தன்மை, மின் பாகங்களால் ஏற்படும் சிக்கல்கள். 1. நடுக்கத்தால் ஏற்படும் இயந்திர அமைப்பு இரண்டு நிபந்தனைகளாகப் பிரிக்கப்படலாம்: 1) செயலற்ற உரையாடல்: a. , மோட்டார் அடித்தளம் விறைப்பு அல்லது நிலையான போதுமான இறுக்கமான இல்லை. b。 விசிறி பிளேடு சேதமடைந்து, இயந்திர சுழலியின் சமநிலையை அழித்தது. c。 இயந்திர தண்டு முறுக்கு அல்லது விரிசல். ஆனால் திருகுகளை கட்டிய பிறகு, மின்விசிறி பிளேடு முறையை மாற்றவும், இயந்திர தண்டு மாற்றவும். டேப் அல்லது கப்லிங் ரோலிங் ஏற்றத்தாழ்வு. b。 இணைக்கும் மையக் கோடு, மோட்டாரை உருவாக்குதல் மற்றும் இயந்திர அச்சின் தவறான சீரமைப்பு. c。 டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் கூட்டு ஏற்றத்தாழ்வு. ஆனால் செயலாக்கத்தின் சமநிலை போன்ற பரிமாற்ற முறைகளை சரிபார்த்த பிறகு. 2. ஸ்பீட் லூப் பிரச்சனை நடுக்கத்தை ஏற்படுத்தியது: ஸ்பீட் லூப் இன்டெரக்ரல் ஆதாயம், ஸ்பீட் லூப் ஆதாயத்தின் பங்கு, முடுக்கம் பதில் ஆதாய அளவுருக்கள், தவறானது போன்றவை. ஆதாயம் என்னவென்றால், அதிக வேகம், அதிக மந்தநிலை விசை, பெரிய பிழை சிறியது, அதிர்வுகளுக்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. ஒரு சிறிய ஆதாயத்தை அமைப்பது வேக எதிரொலியை பராமரிக்கலாம், தாக்க எளிதானது அல்ல. 3. ப்ளேட்டின் சர்வோ சிஸ்டம் மற்றும் சர்வோ ஆம்ப்ளிஃபயர் சிக்கல்களின் இழப்பீடு நடுக்கத்தை ஏற்படுத்தியது: மின்சார மோட்டார் மின்சாரம் இடைநிறுத்தப்பட்டது, தாக்குதலில் கைவிடப்பட்டது மிகவும் அதிர்வு, மற்றும் சர்வோ பெருக்கி BRK டெர்மினல்கள் மற்றும் அமைப்பு அளவுருக்களில் தவறானது. நேரம் நிலையான முடுக்கம் மற்றும் வேகத்தை அதிகரிக்கலாம், பிஎல்சியுடன் மெதுவாகத் தொடங்குதல் அல்லது நிறுத்த மோட்டார் அதிர்வடையாது. 4. சுமை மந்தநிலை காரணமாக நடுக்கம்: வழிகாட்டி மற்றும் திருகு தற்போதைய சிக்கல்கள் மந்தநிலையால் ஏற்படும் சுமையை அதிகரிக்கும். சர்வோ மோட்டார் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் விறைப்பு, நிலையான ஆதாயம், உருட்டல் தருணம், அதிக விறைப்புத்தன்மை, அதிக விறைப்பு, மோட்டார் அதிர்வுக்கான எளிதான காரணம் ஆகியவற்றின் மீது பெரும் செல்வாக்கின் மந்தநிலையின் வழிகாட்டி ரயில் மற்றும் பந்து திருகு உருளும் தருணம்; மந்தநிலையின் உருளும் தருணம் சிறியது, சிறிய விறைப்பு, மோட்டார் அதிர்வுறும் எளிதானது அல்ல. சிறிய விட்டத்தை மாற்றிய பின் வழிகாட்டி இரயில் மற்றும் திருகு உருட்டல் மந்தநிலை மற்றும் இதனால் மோட்டார் அதிர்வு இல்லை அடைய சுமை நிலைத்தன்மை குறைக்க. 5. அதிர்வை ஏற்படுத்திய மின் பகுதி: ஏ. திறந்த, போன்ற கூறுகளால் ஏற்படும் பிரேக்கிங் மின்னழுத்த உறுதியற்ற தன்மையிலிருந்து எந்த பதிலும் இல்லை. திசையன் கட்டுப்பாடு மற்றும் குறியாக்கி ஜீரோ சர்வோ செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, பிரேக் டர்ன், முறுக்கு அவுட்புட் குறைப்பு முறையைப் பயன்படுத்தினால், முறுக்கு ஃபைப்ரிலேஷனைக் கையாள வேண்டும். அசாதாரண மின்னழுத்தத்திற்கான பதில், அலைவு காலம் வேகத்துடன் தொடர்புடையதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும், பொருத்தமானதாக இருந்தால், சுழல் மற்றும் ஸ்பிண்டில் மோட்டார், சுழல் மற்றும் தொடர்பு துடிப்பு தாக்குதலில் ஏதேனும் தவறு உள்ளதா, சுழல் மோட்டார் சேதத்தின் முடிவில், முதலியன சரிபார்த்துக்கொள்ள வேண்டும். b。 மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது திடீரென அதிர்வு, பெரும்பாலும் கட்டம் உருவாக்கம் இல்லாத வடிவத்தில், உருகி உருகுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும், முக்கியமாக சுவிட்ச் தொடுதல் விதிவிலக்கானதா, மேலும் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் மின் சக்தி கட்டம் உள்ளதா என்பதை அளவிட வேண்டும். அதிர்வுக்கான காரணங்களைப் பற்றிய பொதுவான புரிதல் உங்களுக்கு இருந்தால், சர்வோ மோட்டாருக்கு நிகர நண்பன் என்ற கருத்து எப்போது? இந்த வகையான நிலைமையை எதிர்கொள்ளலாம், திரையின் காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கான நெட்டிசன் கருத்துகளின்படி, மற்றொன்று, செயல்பாட்டின் போது சர்வோ மோட்டார் அதிர்வுகளைத் தடுக்க, இந்த சிக்கல்களுக்கு எப்போதும் கவனம் செலுத்தலாம்.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.