การพัฒนาและการประยุกต์ใช้การวิเคราะห์การควบคุมการแปลงความถี่มอเตอร์

ในช่วงเวลาของความถี่เริ่มต้นของมอเตอร์ได้รับการแก้ไขในประเทศของเราเอาท์พุทของมอเตอร์สามารถแก้ไขได้เฉพาะระบบพลังงานทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้า ดังนั้นเวลาของมอเตอร์ในเวลาที่ทำงานของความถี่การขับขี่จึงเหมือนกันอย่างสมบูรณ์ แต่บ่อยครั้งที่จำเป็นต้องโหลดความถี่ในการขับขี่เพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของความถี่ในการขับขี่โหลดโดยทั่วไปความถี่การขับขี่จะสูงกว่าคะแนนโหลดของความถี่ขับเคลื่อนมอเตอร์ที่คุณต้องการ แม้ว่าการทำเช่นนั้นสามารถให้ความถี่มอเตอร์ไดรฟ์เพียงพอตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของมอเตอร์ แต่มีส่วนใหญ่ของความถี่การขับขี่จะสูญเปล่าและสิ่งนี้สร้างพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากสูญเปล่าและไม่สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพื่อประหยัดกระแสไฟฟ้าให้ใช้ประโยชน์จากความต้องการพลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มที่เทคโนโลยีการควบคุมการแปลงความถี่มอเตอร์ได้รับการพัฒนาการควบคุมการแปลงความถี่มอเตอร์สามารถตามภาระที่จำเป็นในการขับเคลื่อนความถี่เพื่อเปลี่ยนกำลังขับมอเตอร์และแรงดันไฟฟ้าตรวจสอบให้แน่ใจว่าจะไม่สูญเสียการใช้พลังงานที่ดีขึ้น นอกเหนือจากประเทศของเรามากขึ้นเรื่อย ๆ ตามความต้องการของการอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยมลพิษสำหรับการพัฒนาและการวิจัยระบบควบคุมการประหยัดพลังงานความถี่ผันแปรยังดีขึ้นอย่างต่อเนื่องและได้รับการส่งเสริมที่ดีขึ้นได้ถูกนำไปใช้ในสถานที่มากขึ้นเรื่อย ๆ


การพัฒนาและการประยุกต์ใช้การวิเคราะห์การควบคุมการแปลงความถี่มอเตอร์

1. การพัฒนาเทคโนโลยีการแปลงความถี่มอเตอร์

ในขณะนี้ระบบความถี่ตัวแปรมอเตอร์ส่วนใหญ่ใช้ในระบบควบคุม V/F คงที่ลักษณะของระบบควบคุมการแปลงความถี่เป็นโครงสร้างที่เรียบง่ายการผลิตราคาถูก ระบบนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในพัดลมและข้อกำหนดประสิทธิภาพขนาดใหญ่และไดนามิกอื่น ๆ สำหรับระบบการแปลงความถี่ไม่สูงมาก ระบบนี้เป็นระบบควบคุมแบบเปิดโล่งทั่วไประบบนี้สามารถตอบสนองได้มากที่สุดหากเรียบด้วยมอเตอร์ความเร็วตัวแปรการป้องกันโรงงานยานพาหนะทางอากาศที่ไม่มีคนขับ (UAV) แต่สำหรับการปรับประสิทธิภาพแบบไดนามิกและคงที่มี จำกัด และไม่สามารถนำไปใช้ในความต้องการประสิทธิภาพแบบไดนามิกและคงที่

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงและการปรับแบบคงที่และแบบไดนามิกเราสามารถใช้เพื่อใช้ระบบควบคุมวงปิดเท่านั้น ดังนั้นนักวิจัยบางคนจึงยกระดับการควบคุมความถี่สลิปแบบวงปิดของโหมดควบคุมความเร็วมอเตอร์วิธีการปรับความเร็วแบบนี้เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงในความเร็วคงที่และแบบไดนามิก แต่ระบบได้ถูกนำไปใช้ในความเร็วมอเตอร์ช้าเพราะเมื่อความเร็วของมอเตอร์สูงขึ้นระบบจะไม่บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดกระแสไฟฟ้า ดังนั้นเพื่อให้ได้ความเร็วสูงในประสิทธิภาพการทำงานของไดนามิกและคงที่สูงเพียงเพื่อแก้ปัญหาของมอเตอร์ผลิตกระแสชั่วคราวเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลสำหรับคำถามที่เราสามารถพัฒนาเทคโนโลยีการควบคุมพลังงานการประหยัดพลังงานการแปลงมอเตอร์ได้ดีขึ้น

2. แอปพลิเคชั่นควบคุมการแปลงความถี่มอเตอร์

ในการใช้พลังงานของมอเตอร์มีการใช้ประมาณเจ็ดสิบเปอร์เซ็นต์ในช่วงกลางของพัดลมและโหลดปั๊มดังนั้นเทคโนโลยีการควบคุมการแปลงความถี่มอเตอร์จึงเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการประหยัดการใช้พลังงานของส่วนนี้ เครื่องปรับอากาศเพื่อแสดงให้เห็นว่าไม่มีการประยุกต์ใช้ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศความถี่ในช่วงเวลาของการตั้งค่าอุณหภูมิต่ำกว่าเกณฑ์สามารถปิดเส้นทางลมในการทำเช่นนี้ แต่คราวนี้มอเตอร์ของเครื่องปรับอากาศในงาน แต่ในการชนะระบบควบคุมการแปลงความถี่ของเครื่องปรับอากาศถ้าเมื่ออุณหภูมิของเครื่องปรับอากาศตั้งค่าต่ำกว่าจะต้องควบคุมความเร็วของมอเตอร์จะลดลงเพื่อลดพลังการขับขี่ของเอาท์พุทสามารถทำได้ไม่จำเป็นต้องปิดถนนสายลม