A motor kezdeti frekvenciájának hazánkban rögzített időpontjában a motor teljesítménye csak erőművédelmi pilóta nélküli légijármű (uav) áramrendszer, feszültség rögzíthető. Tehát a motor ideje a hajtási frekvencia munkateljesítményekor teljesen megegyezik. De gyakran szükséges a terhelés a vezetési frekvencia változik, annak érdekében, hogy képes legyen megfelelni a terhelés vezetési frekvencia, vezetési frekvenciák általában nagyobb, mint a terhelési névleges a motor által hajtott frekvencia van szüksége. Ezzel ugyan elegendő motorhajtási frekvenciát biztosíthatunk, biztosíthatjuk a motor normál működését, de a vezetési frekvencia nagy része elpazarol, és ezáltal sok elektromos energia megy kárba, és nem használható fel hatékonyan, nem felel meg teljesen hazánk fenntartható fejlődési stratégiájának követelményeinek.
A villamos energia megtakarítása, az elektromos energiaigény teljes kihasználása érdekében kifejlesztik a motorfrekvencia-átalakítás vezérlési technológiáját, a motorfrekvencia-konverziós vezérlés a hajtási frekvenciához szükséges terhelésnek megfelelően a motor kimeneti teljesítményének és feszültségének megváltoztatásához biztosítja, hogy ne menjen el a redundáns hajtás, javítja az energiafelhasználási arányt, teljes mértékben megfelel az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés követelményeinek Kínában. Hazánkkal együtt egyre magasabb az energiatakarékosság és a károsanyag-kibocsátás csökkentés követelménye, egyre több helyen alkalmazzák a változtatható frekvenciájú energiatakarékosság szabályozási rendszerének fejlesztésére és kutatására is folyamatosan fejlesztenek, jobb promóciót kapnak.
a motorfrekvencia-konverziós vezérlőelemzés fejlesztése és alkalmazása
1. A motorfrekvencia-átalakítási technológia fejlesztése
jelenleg a motor változtatható frekvenciájú rendszerét többnyire állandó V/F vezérlőrendszerben használják, a frekvenciaváltó vezérlőrendszer jellemzői egyszerű felépítésű, olcsó gyártású. Ezt a rendszert széles körben használják a ventilátor és más nagy és dinamikus teljesítménykövetelmények frekvencia-átalakítási rendszer nem túl magas. Ez a rendszer egyfajta tipikus nyílt hurkú vezérlőrendszer, ez a rendszer a legtöbbet, ha zökkenőmentesen tudja kielégíteni a változtatható sebességű motorral, növényvédelmi pilóta nélküli légijármű (uav) energiarendszerrel, de a dinamikus és statikus teljesítmény beállítására korlátozott, a dinamikus és statikus teljesítménykövetelmények szigorúbb követelményeinél nem alkalmazható.
a nagy teljesítmény, valamint a statikus és dinamikus beállítás érdekében csak a zárt hurkú vezérlőrendszert tudjuk megvalósítani. Így egyes kutatók előterjesztik a motor fordulatszám-szabályozási mód zárt hurkú csúszási frekvencia szabályozását, a fordulatszám beállításának ezt a módját a nagy teljesítmény elérése érdekében statikus és dinamikus fordulatszámban, de a rendszert csak lassú motorfordulatszámnál alkalmazták, mert ha a motor fordulatszáma nagyobb, a rendszer nem éri el a villamos energia megtakarításának célját, emellett nagymértékben megnövelheti a motor tranziens áramát, ami egy pillanat alatt megváltoztatja a motor nyomatékát. Tehát annak érdekében, hogy nagy sebességgel elérjük a nagy dinamikus és statikus teljesítményt, csak a motorok tranziens áramtermelésének problémáját oldjuk meg, a kérdésre csak ésszerű megoldást tudunk biztosítani a motorfrekvencia-átalakítás energiatakarékos vezérlési technológiájának fejlesztésében.
a motor energiafogyasztásában, körülbelül hetven százalékot alkalmaznak a ventilátor és a szivattyú terhelése közepén, így a motorfrekvencia-konverziós vezérlési technológia jó a terhelés ezen részének energiafogyasztásának megtakarítására, az energiatakarékosság és a kibocsátáscsökkentés céljának eléréséhez. Légkondicionálás illusztrálja, hogy nincs frekvenciakonverziós légkondicionáló vezérlőrendszer alkalmazása, a beállítás időpontjában a hőmérséklet alacsonyabb a küszöbértéknél, leállíthatja a szélutat, de ezúttal a légkondicionáló motorja működik a munkában, a hajtóerő ezen részét nem használják fel, egyszerűen elpazarolják. De megnyerte a légkondicionáló frekvenciaátalakító vezérlőrendszerét, ha a klímaberendezés alacsonyabb hőmérséklete esetén csak a motor fordulatszámát kell csökkenteni, a kimenet hajtóereje csökkenthető, nem kell leállítani a szélutat, de nem pazarolja a motor által hajtott frekvenciát, jó javítja az elektromos energia felhasználási hatékonyságát.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.
