모터의 초기 주파수가 우리나라에서 고정 될 때, 모터의 출력은 발전소 보호 장치로만 고정 될 수 있습니다. 따라서 운전 주파수의 작업 출력시 모터 시간은 완전히 동일합니다. 그러나 부하 주파수의 요구를 충족시키기 위해 구동 주파수를로드 해야하는 경우가 종종 필요합니다. 부하 주파수의 요구를 충족시키기 위해 구동 주파수는 일반적으로 필요한 모터 구동 주파수의 부하 등급보다 큽니다. 그렇게하면 모터 드라이브 주파수가 충분히 제공 될 수 있지만 모터의 정상적인 작동을 보장 할 수 있지만 구동 주파수의 상당 부분이 낭비되며, 이로 인해 많은 전기 에너지가 낭비되고 효과적으로 사용될 수 없으며, 우리 나라의 지속 가능한 발전을위한 전략의 요구 사항을 완전히 준수하지 않습니다.
전기를 절약하고 전력 수요를 최대한 활용하기 위해 모터 주파수 변환 제어 기술이 개발되며, 모터 주파수 변환 제어는 모터 출력 전력 및 전압을 변경하는 데 주파수를 구동하는 데 필요한 부하에 따라, 중간 드라이브가 낭비되지 않도록, 에너지 보존 및 중국의 에너지 보존 요구 사항에 따라 완전한 에너지 활용 비율이 향상되도록 할 수 있습니다. 가변 주파수 에너지 절약의 제어 시스템의 개발 및 연구에 대한 에너지 절약 및 배출 감소의 요구에 따라 우리나라와 함께 점점 더 많은 곳에서 더 많은 장소에 적용되었습니다.
모터 주파수 변환 제어 분석의 개발 및 적용
1. 모터 주파수 변환 기술의 개발
이제 모터 변수 주파수 시스템은 대부분 일정한 V/F 제어 시스템에서 사용되며 주파수 변환 제어 시스템의 특성은 단순한 구조, 저렴한 제작입니다. 이 시스템은 팬에서 널리 사용되며 주파수 변환 시스템에 대한 기타 크고 동적 성능 요구 사항은 그다지 높지 않습니다. 이 시스템은 일종의 일반적인 오픈 루프 제어 시스템이며,이 시스템은 가변 속도 모터, UAV (Plant Protection Unmanned Aerial Vehicle) 전원 시스템으로 매끄럽게 만족할 수 있지만 동적 및 정적 성능 조정은 제한되어 있으며 동적 및 정적 성능 요구 사항에 더 엄격하게 적용 할 수 없습니다.
고성능과 정적 및 동적 조정을 달성하기 위해 폐 루프 제어 시스템 만 구현하는 데 사용할 수 있습니다. 따라서 일부 연구자들은 모터 속도 제어 모드의 폐쇄 루프 슬립 주파수 제어를 제시했습니다. 이러한 속도 조정 방식은 정적 및 동적 속도로 고성능을 달성하기위한이 속도 조정 방식이지만 시스템은 모터 속도로만 적용되었습니다. 모터의 속도가 더 높을 때 시스템이 전기를 절약 할 수있는 목적을 달성 할 수 없기 때문에 모터 과도 전류를 크게 만들 수 있습니다. 따라서 높은 동적 및 정적 성능에서 고속으로 달성하기 위해 모터 생산 과도 전류의 문제를 해결하기 위해서는 문제에 대한 합리적인 솔루션 만 모터 주파수 변환 에너지 절약 제어 기술의 개발을 더 잘 개발할 수 있습니다.
2. 모터 주파수 변환 제어 적용
모터의 에너지 소비에서 팬 및 펌프 하중의 중간에 약 70 %가 적용되므로 모터 주파수 변환 제어 기술은 부하 의이 부분의 에너지 소비를 절약하는 데 적합하며 에너지 절약 및 배출 감소의 목표를 달성합니다. 에어컨을 설명하기 위해, 주파수 전환 에어컨 제어 시스템의 적용은 없으며, 설정 온도는 임계 값보다 낮으며,이를위한 풍력 도로 방법을 차단할 수 있지만 이번에는 작업에서 에어컨의 모터가 사용되지 않으며 단순히 낭비됩니다. 그러나 에어컨의 주파수 전환 제어 시스템에서, 에어컨의 온도가 더 낮아지면, 모터의 속도 만 감소해야한다면, 출력의 구동력을 줄이기 위해서는 풍력 도로를 닫을 필요가 없지만 모터 구동 주파수를 낭비하지 않으면 전력의 활용 효율을 향상시킵니다.
