Zhvillimi dhe aplikimi i analizës së kontrollit të konvertimit të frekuencës motorike

Në kohën kur frekuenca fillestare e motorit është fikse në vendin tonë, prodhimi i motorit mund të fiksohet vetëm një sistem energjie për mbrojtjen e termocentralit të mjetit ajror pa pilot (uav), një tension. Pra, koha e motorit në kohën e prodhimit të punës së frekuencës së drejtimit është plotësisht e njëjtë. Por shpesh nevojitet për të ngarkuar frekuenca e drejtimit po ndryshon, në mënyrë që të jetë në gjendje të plotësojë nevojat e frekuencës së drejtimit të ngarkesës, frekuencat e drejtimit janë përgjithësisht më të mëdha se vlerësimi i ngarkesës së frekuencës së drejtuar nga motori që ju nevojitet. Edhe pse duke vepruar kështu mund të sigurohet frekuenca e mjaftueshme e lëvizjes së motorit, të sigurohet funksionimi normal i motorit, por ka një pjesë të madhe të frekuencës së drejtimit që do të harxhohet, dhe kjo krijon shumë energji elektrike që harxhohet dhe nuk mund të përdoret në mënyrë efektive, nuk përputhen plotësisht me kërkesat e strategjisë për zhvillimin e qëndrueshëm të vendit tonë.

për të kursyer energjinë elektrike, për të shfrytëzuar plotësisht kërkesën për energji elektrike, është zhvilluar teknologjia e kontrollit të konvertimit të frekuencës së motorit, kontrolli i konvertimit të frekuencës së motorit mundet sipas ngarkesës që kërkohet për të drejtuar frekuencën për të ndryshuar fuqinë dhe tensionin e daljes së motorit, të sigurojë që nuk do të ketë disku të tepërt të harxhohet, raporti i përmirësuar i shfrytëzimit të energjisë, në përputhje të mirë plotësisht me kërkesat e ruajtjes së energjisë dhe emetimeve në Kinë. Krahas vendit tonë gjithnjë e më shumë kërkesa për ruajtjen e energjisë dhe reduktimin e emetimeve, për zhvillimin dhe kërkimin e sistemit të kontrollit të kursimit të energjisë me frekuencë të ndryshueshme gjithashtu përmirësohet vazhdimisht dhe për të marrë një promovim më të mirë, është aplikuar në gjithnjë e më shumë vende.


Zhvillimi dhe aplikimi i analizës së kontrollit të konvertimit të frekuencës motorike

1. Zhvillimi i teknologjisë së konvertimit të frekuencës motorike

tani sistemi i frekuencës së ndryshueshme të motorit përdoret kryesisht në sistemin e kontrollit konstant V/F, karakteristikat e sistemit të kontrollit të konvertimit të frekuencës janë të strukturës së thjeshtë, fabrikimit të lirë. Ky sistem është përdorur gjerësisht në tifoz dhe kërkesat e tjera të mëdha dhe dinamike të performancës për sistemin e konvertimit të frekuencës nuk është shumë i lartë. Ky sistem është një lloj sistemi tipik kontrolli me qark të hapur, ky sistem mund të kënaqë më së shumti nëse është i qetë me motorin me shpejtësi të ndryshueshme, sistemin energjetik të mbrojtjes së bimëve të mjeteve ajrore pa pilot (uav), por për rregullimin e performancës dinamike dhe statike është i kufizuar dhe nuk mund të zbatohet në kërkesat e performancës dinamike dhe statike më të rrepta.

për të arritur performancë të lartë dhe rregullim statik dhe dinamik, ne mund të përdorim vetëm për të zbatuar sistemin e kontrollit me lak të mbyllur. Kështu, disa studiues parashtruan kontrollin e frekuencës së rrëshqitjes me qark të mbyllur të modalitetit të kontrollit të shpejtësisë së motorit, kjo mënyrë e rregullimit të shpejtësisë për të arritur performancë të lartë në shpejtësi statike dhe dinamike, por sistemi që është aplikuar vetëm në shpejtësinë e motorit është i ngadaltë, sepse kur shpejtësia e motorit është më e lartë, sistemi nuk do të arrijë qëllimin e kursimit të energjisë elektrike, gjithashtu mund të bëjë rrymën kalimtare të motorit në masë të madhe, bën që rrotullimi i motorit të ndryshojë në një stant. Pra, për të arritur me një shpejtësi të lartë në performancën e lartë dinamike dhe statike, vetëm për të zgjidhur problemin e prodhimit të rrymës kalimtare të motorit, vetëm një zgjidhje e arsyeshme për pyetjen mund të zhvillojmë më mirë teknologjinë e kontrollit të kursimit të energjisë për konvertimin e frekuencës së motorit.

2. Aplikimi i kontrollit të konvertimit të frekuencës së motorit

në konsumin e energjisë së motorit, rreth shtatëdhjetë për qind aplikohen në mes të ngarkesës së ventilatorit dhe pompës, kështu që teknologjia e kontrollit të konvertimit të frekuencës së motorit është e mirë për të kursyer konsumin e energjisë të kësaj pjese të ngarkesës, për të arritur qëllimin e ruajtjes së energjisë dhe reduktimit të emetimeve. Kondicionimi për ta ilustruar, nuk ka aplikim të sistemit të kontrollit të kondicionimit të konvertimit të frekuencës, në momentin e vendosjes temperatura është më e ulët se pragu, mund të mbyllë rrugët e erës për ta bërë këtë, por këtë herë motori i kondicionimit në punë, kjo pjesë e fuqisë lëvizëse nuk po përdoret, thjesht humbet. Por fitoi sistemin e kontrollit të konvertimit të frekuencës së ajrit të kondicionuar, nëse kur temperatura e ajrit të kondicionuar vendoset më e ulët, vetëm duhet të kontrollohet shpejtësia e motorit, mund të arrihet për të zvogëluar fuqinë lëvizëse të daljes, nuk ka nevojë të mbyllet rruga me erë, por gjithashtu nuk do të humbasë frekuenca e drejtuar nga motori, mirë përmirëson efikasitetin e përdorimit të energjisë elektrike.