சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கோர்

சர்வோ மோட்டார் என்பது செயல்படுத்தல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, தானியங்கி கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில், ஆக்சுவேட்டர்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, பெறப்பட்ட மின் சமிக்ஞையானது கோண இடப்பெயர்ச்சி அல்லது மோட்டார் தண்டின் கோண வேக வெளியீட்டில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சர்வோ மோட்டார் ரோட்டரின் உட்புறம் ஒரு நிரந்தர காந்தமாகும், U/V/W இன் மூன்று-கட்ட மின்சார இயக்கி கட்டுப்பாடு மின்காந்த புலத்தை உருவாக்குகிறது, இந்த துறையில் சுழலும் சுழலியின் செயல்பாட்டின் கீழ், அதே நேரத்தில், குறியாக்கி பின்னூட்ட சிக்னலுடன் மோட்டார் இயக்கவும், இலக்குடன் ஒப்பிடும்போது பின்னூட்ட மதிப்பின் படி இயக்கவும், ரோட்டார் சுழற்சியின் கோணத்தை சரிசெய்யவும். சர்வோ மோட்டாரின் துல்லியமானது குறியாக்கியின் துல்லியத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (வரி எண்)அதாவது சர்வோ மோட்டாரின் செயல்பாடு ஒரு துடிப்பு உள்ளது, அது ஒவ்வொரு சுழற்சி கோணத்திலும், அதனுடன் தொடர்புடைய துடிப்புகளின் எண்ணிக்கையை அனுப்புகிறது, அத்தகைய சர்வோ டிரைவ் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் குறியாக்கி துடிப்பு ஆகியவை எதிரொலியை உருவாக்குகின்றன, எனவே இது ஒரு மூடிய லூப் கண்ட்ரோல் ஆகும்.


ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் ஓப்பன்-லூப் கண்ட்ரோல் யுவானின் கோண இடப்பெயர்ச்சி அல்லது வரி இடப்பெயர்ச்சிக்கான மின் துடிப்பு சமிக்ஞையாகும், அதிக சுமை, மோட்டார் வேகம், நிறுத்த நிலை ஆகியவை துடிப்பு சமிக்ஞை அதிர்வெண் மற்றும் துடிப்பு எண்ணைப் பொறுத்தது மற்றும் சுமை மாற்றத்தால் பாதிக்கப்படாது, ஸ்டெப்பர் டிரைவர் ஒரு துடிப்பு சமிக்ஞையைப் பெறும்போது, ​​​​அது ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் திசையை அமைக்கிறது. இடைவெளிக் கோணம் & முழுவதும்; , அதன் சுழற்சியானது நிலையான படியின் கோணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கோண இடப்பெயர்ச்சியின் துடிப்பு எண்ணைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், துல்லியமான நிலைப்பாட்டின் நோக்கத்தை அடைவதன் மூலமும், அதிவேகத்தின் நோக்கத்தை அடைய, மோட்டார் சுழற்சி வேகம் மற்றும் முடுக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த துடிப்பு அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலமும் கட்டுப்படுத்தலாம்.


ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவதற்கு முன், முக்கிய புள்ளிகள் என்ன என்பதைச் சரிபார்க்க, அனைவருக்கும் சிறிய மேக்கப் வழிமுறைகளை விடுங்கள்:
1. வலுவான கட்டுப்பாட்டு சிக்னல் கோடுகள், தொழில்துறை தளம் சிறந்த கவசம் (முறுக்கப்பட்ட ஜோடியைப் பயன்படுத்தினால்), வரியை இணைக்க வேண்டிய அவசியம் அனைத்தையும் தொடங்க வேண்டாம், மிக அடிப்படையான அமைப்பை உருவாக்க மட்டுமே, நன்றாக இயங்கிய பிறகு, படிப்படியாக இணைப்பு, கிரவுண்டிங் முறையைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும், அல்லது காலியாக இல்லை.
2。 மின்வழங்கல் மின்னழுத்தம் பொருத்தமானது (அதிக அழுத்தம் இயக்கி தொகுதிக்கு சேதம் விளைவிக்கும்) உள்ளீடு dc + / -துருவமுனைப்பு தவறாக இருக்கக்கூடாது, ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ் மோட்டார் மாதிரி அல்லது தற்போதைய மதிப்பு பொருத்தமானது (ஆரம்பத்தில் பெரிதாக இல்லை
)
4。 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சரி செய்யப்படவில்லை, சில நேரங்களில் இந்த சூழ்நிலை தோன்றும், சாதாரணமானது, ஏனெனில் உண்மையில் இந்த நேரத்தில் மோட்டாரின் வலுவான அதிர்வு ஏற்படுகிறது மற்றும் படிநிலைக்கு வெளியே உள்ள நிலைக்கு வழிவகுக்கும், மோட்டார் சரி செய்யப்பட வேண்டும்.
5。 ஐந்து கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டாருக்கு, கட்டம் தவறாக உள்ளது, மோட்டார் வேலை செய்யாது.
ஸ்டெப் மோட்டார் மற்றும் சர்வோ மோட்டார் இடையே உள்ள வேறுபாடு:
1, வெவ்வேறு கட்டுப்பாட்டு துல்லியம். ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ஃபேஸ் மற்றும் ஷூட், அதன் துல்லியம் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சர்வோ மோட்டார் தங்கள் சொந்த குறியாக்கியை கொண்டு வர எடுக்க வேண்டும், மேலும் குறியாக்கி அளவு, அதிக துல்லியம்.
2, வேறு வழியில் கட்டுப்பாடு; ஒன்று திறந்த வளையக் கட்டுப்பாடு, மூடிய வளையக் கட்டுப்பாடு.
3, வெவ்வேறு குறைந்த அதிர்வெண் பண்புகள்; குறைந்த வேகத்தில் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு நிகழ்வாகத் தோன்றுவது எளிது, குறைந்த அதிர்வெண் அதிர்வு நிகழ்வைக் கடக்க குறைந்த வேக தணிப்பு தொழில்நுட்பம் அல்லது பிரிவு தொழில்நுட்பத்தில் பணிபுரியும் போது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சர்வோ மோட்டார் சீராக இயங்குகிறது, குறைந்த வேகத்தில் கூட அதிர்வு நிகழ்வு தோன்றாது. ஏசி சர்வோ சிஸ்டம் அதிர்வு அடக்கும் செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இயந்திர விறைப்புத்தன்மையை மறைக்க முடியும், மேலும் கணினி அதிர்வெண் தீர்மானத்தின் (எஃப்எஃப்டி) செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, கணினி சரிசெய்தலை எளிதாக்க இயந்திர அதிர்வு புள்ளியைக் கண்டறிய முடியும். முறுக்கு-வேக பண்பு
4, வேறுபட்டது; அதிக வேகத்துடன் கூடிய ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் நிலையான முறுக்கு வெளியீட்டிற்கு ஏசி சர்வோ மோட்டரின் வெளியீட்டு முறுக்கு குறைதல்.
5, அதிக சுமை திறன்; ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பொதுவாக ஓவர்லோட் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை மற்றும் ஏசி மோட்டார் அதிக சுமையின் வலுவான திறனைக் கொண்டுள்ளது.
6, வெவ்வேறு இயங்கும் செயல்திறன்; திறந்த வளைய கட்டுப்பாட்டுக்கான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்டுப்பாடு, தொடக்க அதிர்வெண் அதிகமாக உள்ளது அல்லது அதிக சுமை படி இழக்க எளிதானது அல்லது லாக்-ரோட்டார் நிகழ்வு, அதிவேக தாக்கம் எளிதாக ஏற்படும் போது நிறுத்த, மூடிய-லூப் கட்டுப்பாட்டுக்கான ஏசி சர்வோ டிரைவ் சிஸ்டம், இயக்கி நேரடியாக மோட்டார் குறியாக்கி கருத்து சமிக்ஞை மாதிரி, உள் நிலை லூப் மற்றும் ஸ்பீட் லூப், பொதுவாக செயல்திறனற்ற செயல்திறனை இழக்காது.
7, வெவ்வேறு வேக பதில் செயல்திறன்; ஸ்டெப்பர் மோட்டார் வேகம் 0 இலிருந்து வேலை செய்ய நூற்றுக்கணக்கான மில்லி விநாடிகள் தேவைப்படுகிறது, மேலும் ஏசி சர்வோ அமைப்பின் சிறந்த முடுக்கம் செயல்திறன், பொதுவாக சில மில்லி விநாடிகள் மட்டுமே, விரைவான தொடக்க-நிறுத்தக் கட்டுப்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும்.
ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரை விட பல செயல்திறனில் ஏசி சர்வோ சிஸ்டம் சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் விலை ஒரே மாதிரியாக இல்லை.