Ag an am a shocraítear minicíocht tosaigh an mhótair inár dtír, ní féidir aschur an mhótair a shocrú ach córas cumhachta cosanta gléasra cumhachta aerfheithiclí gan fhoireann (uav), voltas. Mar sin tá am an mhótair ag an am aschuir oibre den mhinicíocht tiomána go hiomlán mar an gcéanna. Ach is gá go minic a luchtú go bhfuil an minicíocht tiomána ag athrú, d'fhonn a bheith in ann freastal ar riachtanais an mhinicíocht tiomána ualaigh, tá minicíochtaí tiomána i gcoitinne níos mó ná an rátáil ualach ar an minicíocht tiomána mótair atá uait. Cé gur féidir go leor minicíocht tiomána mótair a sholáthar, gnáthoibriú an mhótair a chinntiú, ach tá cuid mhór den mhinicíocht tiomána amú, agus cruthaíonn sé seo go bhfuil go leor fuinnimh leictreach amú agus ní féidir é a úsáid go héifeachtach, ná cloí le ceanglais na straitéise d'fhorbairt inbhuanaithe ár dtír go hiomlán.
d'fhonn leictreachas a shábháil, úsáid iomlán a bhaint as an éileamh ar chumhacht leictreach, déantar teicneolaíocht rialaithe comhshó minicíochta mótair a fhorbairt, is féidir le rialú comhshó minicíochta mótair de réir an ualaigh a theastaíonn chun minicíocht a thiomáint chun an chumhacht aschuir mótair agus an voltas a athrú, a chinntiú nach mbeidh tiomáint iomarcach amú, cóimheas feabhsaithe úsáide fuinnimh, go maith ag teacht go hiomlán leis an gceanglas maidir le caomhnú fuinnimh agus laghdú astuithe sa tSín. In éineacht lenár dtír níos mó agus níos mó ard ar an gceanglas maidir le caomhnú fuinnimh agus laghdú astuithe, d'fhorbairt agus taighde ar an gcóras rialaithe coigilte fuinnimh minicíocht athraitheach freisin a fheabhsú i gcónaí, agus a fháil chun cinn níos fearr, curtha i bhfeidhm in áiteanna níos mó agus níos mó.
Anailís rialaithe comhshó minicíochta mótair a fhorbairt agus a chur i bhfeidhm
1. Le forbairt na teicneolaíochta comhshó minicíochta mótair
anois úsáidtear an córas minicíochta athraitheach mótair den chuid is mó i gcóras rialaithe leanúnach V / F, tá tréithe an chórais rialaithe comhshó minicíochta de struchtúr simplí, déantús saor. Úsáidtear an córas seo go forleathan i lucht leanúna agus níl ceanglais feidhmíochta móra agus dinimiciúla eile maidir le córas comhshó minicíochta an-ard. Is cineál córas rialaithe lúb oscailte tipiciúil é an córas seo, is féidir leis an gcóras seo an chuid is mó a shásamh má tá sé réidh leis an mótarfheithicil luas athraitheach, córas cumhachta aerfheithiclí gan fhoireann (uav) cosanta plandaí, ach chun an fheidhmíocht dinimiciúil agus statach a choigeartú teoranta, agus ní féidir é a chur i bhfeidhm sna ceanglais feidhmíochta dinimiciúil agus statach níos déine.
d'fhonn ardfheidhmíocht agus an coigeartú statach agus dinimiciúil a bhaint amach, ní féidir linn a úsáid ach amháin chun an córas rialaithe lúb dúnta a chur i bhfeidhm. Mar sin, chuir roinnt taighdeoirí ar aghaidh an modh rialaithe minicíochta duillín lúb dúnta ar mhodh rialaithe luas mótair, ar an mbealach seo de choigeartú luais chun ardfheidhmíocht a bhaint amach i luas statach agus dinimiciúil, ach níl an córas i bhfeidhm ach amháin i luas mótair mall, mar nuair a bhíonn luas an mhótair níos airde, ní bhainfidh an córas amach an cuspóir a bhaineann le leictreachas a shábháil, is féidir leis an mótarfheithicil a bheith neamhbhuan go mór faoi láthair, déanann an t-athrú mótair chasmhóiminte ar an toirt. Mar sin, d'fhonn a bhaint amach ag luas ard ar an ardfheidhmíocht dinimiciúil agus statach, ach amháin chun an fhadhb a réiteach a bhaineann le táirgeadh mótair sruth díomuan, ach réiteach réasúnta ar an gceist is féidir linn a fhorbairt níos fearr ar an teicneolaíocht rialaithe chomhshó minicíocht mótair coigilte fuinnimh.
2. Iarratas rialaithe comhshó minicíochta mótair
i dtomhaltas fuinnimh an mhótair, cuirtear thart ar seachtó faoin gcéad i bhfeidhm i lár an lucht leanúna agus an lucht leanúna agus an t-ualach caidéil, agus mar sin tá an teicneolaíocht rialaithe comhshó minicíochta mótair go maith chun tomhaltas fuinnimh na coda seo den ualach a shábháil, an sprioc a bhaineann le caomhnú fuinnimh agus laghdú astuithe a bhaint amach. Aerchóiriú chun é a léiriú, níl aon chóras rialaithe aerchóirithe comhshó minicíochta á gcur i bhfeidhm, ag an am a leagann an teocht níos ísle ná an tairseach, is féidir leis na bealaí bóithre gaoithe a dhúnadh chun é seo a dhéanamh, ach an uair seo an mótar aerchóirithe san obair, níl an chuid seo den chumhacht tiomána á úsáid, ach amú. Ach bhuaigh an córas rialaithe comhshó minicíochta aerchóirithe, más rud é nuair a bheidh an teocht an aerchóirithe a leagtar níos ísle, ach is gá chun rialú a dhéanamh ar an luas an mhótair a laghdú, chun laghdú ar an chumhacht tiomána an t-aschur a bhaint amach, ní gá a stopfar síos an bóthar gaoithe, ach freisin ní dramhaíola minicíocht tiomáinte mótair, go maith feabhas a chur ar éifeachtacht úsáid na cumhachta leictreachais.
