Desenvolvimento e aplicação da análise de controle de conversão de frequência motor

No momento da frequência inicial do motor, é fixado em nosso país, a produção do motor só pode ser fixa um sistema de energia de veículos aéreos não tripulados (UAV), uma tensão. Portanto, o tempo do motor no momento da saída do trabalho da frequência de direção é completamente o mesmo. Mas muitas vezes necessário para carregar a frequência de direção está mudando, para poder atender às necessidades da frequência de acionamento de carga, as frequências de acionamento geralmente são maiores que a classificação de carga da frequência acionada por motor que você precisa. Embora isso possa fornecer a frequência suficiente de acionamento de motor, verifique se a operação normal do motor, mas há grande parte da frequência de direção, e isso cria muita energia elétrica é desperdiçada e não pode ser efetivamente usada, não se adapte completamente aos requisitos da estratégia para o desenvolvimento sustentável de nosso país.

Para salvar a eletricidade, fazer pleno uso da demanda de energia elétrica, a tecnologia de controle de conversão de frequência motora é desenvolvida, o controle de conversão de frequência do motor pode de acordo com a carga necessária para acionar a frequência para alterar a potência e a tensão de saída do motor, verifique se não haverá uma redução redundante, é desperdiçada, redundante a taxa de utilização de energia. Juntamente com nosso país, cada vez mais alta à exigência de conservação de energia e redução de emissões, para o desenvolvimento e pesquisa do sistema de controle de economia de energia de frequência variável, também melhoram constantemente e obtêm uma promoção melhor, foram aplicadas em mais e mais lugares.


O desenvolvimento e aplicação da análise de controle de conversão de frequência motora

1. O desenvolvimento da tecnologia de conversão de frequência motora

agora o sistema de frequência variável do motor é usado principalmente no sistema de controle V/F constante, as características do sistema de controle de conversão de frequência é de estrutura simples, fabricação barata. Esse sistema é amplamente utilizado em ventilador e outros requisitos de desempenho grandes e dinâmicos para o sistema de conversão de frequência não são muito altos. Esse sistema é um tipo de sistema de controle de loop aberto típico, esse sistema pode satisfazer o sistema de energia de veículos aéreos não tripulados (UAV) de proteção de velocidade variável, mas para o ajuste do desempenho dinâmico e estático é limitado e não pode ser aplicado nos requisitos de desempenho dinâmico e estático.

Para alcançar o alto desempenho e o ajuste estático e dinâmico, só podemos ser usados ​​para implementar o sistema de controle de circuito fechado. Portanto, alguns pesquisadores apresentam o controle de frequência de deslizamento de circuito fechado do modo de controle de velocidade do motor, esse modo de ajuste de velocidade para obter alto desempenho na velocidade estática e dinâmica, mas o sistema só foi aplicado na velocidade do motor é lento, porque quando a velocidade do motor é maior, o sistema não atingirá o objetivo de salvar a eletricidade, também pode tornar a corrente transitória do motor, torna o torque do motor a mudança de mecanismo em um instante. Portanto, para alcançar em alta velocidade no alto desempenho dinâmico e estático, apenas para resolver o problema do motor produzir corrente transitória, apenas uma solução razoável para a pergunta, podemos melhorar o desenvolvimento da tecnologia de controle de energia de conversão de frequência motora.

2. Aplicação de controle de conversão de frequência motora

no consumo de energia do motor, cerca de setenta por cento são aplicados no meio do ventilador e da carga da bomba; portanto, a tecnologia de controle de conversão de frequência do motor é boa para economizar consumo de energia dessa parte da carga, atingir o objetivo da conservação de energia e redução de emissões. O ar condicionado para ilustrá -lo, não há aplicação do sistema de controle de ar condicionado de conversão de frequência; no momento da temperatura, a temperatura é menor que o limite, pode desligar as maneiras de fazer isso, mas desta vez o motor do ar condicionado no trabalho, essa parte do poder de condução não está sendo usada, simplesmente foi despertada. Mas, ao vencer o sistema de controle de conversão de frequência de ar condicionado, se quando a temperatura do ar condicionado definir mais baixo, só precisar controlar a velocidade do motor, para reduzir a potência de acionamento da saída, não pode ser alcançada, sem necessidade de desligar a estrada do vento, mas também não desperdiçará a frequência motora, a boa melhoria a eficiência da energia elétrica.