우리나라에서는 모터의 초기 주파수가 고정되어 있을 당시 모터의 출력은 발전소 보호 무인항공기(uav) 전력시스템, 전압으로만 고정될 수 있다. 따라서 구동 주파수의 작업 출력 시 모터의 시간은 완전히 동일합니다. 그러나 종종 부하 구동 주파수가 변경되는 데 필요한 경우, 부하 구동 주파수의 요구 사항을 충족하려면 구동 주파수가 일반적으로 필요한 모터 구동 주파수의 부하 정격보다 큽니다. 그렇게 하면 충분한 모터 구동 주파수를 제공하고 모터의 정상적인 작동을 보장할 수 있지만 구동 주파수의 상당 부분이 낭비되고 이로 인해 많은 전기 에너지가 낭비되고 효과적으로 사용될 수 없으며 우리나라의 지속 가능한 발전을 위한 전략 요구 사항을 완전히 따르지 않습니다.
전기를 절약하고 전력 수요를 최대한 활용하기 위해 모터 주파수 변환 제어 기술이 개발되었습니다. 모터 주파수 변환 제어는 주파수를 구동하는 데 필요한 부하에 따라 모터 출력 및 전압을 변경하여 중복 드라이브가 낭비되지 않도록 보장하고 에너지 활용률을 향상시키며 중국의 에너지 보존 및 배출 감소 요구 사항에 완전히 부합합니다. 우리나라에서는 에너지 절약 및 방출 감소에 대한 요구가 점점 더 높아짐에 따라 가변 주파수 에너지 절약 제어 시스템의 개발 및 연구도 지속적으로 개선되고 더 나은 홍보를 위해 점점 더 많은 장소에 적용되었습니다.
모터 주파수 변환 제어 분석의 개발 및 응용
1. 모터 주파수 변환 기술의 개발
현재 모터 가변 주파수 시스템은 주로 V/F 정량 제어 시스템에 사용되며, 주파수 변환 제어 시스템의 특징은 구조가 간단하고 제작 비용이 저렴합니다. 이 시스템은 팬에 널리 사용되며 주파수 변환 시스템에 대한 기타 크고 동적 성능 요구 사항은 그리 높지 않습니다. 이 시스템은 전형적인 개방 루프 제어 시스템의 일종으로, 가변 속도 모터, 공장 보호 무인 항공기(uav) 전력 시스템을 사용하면 대부분을 만족시킬 수 있지만 동적 및 정적 성능 조정이 제한되어 있어 더 엄격한 동적 및 정적 성능 요구 사항에 적용할 수 없습니다.
고성능과 정적 및 동적 조정을 달성하기 위해 폐쇄 루프 제어 시스템을 구현하는 데에만 사용할 수 있습니다. 따라서 일부 연구자들은 모터 속도 제어 모드의 폐쇄 루프 슬립 주파수 제어를 제안합니다. 이러한 속도 조정 방식은 정적 및 동적 속도에서 높은 성능을 달성하지만 시스템은 모터 속도에만 적용되었습니다. 왜냐하면 모터 속도가 높을 때 시스템은 전기 절약 목적을 달성하지 못하고 모터 과도 전류를 크게 만들어 모터 토크를 즉시 변경할 수 있기 때문입니다. 따라서 높은 동적 및 정적 성능에서 빠른 속도를 달성하기 위해서는 모터가 과도 전류를 생성하는 문제를 해결하기 위해 모터 주파수 변환 에너지 절약 제어 기술을 더 잘 개발할 수 있습니다.
2. 모터의 에너지 소비에 있어서 모터 주파수 변환 제어 적용은
약 70%가 팬과 펌프 부하의 중간에 적용되므로 모터 주파수 변환 제어 기술은 부하 중 이 부분의 에너지 소비를 절약하고 에너지 보존 및 배출 감소 목표를 달성하는 데 좋습니다. 이를 설명하기 위해 에어컨에는 주파수 변환 에어컨 제어 시스템이 적용되지 않습니다. 설정 온도가 임계값보다 낮을 때 바람길을 차단하여 이를 수행할 수 있지만 이번에는 작업에서 에어컨 모터가 작동하며 이 구동력 부분은 사용되지 않고 단순히 낭비됩니다. 그러나 에어컨의 주파수 변환 제어 시스템을 사용하면 에어컨의 온도를 낮게 설정하면 모터 속도만 제어하면 되므로 출력의 구동력을 줄일 수 있으며 바람길을 차단할 필요가 없을 뿐만 아니라 모터 구동 주파수를 낭비하지 않아 전력 활용 효율이 향상됩니다.
