Қозғалтқыштың бастапқы жиілігі біздің елде бекітілген кезде, қозғалтқыштың шығуы тек электр станциясының қорғаныс ұшқышсыз ұшатын аппаратының (ұшқышсыз) энергетикалық жүйесі, кернеуі белгіленуі мүмкін. Сонымен, қозғалтқыштың қозғалыс жиілігінің жұмысы кезіндегі уақыты толығымен бірдей. Бірақ жиі жүктеуді қажет ететін қозғалыс жиілігі өзгереді, жүкті қозғау жиілігінің қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін, жүргізу жиіліктері әдетте сізге қажет қозғалтқыш жиілігінің жүктеме рейтингінен жоғары болады. Бұл қозғалтқыштың жетегінің жиілігін жеткілікті түрде қамтамасыз ете алады, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ете алады, бірақ қозғалтқыш жиілігінің көп бөлігі ысырап болады және бұл көптеген электр энергиясын ысырап етеді және тиімді пайдалана алмайды, біздің еліміздің тұрақты дамуы стратегиясының талаптарына толығымен сәйкес келмейді.
электр энергиясын үнемдеу, электр қуатына сұранысты толық пайдалану, қозғалтқыш жиілігін түрлендіруді басқару технологиясы әзірленді, қозғалтқыштың жиілігін түрлендіруді басқару қозғалтқыштың шығыс қуаты мен кернеуін өзгерту үшін жетек жиілігіне қажетті жүктемеге сәйкес болуы мүмкін, артық дискінің ысырап болмайтынын қамтамасыз етеді, энергияны пайдалану коэффициенті жақсарады, Қытайдағы энергияны үнемдеу және шығарындыларды қалдыру талаптарына толығымен сәйкес келеді. Біздің елмен бірге энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту талаптары барған сайын жоғары, ауыспалы жиілікті энергия үнемдеуді басқару жүйесін дамыту және зерттеу үшін де үнемі жетілдірілуде және жақсырақ ілгерілетуде, көбірек жерлерде қолданылады.
қозғалтқыш жиілігін түрлендіру бақылау талдау әзірлеу және қолдану
1. Қозғалтқыш жиілігін түрлендіру технологиясын дамыту
қазір қозғалтқыш айнымалы жиілік жүйесі негізінен тұрақты V/F басқару жүйесінде пайдаланылады, жиілікті түрлендіру басқару жүйесінің сипаттамалары қарапайым құрылымы болып табылады, арзан дайындау. Бұл жүйе желдеткіште кеңінен қолданылады және жиілікті түрлендіру жүйесі үшін басқа үлкен және динамикалық өнімділік талаптары өте жоғары емес. Бұл жүйе типтік ашық циклді басқару жүйесінің бір түрі болып табылады, бұл жүйе өзгермелі жылдамдықты қозғалтқышпен, зауытты қорғау ұшқышсыз ұшатын аппараттың (ұшқышсыз) энергетикалық жүйесімен біркелкі болса, көпшілігін қанағаттандыра алады, бірақ динамикалық және статикалық өнімділікті реттеу үшін шектеулі және динамикалық және статикалық өнімділікке қойылатын талаптарды қолдану мүмкін емес.
жоғары өнімділікке және статикалық және динамикалық реттеуге қол жеткізу үшін біз тек тұйық циклді басқару жүйесін енгізу үшін пайдалана аламыз. Сондықтан кейбір зерттеушілер қозғалтқыштың айналу жиілігін реттеу режимінің тұйық контурлы сырғанау жиілігін реттеуді алға тартты, статикалық және динамикалық жылдамдықта жоғары өнімділікке жету үшін жылдамдықты реттеудің бұл әдісі, бірақ жүйе тек қозғалтқыштың айналу жиілігінде ғана қолданылған, өйткені қозғалтқыш жылдамдығы жоғары болса, жүйе электр энергиясын үнемдеу мақсатына жете алмайды, сонымен қатар қозғалтқыштың өтпелі тогын айтарлықтай өзгерте алады, қозғалтқыштың моментінің тұрақты өзгеруіне әкеледі. Сонымен, жоғары динамикалық және статикалық өнімділікте жоғары жылдамдыққа жету үшін, тек өтпелі токты өндіру мәселесін шешу үшін, сұрақтың ақылға қонымды шешімі ғана қозғалтқыш жиілігін түрлендіру энергияны үнемдейтін басқару технологиясын жақсартуға болады.
2. Қозғалтқыштың энергия тұтынуында қозғалтқыш жиілігін түрлендіруді басқару қолданбасы
, шамамен жетпіс пайызы желдеткіш пен сорғы жүктемесінің ортасында қолданылады, сондықтан қозғалтқыш жиілігін түрлендіруді басқару технологиясы жүктеменің осы бөлігінің энергия тұтынуын үнемдеу үшін жақсы, энергияны үнемдеу және шығарындыларды азайту мақсатына жету. Оны мысалға келтіру үшін ауаны кондиционерлеу жиілікті түрлендіруді кондиционерлеуді басқару жүйесінің қолданбасы жоқ, температураны орнату кезінде шекті мәннен төмен, бұл үшін жел жолын өшіре алады, бірақ бұл жолы кондиционердің қозғалтқышы жұмыста, қозғалтқыш қуатының бұл бөлігі пайдаланылмайды, жай ғана ысырап болады. Бірақ кондиционердің жиілікті түрлендіруді басқару жүйесі жеңді, егер кондиционердің температурасы төмен болған кезде қозғалтқыштың жылдамдығын бақылау қажет болса, шығыстың қозғаушы күшін азайтуға қол жеткізуге болады, жел жолын жабудың қажеті жоқ, сонымен қатар қозғалтқыштың жиілігін жоғалтпайды, электр қуатын пайдалану тиімділігін жақсартады.
