சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கோர்

சர்வோ மோட்டார் செயல்படுத்தல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில், ஆக்சுவேட்டர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெறப்பட்ட மின் சமிக்ஞை கோண இடப்பெயர்ச்சி அல்லது மோட்டார் தண்டு கோண வேகம் வெளியீட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சர்வோ மோட்டார் ரோட்டரின் உட்புறம் ஒரு நிரந்தர காந்தங்கள், U/V/W இன் மூன்று கட்ட மின்சார இயக்கி கட்டுப்பாடு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகிறது, இந்த துறையில் சுழலும் ரோட்டரின் செயல்பாட்டின் கீழ், அதே நேரத்தில், குறியாக்கி பின்னூட்ட சமிக்ஞையை ஓட்டுவதற்கு மோட்டார், இலக்குடன் ஒப்பிடும்போது பின்னூட்ட மதிப்புக்கு ஏற்ப, ரோட்டரின் கோணத்தை சரிசெய்யவும். சர்வோ மோட்டரின் துல்லியம் என்கோடரின் (வரி எண்) துல்லியத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, இது சர்வோ மோட்டரின் செயல்பாடு ஒரு துடிப்பைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒவ்வொரு சுழற்சி கோணமும், அதனுடன் தொடர்புடைய பருப்புகளின் எண்ணிக்கையை அனுப்புகிறது, அத்தகைய சர்வோ டிரைவ் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் குறியாக்கி துடிப்பு ஆகியவை எக்கோவை உருவாக்குகின்றன, எனவே இது ஒரு மூடிய வளைய கட்டுப்பாடு, திறந்த வளையக் கட்டுப்பாடு.


ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது மின் துடிப்பு சமிக்ஞையாகும், இது கோண இடப்பெயர்ச்சி அல்லது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் திறந்த-லூப் கட்டுப்பாட்டு யுவானின் வரி இடப்பெயர்ச்சி, அதிக சுமை, மோட்டார் வேகம், நிறுத்த நிலை ஆகியவை துடிப்பு சமிக்ஞை அதிர்வெண் மற்றும் துடிப்பு எண்ணை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது, மற்றும் சுமை மாற்றத்தால் பாதிக்கப்படாது, ஸ்டெப்பர் இயக்கி ஒரு துடிப்பு சமிக்ஞையைப் பெறும்போது, ​​ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார், ஒரு நிலையான கோணத்தின் திசையை அமைக்கிறது, மேலும்; இடைவெளி கோணம் & முழுவதும்; , அதன் சுழற்சி படிப்படியான நிலையான படியின் கோணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கோண இடப்பெயர்ச்சியின் துடிப்பு எண்ணிக்கையைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தலாம், இதனால் துல்லியமான பொருத்துதலின் நோக்கத்தை அடைவதற்கும், அதே போல் மோட்டார் சுழற்சி வேகம் மற்றும் முடுக்கம் ஆகியவற்றைக் கட்டுப்படுத்த துடிப்பு அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும், அதிவேகத்தின் நோக்கத்தை அடைவதற்காக.


முக்கிய புள்ளிகள் என்ன என்பதைச் சரிபார்க்க பயன்பாட்டிற்கு முன் ஸ்டெப்பர் மோட்டார், அனைவருக்கும் சிறிய வழிமுறைகளை உருவாக்கட்டும்:
1. வலுவான கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை கோடுகள், தொழில்துறை தளம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய சிறந்த கவசம் (முறுக்கப்பட்ட ஜோடியைப் பயன்படுத்தினால்), வரியை இணைக்க வேண்டிய அவசியத்தில் தொடங்க வேண்டாம், மிக அடிப்படையான அமைப்பை உருவாக்க மட்டுமே, பின்னர் இணைந்த பிறகு, தரையிறக்கும் முறையைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அல்லது காலியாக இருக்காது.
2。 மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம் பொருத்தமானது (அதிகப்படியான அழுத்தமானது இயக்கி தொகுதிக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்) உள்ளீட்டிற்கான DC + / -போலாரிட்டி தவறாக இருக்கக்கூடாது, மோட்டார் டிரைவ் மோட்டார் மாதிரி அல்லது தற்போதைய மதிப்பு அடியெடுத்து வைப்பது பொருத்தமானது (ஆரம்பத்தில் மிகப் பெரியது அல்ல)。
3 the மோட்டரின் நிலையை உன்னிப்பாகக் கவனிக்க அரை மணி நேரம் இயங்குகிறது, இது இயல்பான, குரல் மற்றும் வெப்பநிலை உயர்வு, சிக்கல் மீண்டும் சரிசெய்தல்.
4。 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சரி செய்யப்படவில்லை, சில சமயங்களில் இந்த நிலைமை தோன்றும், இயல்பானதாக இருக்கும், ஏனெனில் உண்மையில் இந்த நேரத்தில் மோட்டரின் வலுவான அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தி, படிக்கு வெளியே ஒரு நிலைக்கு நுழைய வழிவகுக்கும், மோட்டார் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
5 five ஐந்து கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டருக்கு, கட்டம் தவறானது, மோட்டார் வேலை செய்ய முடியாது.
படி மோட்டார் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான வேறுபாடு:
1, வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு துல்லியம். மோட்டார் கட்டம் மற்றும் படப்பிடிப்பு, அதன் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சர்வோ மோட்டார் அவற்றின் சொந்த குறியாக்கியைக் கொண்டுவர வேண்டும், மேலும் குறியாக்கி அளவு, அதிக துல்லியம்.
2, வேறு வழியில் கட்டுப்பாடு; ஒன்று திறந்த வளையக் கட்டுப்பாடு, மூடிய லூப் கட்டுப்பாடு.
3, வெவ்வேறு அதிர்வெண் பண்புகள்; குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு நிகழ்வு என்று தோன்றுவது எளிதானது, குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு நிகழ்வை சமாளிக்க குறைந்த வேக டம்பிங் தொழில்நுட்பம் அல்லது பிரிவு தொழில்நுட்பத்தில் பணிபுரியும் போது இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும்போது, ​​சர்வோ மோட்டார் சீராக இயங்குகிறது, குறைந்த வேகத்தில் கூட அதிர்வு நிகழ்வு போது தோன்றாது. ஏசி சர்வோ சிஸ்டம் ஒரு அதிர்வு அடக்குமுறை செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இயந்திர விறைப்புத்தன்மையை ஈடுகட்ட முடியும், மேலும் கணினி அதிர்வெண் தீர்மானத்தின் (எஃப்எஃப்டி) செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, கணினி சரிசெய்தலை எளிதாக்க இயந்திர அதிர்வு புள்ளியைக் கண்டறிய முடியும். 4 இல் முறுக்கு-வேக பண்பு
, வேறுபட்டது; அதிக வேகம் கொண்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் நிலையான முறுக்கு வெளியீட்டிற்கு ஏசி சர்வோ மோட்டரின் வெளியீட்டு முறுக்கு குறைவு.
5, அதிக சுமை திறன்; ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பொதுவாக அதிக சுமை திறன் இல்லை மற்றும் ஏசி மோட்டார் அதிக சுமைகளின் வலுவான திறனைக் கொண்டுள்ளது.
6, வெவ்வேறு இயங்கும் செயல்திறன்; திறந்த வளையக் கட்டுப்பாட்டுக்கான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்பாடு, தொடக்க அதிர்வெண் மிக அதிகமாக உள்ளது அல்லது அதிக சுமை படி இழக்க எளிதானது அல்லது பூட்டப்பட்ட-ரோட்டார் நிகழ்வு எளிதானது, அதிவேக தாக்கம் எளிதில் ஏற்படும் போது நிறுத்துங்கள், மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டுக்கான ஏசி சர்வோ டிரைவ் சிஸ்டம், இயக்கி நேரடியாக மோட்டார் குறியாக்கி பின்னூட்ட சமிக்ஞை மாதிரி, உள் நிலை வளையம், உள் நிலை வளையம், மோட்டார் இழப்பு அல்லது அதிக நம்பகமான கட்டுப்பாடு, அதிக நம்பகமான கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை தோன்றாது.
7, வெவ்வேறு வேக மறுமொழி செயல்திறன்; ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேகம் 0 இலிருந்து வேலைக்கு முடிகிறது, நூற்றுக்கணக்கான மில்லி விநாடிகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் ஏசி சர்வோ அமைப்பின் சிறந்த முடுக்கம் செயல்திறன், பொதுவாக சில மில்லி விநாடிகள் மட்டுமே விரைவான தொடக்க-நிறுத்த கட்டுப்பாட்டு சந்தர்ப்பங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்.
ஒன்றிணைந்த இடம் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, பல செயல்திறனில் ஏசி சர்வோ அமைப்பு படிந்த மோட்டாரை விட சிறந்தது, ஆனால் விலை ஒன்றல்ல.