Zum Zeitpunkt der anfänglichen Frequenz des Motors in unserem Land kann die Leistung des Motors nur ein Kraftwerksschutz festgelegt werden, das unbemannte Luftfahrzeugstromsystem (UAV), eine Spannung. Die Zeit des Motors zum Zeitpunkt der Arbeitsausgabe der Fahrfrequenz ist also vollständig gleich. Oft ändert sich die Antriebsfrequenz häufig, um die Anforderungen der Lastantriebsfrequenz gerecht zu werden, die Antriebsfrequenzen sind im Allgemeinen größer als die Lastbewertung der von Ihnen benötigten motorgesteuerten Frequenz. Obwohl dies ausreichend motorischer Antriebsfrequenz liefern kann, sicherstellen Sie, dass der normale Betrieb des Motors ein großer Teil der Antriebsfrequenz verschwendet wird. Dies schafft viel elektrische Energie und kann nicht effektiv eingesetzt werden, entsprechen nicht den Anforderungen der Strategie für die nachhaltige Entwicklung unseres Landes vollständig.
Um Strom zu sparen, nutzen Sie den elektrischen Strombedarf vollständig, und die Steuerung der Motorfrequenzumwandlungssteuerung wird entwickelt. Die Motorfrequenzumwandlungsregelung kann entsprechend der Last, die erforderlich ist, um die Frequenz zu ändern, um die Motorausgangsleistung und -spannung zu ändern, sicherstellen, dass keine redundante Antriebsantrieb verschwendet wird, verbessertes Energieverbrauchsverhältnis. Zusammen mit unserem Land, immer höher zum Erfordernis der Energieeinsparung und der Verringerung der Emissionen, verbessert sich auch für die Entwicklung und Erforschung des Kontrollsystems mit variabler Frequenzenergiesparung ständig und wird immer mehr an mehr Orten angewendet.
Die Entwicklung und Anwendung der Motorfrequenzkontrollanalyse
1. Die Entwicklung der Motorfrequenzumwandlungstechnologie
ist jetzt das Motorvariablenfrequenzsystem hauptsächlich im konstanten V/F -Kontrollsystem verwendet. Dieses System wird häufig in Lüfter verwendet und andere große und dynamische Leistungsanforderungen für das Frequenzumwandlungssystem sind nicht sehr hoch. Dieses System ist eine Art typisches Open-Loop-Steuerungssystem. Dieses System kann am meisten erfüllen, wenn sie mit dem UAV-Stromversorgungssystem (UAV) der variablen Geschwindigkeitsmotor (Anlagenschutz unbemanntem Luftfahrzeug) glatt sind. Für die Anpassung der dynamischen und statischen Leistung ist jedoch begrenzt und kann nicht in den dynamischen und statischen Leistungsanforderungen angewendet werden.
Um eine hohe Leistung und die statische und dynamische Anpassung zu erzielen, können wir nur zur Implementierung des Control-Systems mit geschlossenem Regelkreis verwendet werden. Einige Forscher stellen den Schloss-Schlupffrequenzsteuerung des Motor-Geschwindigkeitsregelungsmodus vor. Diese Art der Geschwindigkeitsanpassung, um eine hohe Leistung in der statischen und dynamischen Geschwindigkeit zu erzielen, ist jedoch nur bei Motorgeschwindigkeit angewendet. Wenn die Geschwindigkeit des Motors höher ist, kann das System nicht den Zweck des Stromverbrauchs erreichen. Der Motor-Strom kann den Motordrehmomquenzwechsel im Instant auch im Instant den Instant für den Instant für den Instant für den Instant macht. Um mit hoher Geschwindigkeit in der hohen dynamischen und statischen Leistung zu erreichen, können wir die Entwicklung der Energiesparkontrolltechnologie der Motorfrequenz-Umwandlung mit einer angemessenen Lösung für die Frage nur eine vernünftige Lösung für die Frage verbessern.
2. Die Motorfrequenzkontrollkontrollanwendung
Im Energieverbrauch des Motors werden etwa siebzig Prozent in der Mitte des Lüfter- und Pumplasts angewendet, sodass die Motorfrequenz -Umwandlungskontrolltechnologie gut zur Einsparung des Energieverbrauchs dieses Teils der Belastung ist, das Ziel der Energieeinsparung und der Reduzierung der Emissionen erreicht. Klimaanlage Um es zu veranschaulichen, ist keine Frequenzumwandlung des Klimaanlagensteuerungssystems zum Zeitpunkt der Einstellung der Temperatur niedriger als der Schwellenwert, kann die Windstraßenmethoden abschließen, aber diesmal wird der Motor der Klimaanlage in der Arbeit nicht verwendet. Dieser Teil der Fahrkraft wird nicht verwendet, einfach verschwendet. Bei Won -Won der Klimaanlage des Frequenzumwandlungssteuerungssystems, wenn die Temperatur der Klimaanlagen niedriger ist, muss nur die Geschwindigkeit des Motors reduziert werden, um die Antriebsstromleistung des Ausgangs zu verringern. Es ist nicht erforderlich, die Windstraße abzubauen, aber auch keine motorische Frequenz ab verschwendet, was die Nutzungseffizienz der Elektrikleistung verbessert.
Hoprio Group A Professioneller Hersteller von Controller und Motors wurde im Jahr 2000 gegründet. Gruppenhauptquartier in Changzhou City, Provinz Jiangsu.
